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Ab Ende 2023 soll Kreuz- und Fährschiffen an allen Innenstadtterminals des Seehafens Landstrom angeboten werden können. Die SEEHAFEN KIEL GmbH & Co. KG hat die Siemens AG mit dem Bau von zwei Landstromanlagen im Ostuferhafen beauftragt. Das Bauprojekt in Höhe von 17 Mio. € umfasst eine 50/60-Hz-Landstromanlage für Kreuz- und Fährschiffe sowie eine 50-Hz-Landstromanlage für Fährschiffe. Mit der Fertigstellung sollen ab Ende 2023 im Kieler Hafen bis zu sechs Schiffe gleichzeitig mit Ökostrom versorgt werden können. Zusammenarbeit mit Siemens geht in nächste Runde Nach einer EU-weiten Ausschreibung konnte vergangene Woche der Auftrag für zwei neue Landstromanlagen an die Siemens AG erteilt werden. NRW-Landtagswahl: Oh, Nordrhein-Westfalen, mein seltsames Heimatland! - WELT. Aus dem Verhandlungsverfahren mit vorgeschaltetem Teilnahmewettbewerb ging die Siemens AG als Sieger hervor. "Mit Siemens hatten wir in der Vergangenheit schon einen starken Partner an der Seite beim Thema Landstrom. Das wirtschaftlichste Angebot kam auch dieses Mal von Siemens. Wir freuen uns auf die erneute Zusammenarbeit!
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Das zweite Schiff von Havila Kystruten, Havila Castor, hat am Dienstagabend in Bergen ihre erste Rundreise auf der klassischen Küstenstrecke zwischen Bergen und Kirkenes begonnen. Um 20. 30 am Dienstag, dem 10. Mai, hieß es «Leinen los» für Havila Castor am Jektevikterminal in Bergen, um Kurs nordwärts Richtung Kirkenes aufzunehmen. Dies ist das zweite Schiff der Reederei, das die Küstenstrecke bedienen wird. "Daß wir jetzt nordwärts reisen können ist ein großer Tag für Havila Kystruten. Eine fantastisches Team von Angestellten und Lieferanten hat seit der Ankunft von Havila Castor in Bergen in der vorigen Woche Tag und Nacht gearbeitet, um das Schiff für den heutigen Tag bereitzustellen. Sie haben mit Glanz bestanden», sagt Geschäftsführer Bent Martini. Havila Castor: Planmäßiger Start der Jungfernfahrt. « Wir hätten diese anspruchsvolle Aufgabe nicht schaffen können ohne daß alle ihr möglichstes und etwas mehr gegeben haben. Dabei zu sein bei einer Vorbereitung in dieser Größenordnung, und so schnell zu arbeiten in kurzer Zeit, ist einzigartig, und alle, die dabei waren, können sehr stolz auf ihre Leistung sein. "
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Ärgernis automatische Trinkgeldabbuchung Ein weiteres Ärgernis bietet das Thema Trinkgeld, das von den Reedereien ganz unterschiedlich behandelt WIRD: Bei einigen Veranstaltern ist es im Reisepreis bereits enthalten, bei anderen nicht und wird zum Teil automatisch vom Bordkonto abgebucht, ebenfalls für mitreisende Kinder. Schnell können so mittlere dreistellige Summen zusammenkommen. Kreuzfahrt mit safari map. "Sofern Trinkgelder nur in den Fußnoten oder den allgemeinen Geschäftsbedingungen Ihrer Buchung erwähnt werden, können Sie sich gegen automatische Abbuchung wehren", schreiben die Tester. Das Amtsgericht Rostock hatte Kläger fünf Prozent Preisnachlass eingeräumt, der sich darüber beschwert hatte, dass das Buffet im Selbstbedienungsrestaurant schlechter und leerer war, als er es von anderen Kreuzfahrten gewohnt war. Sollten Mängel während einer Kreuzfahrt auftreten, rät "Finanztest" umgehend an Bord zu reklamieren. Sollten die Mängel nicht behoben werden, können sie mit Fotos und Zeugenaussagen dokumentiert werden.
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Die erste der beiden Landstromanlagen ist für die Versorgung von bis zu zwei Fähr- bzw. Kreuzfahrtschiffen konzipiert und bindet vier Liegeplätze am Ostuferhafen an Landstrom an. Sie verfügt über eine Leistung von 16 MVA und kann Kreuzfahrt- und Fährschiffe mit einer Frequenz von 50 bzw. 60 Hz und einer Spannung von 6, 6 kV oder 11 kV versorgen. Die zweite Landstromanlage mit einer 50-Hz-Netzfrequenz ist ausschließlich für RoRo-Schiffe konzipiert und versorgt zwei Liegeplätze mit einer Spannung von 6, 6 kV oder 11 kV bis zu einer maximalen Leistung von 5 MVA. Kreuzfahrt mit safari google. Insgesamt können mit den Anlagen am Ostuferhafen dann bis zu drei Schiffe parallel mit Landstrom versorgt werden. Emissionsfreie Zukunft Der Ausbau der Landstrominfrastruktur ist eines der priorisierten Projekte des PORT OF KIEL. Der Seehafen Kiel verfolgt seit langem eine klare Nachhaltigkeitsstrategie, die auf Klimaneutralität bis 2030 abzielt. Neben der unternehmenseigenen Umstellung auf nachhaltige Energieträger und innovative Lösungen zum Klimaschutz möchte der Hafen mit der Landstrominfrastruktur auch Anreize für Reedereien schaffen, an der Kaimauer CO2 Emissionen einzusparen.
Oceania Cruises verzeichnet weiterhin eine hohe Nachfrage von Markenneulingen, wobei ein Drittel aller Buchungen von Gästen stammen, die zum ersten Mal auf Kreuzfahrt gehen. Darüber hinaus umfasst ein Drittel der gesamten Transaktionen Reservierungen für mindestens zwei Reisen. Längere Reisen erfreuen sich weiterhin großer Beliebtheit, womit die Grand Voyages besonders gut abschneiden. Die am stärksten nachgefragte Einzelreise war die 35-tägige Umrundung Australiens mit Abfahrt am 21. Oceania Cruises: Kreuzfahrtkollektion 2024 führt zu neuem Buchungsrekord. Dezember 2023, bei der mehr als 60 Prozent der Kapazitäten an einem Tag belegt waren. Alle Kontinente erhielten durchweg großen Zuspruch, wobei Asien als Favorit gesehen werden kann. Auch die Südamerika-Kreuzfahrten 2023-2024 sowie die Nordeuropa-Routen 2024 auf der Marina mit 1. 238 Gästen schnitten außergewöhnlich gut ab. Afrika, der Südpazifik, Australien und Neuseeland waren ebenfalls stark nachgefragt.