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Frank Michler (Weiterdenken): Im Zentrum der Agenda des studierten Biologen stehen die Corona-Maßnahmen. Michler, der inzwischen als Software-Entwickler arbeitet, will sich dafür einsetzen, dass sämtliche Einschränkungen aufgehoben werden, "die Diskriminierung von Ungeimpften" beendet und keine Impfpflicht eingeführt wird. Weitere Informationen Der Landkreis in Zahlen Im Kreis Marburg-Biedenkopf leben rund 245. 200 Menschen in 22 Städten und Gemeinden. Die größte Kommune der Region ist die Uni-Stadt Marburg. Kirsten Fründt wurde 2013 zur Landrätin von Marburg-Biedenkopf gewählt. Nahverkehr marburg biedenkopf pa. Bei der Wahl im Jahr 2019 wurde sie mit 57, 1 Prozent der Stimmen in ihrem Amt bestätigt. Ende der weiteren Informationen Weitere Informationen Sendung: hr-fernsehen, hessenschau, 14. 2022, 19. 30 Uhr Ende der weiteren Informationen

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Großer Komfort Die eingesetzten Busse bieten allesamt ein hohes Maß an Fahrgastkomfort und Sicherheit: Eine gut lesbare elektronische Anzeige informiert die Fahrgäste zusätzlich zu den akustischen Haltestellen- und Umsteigeansagen über die nächste Haltestelle. Die Niederflurbusse verfügen über eine Fläche für mobilitätseingeschränkte Fahrgäste im Rollstuhl, mit Kinderwagen oder Fahrrädern, die dank der Fahrzeugabsenkung an der Einstiegsseite bzw. Nahverkehr Biedenkopf - Ortsdienst.de. einer Rampe bequem ein- und aussteigen können. In diesen Fahrzeugen kann kostenlos WLAN genutzt werden. Jedes Fahrzeug verfügt über ein Abbiegeassistenzsystem, welches das Fahrpersonal warnt, wenn beim Abbiegen Radfahrende gefährdet werden könnten. Natürlich sind die Fahrzeuge klimatisiert und erfüllen die höchste Abgasnorm. Aus MR-70 wird 570 Abgesehen von den Expressbussen wird ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2021 auch die bisherige regionale Buslinie MR-70 in Kooperation mit dem Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) und dem Nordhessischen Verkehrsverbund (NVV) neu gestaltet: Diese Busse fahren künftig ohne Umstieg als Linie 570 von Kirchhain über Rauschenberg, Wohratal bis Gemünden (Wohra) und von dort aus weiter über Haina bis Frankenberg.

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Die Aufklärungsquote lag 2020 bei 12, 9%. Unter den insgesamt 20 Tatverdächtigen befanden sich 3 Frauen und 17 Männer. 30% der Personen sind Tatverdächtige nicht-deutscher Herkunft. Alter Anzahl Tatverdächtige unter 21 5 21 bis 25 5 25 bis 30 1 30 bis 40 5 40 bis 50 2 50 bis 60 0 über 60 2 Für das Jahr 2019 gibt die Polizeiliche Kriminalstatistik des BKA 102 erfasste Fälle von Wohnungseinbruchdiebstahl im Kreis Marburg-Biedenkopf bekannt, die Aufklärungsquote lag hier bei 25, 5%. Unfall-Statistik und Verunglückte im Straßenverkehr der letzten 3 Jahre Im Bundesland Hessen gab es im Jahr 2020 von insgesamt 17. 407 Straßenverkehrsunfällen mit Personenschaden 205 Todesopfer und 22. 352 Verletzte. Bei den polizeilich erfassten Verkehrsunfällen der letzten Jahre im ganzen Bundesgebiet zeigt sich ein leichter Abwärtstrend. So wurden 2020 insgesamt 2. 245. Nahverkehr marburg biedenkopf zahlen. 245 Unfälle im Straßenverkehr erfasst, in den Jahren 2019 dagegen 2. 685. 661 Fälle und 2018 2. 636. 468 Fälle. Auch bei den Zahlen der Unfälle mit Personenschaden ist diese Entwicklung zu beobachten.

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Kurze Reisezeiten mit der Linie X35 Nachdem im Dezember 2020 das Expressbusbündel Mittelhessen mit insgesamt vier Linien im Westteil des Landkreises startete, fährt ab Dezember dieses Jahres mit der Expressbuslinie X35 die erste, direkte und schnelle Ost-West-Verbindung zwischen Marburg und Alsfeld. Durchgeführt wird der Verkehr von Omnibusbetrieb Käberich aus Niederaula. Die Fahrgäste profitieren von kurzen Reisezeiten auf der ganzen Wegstrecke: Marburg Hauptbahnhof – Uniklinikum – Kirchhain – Stadtallendorf – Alsfeld. Aus dem Ostteil des Landkreises entstehen somit sehr gute Direktverbindungen zum Hochschulstandort auf den Lahnbergen und dem Universitätsklinikum Marburg. Nahverkehrsplan. In Alsfeld vermittelt der neue X35 gute Übergänge zu den Zügen von und nach Fulda. Des Weiteren bestehen gute Anschlussbeziehungen zu der ebenfalls neu eingerichteten X-Busverbindung in Richtung Bad Hersfeld. Gute Verknüpfungen zum weiterführenden Bahn- und Busverkehr prägen auch die bereits bestehenden Schnellbuslinien im Hinterland, zwischen Biedenkopf und Dillenburg (X41), Biedenkopf und Gladenbach (X40), Gladenbach und Herborn (X37) und Gladenbach und Marburg (X38).

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Die vorzeitige Landratswahl war nötig geworden, um einen Nachfolger für Kirsten Fründt zu finden. Die SPD-Politikerin war im Alter von 54 Jahren im Januar an den Folgen eiiner Krebserkrankung gestorben. Hier stellt HIT RADIO FFH die Kandidaten Marian Zachow und Jens Womelsdorf vor. SPD-Kandidat Jens Womelsdorf "Die Stimmung ist gut, aber jetzt gilt es den Menschen ein Angebot für die Stichwahl zu machen. " Die Stimmung ist gut, aber auch gefasst, weil man natürlich jetzt sich für die nächsten zwei Wochen weiter auf den Weg machen muss und Wahlkampf machen muss. Ich bin sehr froh, dass das so geklappt hat. Nahverkehr marburg biedenkopf disease. Und dass ich auch keinen Amtsbonus hat feststellen lassen. Und dann werden wir jetzt die nächsten zwei Wochen Themen setzen unter dann ein adäquates Angebot für die Wählerinnen und Wähler. Noch mal geben SPD Kandidat Jens Womelsdorf "Ich komme aus einer Klimakoalition in Marburg und bin da nah an den Grünen. Aber ich möchte allen Menschen ein Angebot machen. " Ich denke, dass Sir bei den Themen, die ich gesetzt hab, und auch bei dem, wo ich ja politisch herkomme, aus ner Klima Koalition in Marburg Klar ist, dass sich da ein gutes Angebot machen kann.

Der Landkreis Marburg-Biedenkopf umfasst eine Fläche von 1260 Quadratkilometern, in der über 250. 000 Menschen in 21 Gemeinden (ohne Marburg) leben. Der Busverkehr in Marburg-Biedenkopf besteht aus rund 50 lokalen und überregionalen Buslinien. Nahverkehr ist - wie der Straßenbau - eine öffentliche Aufgabe. Landratswahl im Kreis Marburg-Biedenkopf - Video: | hessenschau.de | TV-Sendung. Im Landkreis Marburg-Biedenkopf nimmt der Regionale Nahverkehrsverband Marburg-Biedenkopf (RNV) diese Aufgabe im Auftrag des Kreises wahr. Er organisiert den Busverkehr, der das Verkehrsangebot des Rhein-Main-Verkehrsverbundes ergänzt, und ist das Bindeglied zum Rhein-Main-Verkehrsverbund, der den regionalen Verkehr und die überörtlich zu regelnden Aufgaben wie das Fahrpreissystem organisiert. © Voussen/Haupt/Gunesch Der RNV dient zugleich als Regieebene des Kreises und seiner politischen Gremien sowie als Dienstleister für alle Nutzer von Bussen und Bahnen. Sein Ziel ist es, in Marburg-Biedenkopf einen ebenso attraktiven wie wirtschaftlich sinnvollen öffentlichen Nahverkehr zu gestalten.