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Wir müssen Ihr Rad aber sehen, um eventuelle Besonderheiten vorher abzusprechen. Der Nachrüstsatz liegt ab 990 €, unser Einbau-Komplettpreis bei 1360€ als Richtpreis. Auch hier gilt: vorheriges Ansehen Ihres Fahrrades notwendig für Absprache irgendwelcher Besonderheiten. Sie können sich auch für den großen Akku entscheiden (11, 6 Ah statt 9 Ah). Bitte wählen Sie Ihre Modifikationen.

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Der Motor läuft jedoch normal hat auch sein normales Laufgeräusch. Ob die Wicklung noch unbeschädigt ist? Der Motor wurde aber noch nie so heiß dass ich ihn nicht mehr anfassen konnte, aber am Berg kann ich durch meine Herzkrankheit den Motor nicht so gut unterstützen und fahre öfters mit nur 8-10 km/h hoch. Es scheint doch so zu sein dass der Motor dann doch zu heiß wird, folglich muss mein Projekt unbedingt gelingen. Mit meiner Untersetzung komme ich zwar mit Motorunterstützung nur noch auf ca. 18 km/h bei einer Kadenz von 60 U/min, aber selbst bei 6 km/h am Berg kann ich durch meine Kettenschaltung den Motor fast auf seiner Nenndrehzahl halten, damit sollte wohl das Hitzeproblem gelöst sein? #9 Ja, wenn er nahe seiner Leerlaufdrehzahl läuft, wird er niemals überhitzen (weil er dann auch nur wenig Strom zieht). Aber mich wundert, dass dein Geschwindigkeitbereich nur 6-18 km/h sein wird. Hast du vorne nur ein Kettenblatt? BAFANG E-Bike PEDELEC Umbausätze. #10 So sieht meine Berechnung aus #11 Das ist eine passende gemütliche Auslegung, meine ist auf einen Tick höhere Trittfrequenz ausgelegt (75 U/min im Leerlauf), aber das ist ja Geschmackssache.

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Falls die Zusatzkette nicht mit dem Umwerfer kollidiert, könntest du ja sogar vorne das mittlere und kleine Kettenblatt benutzen. Wie schaut deine Planung bzgl. Breite aus? Daß also die Motorbefestigung nicht zu weit nach rechts ausragt und dann mit Kurbel oder Wade kollidiert? #12 Die persönlich untersetzte Wunschkadenz ist natürlich jedem selbst überlassen, aber die Kurbeldrehzahl bei Leerlaufdrehzahl des Motors von ca. Trekkingrad mit Ebike Solution Umbausatz Bafang Hinterradmotor in Nordrhein-Westfalen - Marl | eBay Kleinanzeigen. 63 U/min erscheint mir doch etwas arg wenig. Vermutlich dann auch noch mit randvoll geladenem Akku, also 42 V? Und da die Kurbeldrehzahl mit der Akkuspannung während der Entladung stetig absinkt (und unter Last sinkt die Spannung zusätzlich), wird die unterstützte Kadenz dann nochmal langsamer. #13 Ich war wieder ein paar Tage im Krankenhaus, deshalb konnte ich nicht Antworten, die Übersetzung lasse ich vorerst. Als nächstes drehe ich mir ein Motorgehäuse und kürze die Motorwelle. Wenn der Motor fertig ist stelle ich Bilder mit den Maasen ein #14 Mein Motor ist nun Probelauf war Gehäuse ist aus Aluminium, der Deckel aus wicht ca.

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Das 6-Stufen-Display zeigt Ihnen mittels LEDs den Ladezustand des Akkus und die gewählte Unterstützungsstufe. Mit 2 Tasten (+ und -) wählen Sie die Unterstützungsstufen, mit der dritten die Schiebehilfe. Das LCD-Display mit Tacho-Funktionen und Schiebehilfe Mit dem King LCD-Display behalten Sie jederzeit die Übersicht. Angezeigt werden der Ladestand des Akkus, die momentane Geschwindigkeit, die gewählte Unterstützungsstufe, die zurückgelegten Kilometer und die Uhrzeit. Mit einem Tastendruck können Sie die Durchschnitts- und die Höchstgeschwindigkeit anzeigen und bekommen die insgesamt mit diesem Umbausatz gefahrenen Kilometer angezeigt. Praktisch ist die zuschaltbare Hintergrundbeleuchtung, durch die das Display auch bei Nachtfahrten oder schlechtem Wetter gut lesbar bleibt. Kundenrezensionen: Autor: Martinj Jäckle am 19. 04. 2012 Bewertung: Rezension: Ich kam als Rollstuhlfahrer mit einer ganz besonderen Aufgabe zu Herrn Brenner. Mein Handbike (Rollstuhlfahrrad) sollte mit einem Elektroantrieb nachgerüstet werden.

Diskutiere Beratung Eigenbau Pedelec - Stealth Variante (Wekzeugakku) + Hinterradmotor im Umbau-Pedelecs Forum im Bereich Diskussionen; Guten Tag zusammen, Kurz zu mir, ich habe bereits ein DIY Ebike gebaut mit einem Bafang BBS02b an einem Lastenrad von Batavus. Der dort verbaute... #1 Guten Tag zusammen, Kurz zu mir, ich habe bereits ein DIY Ebike gebaut mit einem Bafang BBS02b an einem Lastenrad von Batavus. Der dort verbaute Akku ist ein Softpack-Akku 48V 15Ah BMS 20A XLR-3 mit 50 von Enerprof in einer Kiste auf dem Front Gepäckträger. Das ganze Rad ist mir leider viel zu schwer und unhandlich, deswegen reiche ich es weiter an meinen Papa und würde mir gern ein neues aufbauen. Der Bau mit dem BBS02b war relativ easy, da es ja quasi Plug and Play war. Verwendet habe ich ein Eggrider V2, das kommt dann auch ans neue Rad, sofern es möglich ist. Was es werden soll: Stealth Pedelec für die Stadt (28 Zoll) Hinterradantrieb Werkzeugakku (präferiert Bosch 36V 6AH) Akku-Aufnahme unter dem Sattel Controller versteckt "im/unter" Sattel verbaut Display wäre ein Eggrider vorhanden bis 30-32km/h wäre nett Reichweite bis ca 50km (mit 2 Akkus) Daumengas bis 6km/h (20km/h auf Privatgelände) Es soll in die Richtung wie die tollen Räder von @Empathiker gehen.