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Bin ich in dieser Vorstellung irgendwie zu naiv? Gut, zumindest in dieser Werkstatt war das definitiv mein erster und letzter Besuch! #10 diese Diskussion ist zwar schon sehr alt, aber vielleicht kann der Autor doch noch ein Feedback dazu geben ob das Tauschen der Ölpumpe geholfen hat? Ich habe nämlich das GENAU gleiche Problem! Thema: Ford Focus Öllampe geht immer mal wieder an Unruhiger Leerlauf - Fiat Punto 188, 8v, 60 Ps, BJ. 2001: Hi, ich bin mit meinem Latein am Ende. Habe einen Fiat Punto 188, 8v, 60 Ps, BJ. 2001 mit 198. 000 Km gekauft und wollte ihn dann für wenig Geld... Motor schaltet ab: Bei meinem Fiat Doblo 1. 2 SX Bj. Ford Focus Öllampe geht immer mal wieder an. 2003 habe ich folgendes Problem. Das Auto war längere Zeit nicht gefahren, hatte aber vorher schon eine Macke mit... Motorkopfdichtung oder Turbo defekt?! : Moinsen fahre einen Opel Astra H 2. 0 Turbo 200PS (EZ 05. 2005).. muss ich aber sagen das uch totaler Laie bin und mir falsch... WaPu & Thermostat neu - Motor heizt nicht & Heizung bleibt kühl: Hallo Zusammen, ich hoffe ihr könnt mir helfen, bevor ich noch mal in die Werkstatt fahre, bzw. das überhaupt muss.

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Quasi ein "Dauerlöscher"... Frohe Festtage wünsche ich euch allen Gruss Jörg #15 Ähm - wozu das? Wenn was defekt ist wirds durch das löschen des Speichers nicht besser. MfG

Wie kann denn das sein, dass die Ölpumpe in bestimmten Situationen nachlässt? Ist sie nun kaputt oder nicht? Wenn ja, sollte das Problem doch immer auftreten und nicht nur so in bestimmten Situationen, oder? Als technischer Laie mit nur einer ungefähren Idee, wie das alles im Auto genau funktioniert, habe ich die Vorstellung, dass die Ölpumpe doch letztlich auch über den Keilriemen angetrieben wird, oder? Nun ist es so, dass die Werkstatt eben jenen Keilriemen bei der Inspektion vor 3 Wochen ausgetauscht hat. Nachdem die Servolenkung Hydraulikflüssigkeit verloren hat - nicht ein bisserl sondern richtig arg - war der Keilriemen wohl zugeschmiert. Ford focus geht immer wieder aus ihrer besucherreglung. Kann das was mit dem Problem zu tun haben? Oder können die in der Werkstatt was beim Einbau des Keilriemens versaut haben? Vor dieser Inspektion war dieses Problem mit Öllampe/Öldruck definitiv noch nicht existent (hab ja auch vorher ab und zu im Leerlauf im Stau oder Stadtverkehr gestanden). @Mopped: Woran merke ich denn einen Lagerschaden - und zwar bevor mir der Motor um die Ohren fliegt?