Smart Motorschaden Welche Baujahre

Mit Zahnprothesen im Gepäckraum, bissen sich die Kurierfahrer fast täglich auf der Strecke Pforzheim–Frankfurt an dem Kleinen die Zähne aus. Jeden Tag mehr als 300 Kilometer, pro Jahr über 100. 000! Jeder davon penibel im Fahrtenbuch aufgeschrieben, jede der 44 Inspektionen ordnungsgemäß im Wartungsheft abgestempelt. Und? Außer Spesen nichts gewesen. Der Dreikäsehoch spulte sein Programm gewissenhaft ab wie ein Schweizer Präzisions-Chronometer. Durchschnittsverbrauch: 4, 8 Liter Diesel. Ölverbrauch: 0, 13 Liter pro 1000 Kilometer. Nur relativ geringer Verschleiß Darüber hinaus: nur Verschleiß. Und der in überraschend geringem Maß. Zum Beispiel die Bremsen. Sie hielten durchschnittlich 136. 000 Kilometer! Das nennen wir standfest. Kosten pro Wechsel: 65 Euro für die Beläge, die Scheiben 115 Euro. Smart motorschaden welche baujahre. Es gab jedoch auch teurere Verschleißteile. Besonders kostspielig: die Kupplung. Nach 154. 309 Kilometern für 762 Euro. Danach wurde sie nie wieder gewechselt. Die Traggelenke der Schwenklager standen dreimal auf dem Programm, durchschnittlich alle 182.

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Ursächlich ist in aller Regel eine nicht einwandfreie Teillastentlüftung bzw. eine Überfüllung mit Öl. Daß der Vorbesitzer zu wenig Öl eingefüllt hatte, glaube ich nicht so sehr. Der Motor mag viel Öl verbraucht haben, aber das ist dann eben Folge des Motorschadens. Die smart-Motoren reagieren sehr empfindlich auf zuviel Öl. So sollte das Öl niemals bis auf Maximum aufgefüllt werden, sondern, bei warmer Maschine geprüft, höchstens bis auf die Mitte zwischen Minimum und Maximum gefüllt sein. Smart und der Motorschaden – was können Sie tun. Wann und bei welchem Kilometerstand der AT-Motor eingebaut wurde, sollte sich aus der in jedem smart Center abrufbaren Fahrzeughistorie ergeben, sofern der Einbau in einem smart Center erfolgte. Abgesehen von den hier auch im Forum aktiven freien Werkstätten (smart-Profi und der-smarte-service) sollte ansonsten auch nur ein autorisierter Service, also smart Center eben, an die Motoren gelassen werden. Bei anderen freien Werkstätten als den Genannten ist eher große Zurückhaltung geboten. Grüße Peter #3 Zitat Original von hugo die Motorschäden betreffen primär die Benziner mit 600 cm³-Motor, Kann auch anders sein!

Auch ein verschlissener Keilriemen lässt sich für wenig Geld ersetzen. Schon an diesen Beispielen lässt sich erkennen, dass die rechtzeitige Fahrt in die Werkstatt viel Geld spart. Eine neue Lambdasonde freilich kostet etwas mehr (je nach Modell rund 200 bis 250 Euro), aber sie ist gesetzlich vorgeschrieben. Der Wagen käme sonst mit den verschlechterten Abgaswerten nicht mehr durch den TÜV bzw. die AU, außerdem verschleißen der Motor und die Auspuffanlage bei mangelnder Abgasreinigung schneller. Der Werkstattbesuch ist allein deshalb nötig, weil der Laie nicht selbst diagnostizieren kann, was der Motor für eine "Krankheit" hat. In der Werkstatt können die genauen Kosten für eine Reparatur berechnet werden. Auch gibt der Fachmann eine Prognose dazu ab, wie lange dieser Motor möglicherweise noch seinen Dienst verrichtet – nach einer nötigen Reparatur. Smart motorschaden welche baujahre wi. Es gibt dann Fälle, in denen sich die Reparatur wirtschaftlich betrachtet nicht mehr lohnt. Ursachen für einen Motorschaden Die Hauptursachen sind hoher Verschleiß bei mangelnder Wartung.

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• Das Glasdach des city-coupé zerbrach bereits bei mehreren Lesern während der Fahrt. • Fehlendes Motoröl mag der Dreizylinder gar nicht, oft ist dies die Ursache für den gefürchteten Motorschaden. • Wird der Diesel-Dreizylinder nicht behutsam auf Betriebstemparatur gebracht, stellen sich rasch Turbolader-Schäden ein, immerhin dreht dessen Welle bis zu 250. 000mal pro Minute! • Die Reichweite der Benziner bis zum Baujahr 01/2002 konnte nicht befriedigen, danach vergrößerte Smart den Tank um elf auf 33 Liter. Reparaturkosten: Preise inklusive Lohn und Mehrwertsteuer am Beispiel Smart & pulse, 45 kW /61 PS, Baujahr 2001. Der Smart mag zwar in der Anschaffung nicht besonders preiswert sein, die Ersatzteilpreise sind aber durchaus günstig, hier ist DaimlerChrysler überraschend großzügig. Krankheiten / Schwachstellen beim SMART [ Geplaudere Forum ]. Fazit und Modellempfehlung Fazit von Manfred Waltner, Gutachter TÜV Rheinland Group: "Das Smart city-coupé zählt zu den Musterschülern im Rahmen der Hauptuntersuchung. Der Zweisitzer leistet sich nur zwei große Schwachstellen: Die Lenkung der Fünfjährigen liegt im roten Bereich, hier ist oft das Lenkungsspiel zu groß.

Hallo zusammen, Smart Fortwo passion Baujahr 6/2006 (96. 000km) Benziner Folgender Sachverhalt: Bin letzte Woche mit ca. 90 Km/h auf der Autobahn gefahren als plötzlich ein Leistungsverlust eingetreten ist. Konnte nur noch sehr langsam beschleunigen und der Motor lief – meine Annahme- nur noch auf zwei Zylindern. Der Motor wurde nicht heißer und ich konnte noch nach Hause fahren (ca. 3km). Habe den Smart sofort in die Werkstatt gebracht. Dort hatte man den Verdacht, dass entweder die Zündspülen oder die Zündkerzen defekt sind. Smart motorschaden welche baujahre shop. Beides wurde getestet bzw. getauscht aber das Problem besteht immer noch. Sprich der Motor läuft nich Rund und das Fahrzeug beschleunigt nicht mehr. In der Werkstatt wollen sie jetzt eine Kompression-Messung durchführen. Frage: Hat jemand eine Idee wo das Problem liegen könnte? Ist ein Kompression-Messung sinnvoll? Oder deutet alles auf einen Motorschaden hin? Wenn ja, was ist mein Smart dann noch Wert? Hilfe Danke und Gruß [ Diese Nachricht wurde editiert von Alexapi am 15.

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Mit den 2003 eingeführten 0, 7-Liter-Maschinen in den Facelift-Modellen hat sich das gebessert. Über die Laufleistung, die ein gebrauchter Fortwo maximal haben sollte, können die Spezialisten hier im Forum sicher mehr sagen als meiner einer. Aber ich will dich hier nicht vom Smart abbringen. 1500 PS sind aber nach wie vor 1. 500 PS! Fahre oft alleine, höchstens zu zweit. Smart motorschaden welche baujahre video. Natürlich sind die Einzelteile heute etwas moderner. Auf unsere Smart -Motoren geben wir eine Garantie mit Garantiezertifikat für bis zu 36 Monate oder 45. 000 km*. Die Versicherungseinstufung ist recht niedrig. Und jetzt überlege ich mir, ob es besser ist ein 2003er-Modell mit vielen Kilometern oder ein älteres, dafür aber wenig gefahren. Also: Gehört zu den günstigeren Versicherungstarifen, unterdurchschnittlich, hab so teuer wie, eressant wären für mich noch Verbrauchswerte bei den unterschiedlichen Modellen (Benziner liegen - auch weil ich nicht sooooo viel bzw. Oder kann man, mit geringen Abstrichen, auch zu älteren Modellen greifen.

#1 Hallo, Ich lese sehr viel im Forum von den vielen Motorschäden. Mein Smart 33kw Benziner ist von Erstzulassung welchen Modellen, Benziner, Diesel, kw... kommen eigentlich diese Motorschäden vermehrt vor? Mein Autoverkäufer wo ich jetzt den Smart gekauft habe hat mir auch gesagt das in meinem Smart ein AT-Motor drin der Vorbesitzer zu wenig Öl eingefüllt hat. Leider weiß ich nicht wie lange das schon her ist. Der Motor sieht so noch sehr sauber und frisch ich das noch irgendwie rausbekommen? In den Papieren steht nichts darüber. Mfg Karsten #2 Hallo Karsten, die Motorschäden betreffen primär die Benziner mit 600 cm³-Motor, also die Baujahre bis einschl. 2002. Deiner mag zwar erst in 2003 erstmals zugelassen sein, mit seinen 33 kW hat er aber einen solchen 600 cm³-Motor, was messerscharf darauf schließen läßt, daß er als Lagerfahrzeug verkauft wurde und aus einem Baujahr vor 2003 stammt. Zwar sind auch die späteren 700 cm³-Benziner nicht völlig frei von Motorschäden, sie sind aber standfester als die kleineren Motoren.