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The Motley Fool GmbH – Disclaimer für Anlageempfehlungen Disclaimer für The Motley Fool GmbH Research Publikationen Hinweis: Auf diesen Seiten findest du Rechtshinweise und die Veröffentlichungen gemäß § 34b Abs. 1 WpHG und MAR (Marktmissbrauchsverordnung (EU) Nr. 596/2014) für alle Wertpapieranalysen und Empfehlungen von The Motley Fool GmbH ("The Fool" nachher) bezüglich aller Unternehmen, die gegenwärtig von dieser beobachtet wird. Diese Seiten wurden zuletzt am 18. Apr 2017 aktualisiert. Rechtshinweis / Disclaimer Die Anlageempfehlungen von The Fool enthalten ausgewählte Informationen und erheben nicht den Anspruch auf Vollständigkeit. Vor welchen verkehrszeichen müssen sie mindestens gute 3 mio. Die Analysen stützen sich auf allgemein zugängliche Informationen und Daten ("die Information"), die als zuverlässig gelten. The Fool hat die Information jedoch nicht auf ihre Richtigkeit oder Vollständigkeit geprüft und übernimmt für die Richtigkeit und Vollständigkeit der Information keine Haftung. Etwaige unvollständige oder unrichtige Informationen begründen keine Haftung von The Fool für Schäden gleich welcher Art, und The Fool haftet nicht für indirekte und/oder direkte Schäden und/oder Folgeschäden.
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Nach dieser Frist von 30 Tagen werden wir auch diese Empfehlungen offen legen. Das amerikanische Mutterunternehmen, The Motley Fool, LLC (kurz als "Fool US" bezeichnet) kann auch Positionen von den Wertpapieren haben, die in unseren Artikeln erwähnt werden. Da wir kein nicht-öffentliches Wissen bezüglich der Positionen unseres Mutterunternehmens haben, werden die Positionen von Fool US auch nicht in unserem kostenlosen oder Premium-Content veröffentlicht. Fool US hat seine eigene Offenlegungsrichtlinien. Zusätzlich zu den oben erwähnten Anforderungen unterliegen wir unter zusätzlichen Handelsbeschränkungen und Richtlinien. Fahrstunden: Wie viele sind gesetzlich vorgeschrieben?. Diese Beschränkungen verlangen, dass die Angestellten von Motley Fool: - jede Aktie, die sie besitzen mindestens 10 volle Handelstage besitzen müssen. (Daytrading ist nicht zugelassen – als ob wir das überhaupt wollten! ) - nicht im Zeitraum von 2 vollen Handelstagen vor und nachdem sie eine Aktie gekauft oder verkauft haben, über diese Aktie schreiben dürfen. - unsere Compliance-Abteilung informieren müssen, wenn sie eine Aktie kaufen oder verkaufen, egal ob sie darüber geschrieben haben oder nicht.
"Full Self Driving jetzt in 2024" - mal sehen... Bin ja eher für "Don't Feed The Troll" aber das ist mal absolut nicht richtig. Ich an deiner Stelle wäre vorsichtig mit solchen Aussagen, da dir offensichtlich nicht ganz klar ist, worüber du urteilst. Der Autopilot ist ein altes stück Software mit dem Stand ~2016. Dort hat Tesla gemerkt, dass sie mit dem Ansatz nicht weiterkommen und die Real World AI lösen müssen um das ganze funktionstüchtig zu bekommen. Stell dir vor du baust ein Flugzeug und es ist ein gutes Flugzeug, aber irgendwann kommst du nicht mehr höher und stellst fest, dass du dein gesamtes Konzept hinterfragen musst. Vor welchen verkehrszeichen müssen sie mindestens en. Dabei fällt dir auf, dass du das Flugzeug nicht weiter bauen kannst, sondern anfangen musst ein Raumschiff zu bauen um dein Ziel zu erreichen, höher zu fliegen. Du nimmst teile deiner Flugzeugentwicklung und fängst von vorn an, mit gänzlich anderen Erkenntnissen und Anforderungen. Tesla baut seit gut 6 Jahren ein Raumschiff von Grund auf und hat die Arbeiten am Flugzeug aufgegeben, daher gibt es bei dem Tesla Autopilot derzeit keine Entwicklungen.