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dann müsste die "relativ leicht" raus gehen. aber achtung: HEIß! (besser mit handschuhen arbeiten.. ps: rostlöser kann nie schaden #4 Ich habe meine Sonde auch vor kurzem wechseln mü ihn schön warm gefahren, dann ging sie relativ leicht verbrenne dir die Pfoten nicht!! #5 Ich hab's bei mir mit *sanfter* Gewalt auch geschafft. Mit WD40 und etwas Wärme sollte es kein Prob. sein... Doof ist nur, dass man nur wenige Grad mit dem Schlüssel drehen kann. Du solltest einen Ringschlüssel nehmen!! Lambdasonde sitzt fest! Wie bekomm ich die los? - Technik allgemein (und Archiv für alte Beiträge) - André Citroën Club. #6 Habse abbekommen, allerdings nur mim großen Drehmomentschlüssel und einmal ranhängen *g* Egal, is alles heil und der Hobel rennt wieder #7 Na sei froh, wir wollten letztens auch tauschen und durften den ganzen Krümmer ausbauen weil sich mal garnix bewegt hat! Krümmer raus, mim Brenner ran, Knarre, langes Rohr und erst DANN ging es! Hey, dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet. Wenn du ein kostenloses Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück.
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Hallo zusammen. Ich will an meinem Wagen (Xantia X2 2. 0i) die Lambdasonde wechseln, da die alte nicht immer korrekte Werte liefert. Hab also den Wagen aufgebockt und mich mit nem Gabelschlüssel ans Werk gemacht. Der Platz um an die Sonde zu kommen ist leider sehr begrenzt. Leider lies sich die Sonde keinen mm bewegen. Nun weiß ich nicht, ist es besser die Sonde bei heißem Abgassystem rauszubekommen oder bei kaltem? Soll, oder kann ich dort Rostlöser einsetzen, vielleicht eher nicht wegen evtl. Feuergefahr? Welche vorgehensweise empfehlt ihr? Lambdasonde lösen - Trick oder Gewalt? - Motorfragen Kadett E - Kadett-Forum.de. Die neue Sonde solte, wenn ich die alte denn mal raushabe, wahrscheinlich nur in kaltes Metall geschraubt werden, oder? Hoffe auf viele hilfreiche Tipps. Gruß Ronald
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Komischerweise ist der Lambdasondenfehler jetzt der Einzige. Kann das ein Kabelproblem sein? #13 Und das Kabel zur Lambdasonde ist ganz bestimmt nirgends beschädigt oder kommt an Masse etc.? #14 DIe Batterie habe ich nochmals abgeklemmt - so 10 Minuten - und siehe da: kein Lambdasondenfehler mehr. Der scheint sporadisch aufzutreten. Festgerostete lambdasonde lösen feuer aus unsertirol24. Ich werde das mal beobachten... #15 markk Beobachte mal weiter - aber die Lambda hat mit dem Startverhalten 0, 0 zu tun, die muss nämlich erstmal auf Temperatur kommen bevor sie dem Motor Daten zusteuert, das dauert so ca. 3-5 Minuten. Markus
Der nächste Wechsel sollte wohl etwas Zeit haben. Dann muss das Kabel aber ab, damit die lange 22er draufpasst und es gibt kein Zurück. Mit dem Schlüssel von unten haben wir erstmal aufgehört, bevor was schiefgeht. Gruß Chris #4 Ich habe mir dafür einen Spezialnuss gekauft, bei der das Kabel nicht ab muss. Gruss Markus #5 Hallo Markus, die habe ich auch gesehen. Halten die auch? Man hört so von aufgebogener Nuss und dass man die nur zum Anziehen verwenden soll. Welche nutzt du denn? Festgerostete lambdasonde lesen sie mehr. Muss die "Schildkröte" raus, oder kommt man mit dem Werkzeug durch? Viele Grüße Chris #6 Ich weiß nicht mehr, mit welchem Schlüssel ich das damals gemacht hatte. Nur mit festem Drücken hat sich damals gar nichts getan. Erst als wir sie ruckartig gelöst hatten (mit Hebel), kam sie. #7 Ich nehme auch den "Spezialschlüssel", also die geschlitzte Langnuss. Auf der ist ein verschiebbarer "Verstärkungsring" damit sie sich nicht beim drehen weitet. Vor der Demontage das Auto richtig warmfahren! #8 die habe ich auch gesehen.
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Zusammen mit seinem Sohn Tommy war er 2016 bei "Die Ludolfs – das Schrottimperium ist zurück" zu sehen. Horst-Günter Ludolf starb 2011 unerwartet Der zweitälteste Ludolf war Horst-Günter. Leider starb er am 31. Januar 2011 an einem Herzinfarkt. Mit seiner speziellen Art, wie er die Schrottplatz-Kunden beraten hat, bleibt er für immer in Erinnerung. Der Schock über den plötzlichen Tod saß tief. In einem damaligen Video der "Rhein Zeitung" sagte Uwe über seinen Bruder: " Es ging ihm schon jahrelang schlecht. Für uns ist das ein großer Schock. Das ist, wie wenn man ein Stück vom Herz rausreißt. " Auch interessant: Peter Ludolf und seine Brüder gehen seit dem großen Streit getrennte Wege Peter Ludolf war der Geschäftsführer des Schrottplatzes und hatte das legendäre "Haufen-Prinzip" entwickelt, um die Autoteile richtig zu sortieren. Nach Horst-Günters Tod kam es zum Streit mit seinen Brüdern und Peter verlor massiv an Gewicht - er wog nur noch 48 Kilo. Der Streit mit Manni, bei dem es unter anderem um angeblich gestohlenes Geld ging, ist jedoch mittlerweile beigelegt.
Die Ludolfs wurden 2006 mit ihrer Schrottplatz-Serie deutschlandweit bekannt Nach dem Aus der Serie zerstritten sich die Brüder Was aus ihnen geworden ist Ende der 2000er-Jahre kam keiner um sie herum: "Die Ludolfs". Von 2006 bis 2011 wurde bei DMAX die Doku-Soap "Die Ludolfs – 4 Brüder auf'm Schrottplatz" ausgestrahlt und erlangte schnell Kultstatus. Nach einer TV-Pause sorgten die Brüder 2016 mit ihrer neuen Show "Die Ludolfs – das Schrottimperium ist zurück" wieder für Spaß und Unterhaltung. Doch was ist aus dem Familiengespann geworden? "Die Ludolfs": Uwe Ludolf blieb dem Schrottplatz treu Uwe Ludolf (70) ist der älteste der vier Brüder und arbeitete bis 2011 zusammen mit Horst-Günter (†56), Manni (59) und Peter (66) zusammen auf dem gemeinsamen Schrottplatz. Nach vielen Jahren kam es jedoch zum Streit zwischen den Geschwistern, den Manni und Peter zum Schluss sogar vor Gericht ausgetragen. In dieser Zeit versuchte Uwe, sich als Musiker durchzusetzen. Uwe ist verheiratet und hat mit seiner Frau drei Kinder, die mittlerweile alle erwachsen sind.