Golf 4 Anlasser Dreht Nicht

20. 07. 2014, 00:33 - 1 Neuer Benutzer Registriert seit: 11. 01. 2013 Motor: 1. 4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 22 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge Anlasser dreht nicht Hallo liebes Golf 4 Forum, seit einiger Zeit plagt mich mein Golf 4 99 Bj. 75PS mit folgendem Problem: Wenn ich mein Auto über einige Zeit stehen lasse (3-4 Stunden) dreht der Anlasser nicht mehr, so muss ich das Auto ständig kurz anrollen lassen und im 2 Gang immer starten. Ich habe schon eine neue Batterie und einen neuen Anlasser gekauft und eingebaut, jedoch passiert dies immer noch. Habe auch mal direkt nach dem ausmachen des Motors die Batterie abgeklemmt und beim Starten wieder dran geklemmt - ohne Erfolg. Beim Versuch das Auto zu starten, also bei dem durchdrehen des Schlüssels, macht es immer am Anfang ein kurzes Klacken. Anlasser dreht nicht! - Golf 4 - VW Golf - Doppel-WOBber. (Das könnte vielleicht weiterhelfen. ) Mir wurde oft gesagt, dass der Wechsel eines Zündanlasschalter helfen würde. Ich will aber nicht noch mehr Geld für die Teile und die Reparatur ausgeben.

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Wie kann ich da bestimmen was passt? Oder bringt ein Foto etwas? #16 020911023P Mit der Nummer im WWW gesucht, ergeben sich etliche Treffer für Anlasser einiger VW etc. Modelle vom Golf über Caddy zu Seat und noch mehr. (Was mich wundert, wenn er zum 111KW passen soll) Aber egal. Es sollte dann wohl, wenn er wirklich original ist, VW und Bosch draufstehen. Ich würde ja eher einen guten gebrauchten Anlasser kaufen, wenn gespart werden muss. Aber wenn es tatsächlich nur der Magnetschalter sein soll, dann würde ich mit dem ganzen Anlasser zu Bosch gehen und dort an der Theke den passenden Magnetschalter bestellen. #17 Ich würde einfach einen günstigen neuen Anlasser kaufen. Hat bei meinen bisherigen 2Bullis nie Probleme gemacht. Beim meinem aktuellen T4 hält der billige Anlasser seit über 5 Jahren ohne Probleme. #18 Guten Morgen, nur der Vollständigkeit halber. Golf 4 anlasser dreht nicht de. Der von mir hier verlinkte Magnetschalter passte an den hier beschriebenen Anlasser des 111kw Motors. Anlasser ist eingebaut mit neuem Plus Kabel.

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Funktioniert und tut wieder was er soll. Allerdings ist der Ein- und Ausbau keine schöne Arbeit. Vielen Dank ans tolle Forum. Gruß BO-Racer #19 Danke für die Rückmeldung. Gruß, Jörg #20 Moin Moin, ich lasse den Thread mal wieder aufleben. Bei mir ebenfalls auf einmal kein starten mehr, ein "klacken" ist zu vernehmen. Dann passiert nichts mehr. Hab daraufhin die Kontakte am Magnetschalter überbrückt und der Wagen läuft sofort. Hab dann nochmal Magnetschalter und Anlasser ausgebaut. Beides mit fremdbatterie bestromt. Erregerkontakt bestromt, schaltet durch und Anlasser läuft an. Golf 4 1.4 16v Anlasser dreht gar nicht? (Auto). Wieder eingebaut, gleiches Fehlerbild wie vorm ausbau. In meinem Verständnis müsste die Verkabelung i. sein, da bei überbrücken direkt gestartet werden kann. Zündplus für den Schaltkontakt ist ebenfalls da. Batterie gerade nochmal 3 Stunden zum Laden drin gehabt. Auffällig ist dass der Wagen gestern ohne Probleme lief dann hab ich nochmal mit bremsenreiniger gereinigt weil nächste Woche eigentlich tüv Anstand. Und nachdem alles 1-2 Stunden abgetrocknet ist nochmal versucht und dann nichts mehr.

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Hättes du noch eine Idee. =) #4 Hallo habe gestern schonmal gepostet, jetzt hat Mein Auto ein anderes Problem. Auf dem Display stand plötzlich STOP Öldruck Motor aus was ist das denn ist ein Golf4 1. 4 16V Bj. 2002 Das kann einfach nicht war #5 Hmm, Hast du den Ölstand geprüft (vor dem Starten)? Wann wurde der Ölfilter/Öl das letztmal gewechselt? Wenn das Alles ok ist, dann kann es noch die Pumpe oder der Öldruckfühler sein. Würde hier mal am Fühler anfangen. Der sollte eigentlich ein Fehler verursachen, wenn der Stecker abgezogen wird und die Drehzahl über 1500rpm erhöht wird (Oder? ). G60 Schwungrad / VR6 Kupplung, Motor dreht nicht mehr - Golf 4 Forum. Wenn nichts, dann den Öldruckfühler ausbauen und ein Manometer einschrauben (evtl in einer Werkstatt leihen). Sollte 2bar im Leerlauf und 7 bar bei erhöter Drehzal anzeigen. Wenn nicht -> Ölpumpe defekt. Denke mal, dass es nicht mit den Startproblemen zusammenhängt. Da der Druck beim Starten sowieso zu gering ist. Allerdings macht mir in diesem zusammenhang, dass "schwer tun" des Anlasser etwas sorgen. Kann man beim 1.

Marke Fiat Modell Ducato Kilometerstand 390. 000 km Erstzulassung Januar 2008 Kraftstoffart Diesel Leistung 158 PS Getriebe Manuell Fahrzeugtyp Van/Bus Anzahl Türen 4/5 HU bis Dezember 2022 Umweltplakette 4 (Grün) Schadstoffklasse Euro4 Außenfarbe Weiß Material Innenausstattung Stoff Klimaanlage Radio/Tuner Nichtraucher-Fahrzeug Beschreibung Hallo Guten Abend, Verkaufe Meinen Fiat Ducato 3. 0 Motor & Getriebe & Kupplung sind einwandfrei Leider startet das Auto seid kurzem nicht mehr. Habe vor kurzen Zahnriemen&Anlasser erneuert. Golf 4 anlasser dreht nichts. Tausch möglich. Preis ist Verhandelbar Wer Interesse hat meldet sich einfach oder ruft an +4915215169450 Danke MfG Hans Schmidt 45326 Altenessen 18. 05. 2022 Musima Gitarre Hallo, Verkaufe meine gut erhaltene Gitarre der Marke Musima Ist in ein sehr guten... 90 € VB Versand möglich Mercedes C63 AMG GO KART Verkaufe meinen Mercedes AMG Go Kart der in einen guten Zustand ist. Handbremse hinten... 120 € VB 45966 Gladbeck 07. 2022 Opel vivaro Hallo biete hier ein Opel vivaro der Motor läuft Uhrsache Unbekannt bei weitere Fragen stehe ich... 2.

Guten Tag erstmal, und zwar dreht seit einigen Wochen mein Anlasser nur sehr langsam, habe meine Batterie gemessen und festgestellt das bei starten die Batteriespannung auf 8v fällt. Jetzt zum eigentlichen Problem, gestern versuchte ich den Motor zu starten, der Anlasser drehte sich wieder langsam bis er nicht mehr drehete und es begann im Innenraum verbrannt zu stinken. Ich wartete eine Weile daraufhin versuchte ich ihn zu starten jetzt allerdings dreht er ganicht mehr es ist auch kein Klacken vom Magnetschalter zu hören. Kann mir jemand bitte ganz schnell helfen, ich bin auf mein auto angewiesen und komm jetzt von zu Hause nicht weg;( Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Servus... Wenn die Spannung auf 8V abfällt dann ist das definitiv zu viel... Du musst da zusätzlich noch 'n paar andere Faktoren berücksichtigen die evtl. dazukommen wie z. B. hoher Übergangswiderstand am Anschluss des Anlassers (schlechter Kontakt) usw. Da kann es durchaus sein das an deinem Anlasser nur noch 7V o. so anliegen.