Ups, Bist Du Ein Mensch? / Are You A Human?

Schmutz um den Bereich der entfernten Seegerringe wird entfernt und der Bereich gut eingeölt. Der Schraubstock wird nun so weit aufgedreht, dass er die Breite der Kardanwellengabel + die Länge der 21er Nuss + die Länge der 13er Nuss misst, also ungefähr 12, 5 cm. 1 Mann (das packt auch eine Frau) hält nun das Kardangetriebe so, dass die Kardanwellengabel waagerecht zwischen den Schraubstockbacken läge, der 2. Mann legt die 13er Nuss auf eine der Nadelhülsen und die 21er Nuss gegenüber so, dass die auszudrückende Hülse sich in die Nuss schieben kann. Der Schraubstock wird jetzt zugedreht, während der 1. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Mann immer noch das Kardangetriebe hält. Wichtig hier: nicht verkanten! Meist ist hier jetzt doch ein ordentlicher Druck erforderlich, damit die eine Hülse sich nach innen schiebt und über das Kreuzgelenk die gegenüberliegende Hülse herausdrückt. Manchmal gibt's ein deutlich hörbares "Knack". Zwischenbemerkung: In Ausbauanleitungen wird dieser Schritt meistens durch "Ausschlagen mittels kräftiger Hammerschläge" beschrieben.

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Wenn die Lager ausreichend gelockert wurden, kann man sie herausnehmen und den Flansch vom Kreuzgelenk abnehmen. Hier jeweils die Nüsse zum Austreiben ansetzen. Nun die Welle so einspannen, dass das Kreuzgelenk mit den Lagern ausgetrieben werden kann. Die 17er Nuss auf ein Lager setzen und leicht nach unten schlagen. Das gegenüberliegende Lager sollte herauskommen. Das ganze umdrehen und von der anderen Seite wiederholen. Sind beide Lager lose genug, herausnehmen und das Kreuzgelenk entfernen. Hier die 17er Nuss zum Austreiben ansetzen (gleiches später zum wiedereinsetzen). Mit dem feinen Schleifpapier oder einem Schleifvlies die Augen vom oberflächlichem Rost befreien, aber nicht zuviel rumschleifen. Zuerst wird das neue Gelenk in die Welle eingebaut. Kardanwelle Kreuzgelenke - ausbauen - MGDC-Forum. Eine Lagerschale in das obere Auge der eingespannten Welle einsetzen und festdrücken. Es darf sich nur ein Stück von Hand in das Auge einsetzen lassen. Geht es von Hand ganz rein oder fällt es durch, muss die Welle ersetzt werden, denn das Spiel ist bereits zu groß geworden.

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#1 kuki Member Threadstarter Hallo Leute! Ich bräuchte dringend Hilfe von Experten: mein vorderes, rechtes Kreuzgelenk hat sich verabschiedet und ich habe große Probleme, das Ding auszubauen. Der Achsschenkel ist bereits locker, der Achsbolzen lässt sich aber nicht ausfädeln. So wie es aussieht, muss ich das Kreuzgelenk vorher ausbauen. Das Problem dabei: es ist alles total verrostet und ich möchte nicht auf der Achse herumschlagen, um das Lager im Achsrohr nicht zu beschädigen. Irgendwie kann es doch nicht sein, dass man vorher das Kreuzgelenk zerlegen muss. Wäre sehr dankbar für hilfreiche Ratschläge! LG Kuki #2 Richard Mester #3 Zum KG wechseln an der VA musst du die Radnabe abschrauben, ist eine 13er 12-Kant-Nuss und nur 3 Schrauben pro nimmst du die Radnabe mit der Steckachse und ziehst alles raus. #4 Vielen Dank! Hatte mich an die total verrosteten 12-Kant Schrauben nicht rangetraut. Nun werde ich es wohl müssen, dass heisst, wenn ich so eine Nuss habe. Ich hatte doch da einmal eine rumliegen...... LG und schönes WE.

Wenn es mal soweit ist beschäftige ich mich ernsthaft damit. Also daher mal nur meine Theorie dazu: Ich würde versuchen einpassendes KG zu finden und dann entweder das alte KG raussägen und dann die Reste rauspressen um die Stauchungen/Sicherungen sauber und nur jeweils auf einer Seite der Gabel/Yokes sauber von innen wegzuschleifen. Einseitig, damit ich nachher zumindest einseitig einen sauberen Anschlag für die Lagerkappen des KG habe - in der Hoffnung das es damit evtl. so zentriert ist wie das KG ab Werk gesessen hat - theoretisch - man könnte auch messen von aussen - würde ich sowieso. Nicht das man nachher ein intaktes KG hat aber die KW Vibrationen erzeug wie schön- aber nur ne Hoffnung. Natürlich kann man die Sicherungen auch von außen vorsichtig wegschleifen und das KG wie gewohnt rausschlagen oder wer ne Presse hat besser halt auspressen. Sichern nach dem mit Loctide hochfest? Und von außen versuchen mit nem Körner oder sehr schmalen Kreuzmeisel wieder wie ab Werk zu sichern.