W202 Tachonadel Bleibt Hängen

Tacho bleibt stehen Beitrag #1 Hi jungs habe seit gestern ein großes problem mit meinem Tacho. Wenn ich fahre steigt die Tachonadel aber wenn ich dann anhalte bleibt sie bei 10 kmh stehen und fällt nicht mehr zurück auf 0! woran kann das liegen? bitte helft mir Tacho bleibt stehen Beitrag #2 tachowelle, muss aber net sein, kannsr ja ma die verkleidung abnehmen und gucken, ob da was stehen bleibt, ob da was is.... Tacho bleibt stehen Beitrag #3 Tachowelle Hm kann sien das dass die Tachowelle ist. Das die evt. MB-Treff.de | Tipps&Tricks | C-Klasse(w202) | Tachozeiger hngt bzw. klebt fest. Kaputt ist oder da was eingeklemmt ist? hattest du mal an der nadel rumgespielt? Tacho bleibt stehen Beitrag #4 ja hab schon nachgeguckt ob es die tachowelle ist ist es aber nicht ja die nadel hab ich etwas bewegt Tacho bleibt stehen Beitrag #5 das kann sein das du die nadel n bischn bewegt hast und dann hast du sie auf 10 kmh geschoben und der zeigt nun immer 10 kmh mehr an? wenn es das ist dann musst du sie einfach wieder zurück auf 0 kmh drehen und dann mal ne runde fahren und gucken wie sie verläuft Tacho bleibt stehen Beitrag #6 oderes kleigt an den mechanismus, nimm mal des tachoblatt denn guck nach.... Tacho bleibt stehen Beitrag #7 hab ich ja auch schon ausprobiert aber es klappt nicht mehr weiß einer wie ich den tacho aufbekomme?

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Sehr verehrte GSFler. In dieser Fläche wird in Zukunft Werbung zu sehen sein, um die Attraktivität des GSF für Werbetreibende wieder herzustellen. Die gewohnten drei Banner, wie wir sie seit nahezu 10 Jahren oben eingebettet haben, entwickeln nur noch eingeschränkt Attraktivität für die einschlägigen Shops. Tachonadel springt ,bleibt hängen. Ich bin gezwungen, diesen Schritt zu gehen, da immer weniger Shops Werbung schalten und keine neuen Werbetreibenden dazu kommen. Würden die GSF Support Shops (ebay, Amazon, SIP) von mehr GSFlern genutzt, könnte das GSF sogar komplett auf Werbung nutzen nur sehr wenige diese Möglichkeit, das GSF zu unterstützen (warum auch immer, denn es gibt keinen Nachteil/keine Einschränkung für euch und nur Vorteile fürs GSF. Ich tippe auf Bequemlichkeit/Faulheit oder Gleichgültigkeit dem GSF gegenüber, anders kann ich es mir nicht erklären). Cheers Mike

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liebe grüße tftler #5 Kann dir sagen, was deinen Tatendrang bremst: Tachowelle Brauchst du ne RAtsche mit 10er Nuss und viele Verlängerungen, dann am Getriebe lösen und rausziehen, sei vorsichtig, meist rutscht dabei das Plastikrad / Ritzel raus, also sofort Hand drunter.... Wenn du Tacho im Innenraum locker geschraubt hast, kannst du bissl vorsichtig dran ziehen, jetz kommen noch die 2 Tachostecker, da musste lange Finger machen und die Nasen an beiden Enden zusammendrücken Ein Stecker sitzt mittig rechts vom TAcho musste erfühlen, der geht senkrecht rein. der andere mittig oben. hier das gleiche Prinzip Haste die draußen, kannst du den TAcho rausziehen und dann vorsichtig lenkrad nach links oder rechts einschlagen und gleichzeitig Tacho auch in die Richtung bewegen. Erleichtert die Arbeit. Das mit der WFs lass mal lieber. Tachonadel bleibt hängen retro vogel futterschale. Musst du halt Lötzinn besorgen und dann alles dranmachen. Die Versicherung weiß von der WFS, du würdest dich strafbar machen, keiner wird dir hier nen Tipp geben, wie du die WFS deaktivieren kannst.

17 Apr 2018 17:34 #26994 von habre16 Bei Fahrzeugen über 40 Jahren Auto oder Motorrad kommt es öfter vor, daß die Tachonadel bei Fahrt plötzlich nach oben weit ausschlägt oder bei Stand irgendwo vorher stehen geblieben ist und nur durch Klopfen zurück fällt. Das sollte eine Warnung sein, denn wenn man weiter fährt(kann noch ein paar Tausend km halten)wird sie plötzlich ausschlagen und überdrehen-Exitus- Das liegt nur an der ausgetrockneten Nadelachsen Lagerung im Magnettopf, irgentwann zerreibt die Nadellagerung und die Nadelachse wird mechanisch mitgerissen. Das kann man selbst reparieren! Ihr müsst nur den Tacho ausbauen, was beim Coupe nicht so schön ist, trotz Lenksäule lösen. Wenn er auf dem Tisch liegt braucht ihr einen 22er und zwei kleine Mutter abdrehen und die kleine Schlitzschraube Zifferblatt oben. Tachonadel bleibt hängen in den seilen. Immer auf die Tachonadel aufpassen! Die kleine Königswelle entfernen und die 2 Schlitzschrauben vom Glockengehäuse öffnen, vorsichtig abziehen, es fällt nichts heraus! nun den Staub weg pusten und nun mit ganz wenig weichem Fett auf die hoffendlich nicht zerfressene Spitze wieder zusammen stecken, alles im Sitzen mit ruhiger Hand, Schrauben eindrehen nicht sofort festziehen!