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Dazu gab es mal von MEK, Dahlmann oder MMT solche Kabinen. Aber Dahlmann und MEK haben auch komplette MKW Modelle auf Hanomag angeboten. Ich hoffe das hilft dir weiter. Gruß Johannes _________________ Viele Grüße aus dem schönen Mittelhessen Sven Brandow Betreff des Beitrags: Re: GW-Strahlen der FF Erbach auf Hanomag AL 28 Verfasst: 30. 2015, 15:56 Hallo Johannes, danke für Info mit Dahlmann das war meine Denkblokade. Hatte ich schon mal gehört von aber bei so vielen Baustellen verliert man leider immer öfter den Überblick!! Aber wofür gibt es sonst dieses tolle Forum. Gruß Sven Jürgen Mischur Betreff des Beitrags: Re: GW-Strahlen der FF Erbach auf Hanomag AL 28 Verfasst: 30. 2015, 16:42 Registriert: 20. 04. Hanomag AL28 I Trupp Bj64 mit Brief kein Unimog - Topseller Oldtimer Car Group.. 2007, 17:10 Beiträge: 17668 Sven hat geschrieben: Aber wofür gibt es sonst dieses tolle Forum. Tjaaaa, lass mal überlegen.... Gruß, Jürgen _________________ "We do not quit playing because we grow old, we grow old because we quit playing. " Betreff des Beitrags: Re: GW-Strahlen der FF Erbach auf Hanomag AL 28 Verfasst: 30.

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6. 000 Exemplare zwischen den Jahren 1953 und 1971 verkauft wurden. Der 2, 8 Liter Motor des LA 28 ist ein Vorkammer-Vier-Zylinder-Diesel und leistet 70 PS bei 2800/min., die Höchstgeschwindigkeit betrug bei 3860 kg Leergewicht 72 km/h. 1964 wurde die bisher runde Haube kantiger und minimal breiter. Im April 1969 fusionierten innerhalb des Rheinstahl-Konzerns die Nutzfahrzeug-Sparten Hanomag und Henschel-Werke zur Hanomag-Henschel Fahrzeugwerke GmbH (HHF). Nach der Übernahme von 100% des Stammkapitals durch die Daimler-Benz AG zum Jahresende 1970 wurden zunächst noch Fahrzeuge unter der Marke Hanomag-Henschel produziert, bis 1974 die Marke komplett vom Lastwagenmarkt verschwand. Dennoch ist das robuste Fahrzeug sogar heute noch bei einigen Hilfsorganisationen im Einsatz. Hanomag al 28 feuerwehr en. Das Modell mit der runden Haube aus dem Jahr 1958 bildet nun die Grundlage für eine wunderschöne Serie zeitgenössischer Lastwagen mit ganz besonderem Charme. Der fein detaillierte Kofferaufbau mit wunderschöner Dachstruktur verleiht dem Modell einen ganz speziellen Charakter.

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1950 wurde der leichte Lastwagen L 28 mit 1, 5 Tonnen Nutzlast vorgestellt, der bis 1960 gebaut und gut verkauft wurde? er war damit das erste komplett neu entwickelte Nutzfahrzeug nach dem Zweiten Weltkrieg. Als Vorbild dieses modernen Langhaubers? die sogenannte »Alligatorenhaube«? standen amerikanische Fahrzeuge Pate. Die nun in das Fahrzeug eingelassenen und damit nicht mehr freistehenden Scheinwerfer verliehen dem L 28 ein modernes und zeitgemäßes Äußeres. Der L 28 wiederum bildete die Grundlage für den allradangetriebenen Typ AL 28 (4x4), der nach der Übernahme der Rheinstahl 1958 unter Verwendung verschiedener Teile des L 28 Serienfahrzeugs entwickelt wurde. Die Rheinstahl-Hanomag baute Fahrzeuge mit Pritschenaufbauten und in der Hauptsache Fahrzeuge mit offenen und geschlossenen Koffern als Funk-, Befehls- oder Gerätewagen. Hanomag al 28 feuerwehr auto. Neben wenigen zivilen Modellen wurden die größten Stückzahlen an den Bundesgrenzschutz, die Bereitschaftspolizei und an Hilfsdienste ausgeliefert. Der Typ AL 28 war erhältlich in den Versionen 1, 5 t und 2, 5 t Nutzlast, als Zivilversion AL28 sowie als Allrad-Gruppenkraftwagen, von denen ca.

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