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Rometsch Lawrence Coupé Weiterführende Literatur Bernd Wiersch: Die Edel-Käfer, Sonderkarosserien von Rometsch, Dannenhauer & Stauss, Wilhelm Karmann, Enzmann, Gebr. Beutler, Ghia Aigle, Joseph Hebmüller und Söhne, Drews, Wendler. Delius Klasing 2007, ISBN 3-768-81971-X Externe Links (Deutsche) Rometsch Modelle Stilvoll: Rometsch Beeskow, DW-TV Drive it!, 2. Rometsch beeskow kaufen ohne. März 2016 Jahrgang! Rometsch Lawrence, DW-TV Fahren Sie es!, 27. April 2016 Bilder eines 1953 Rometsch Taxis Verweise (Deutsch) Mit Stil: Rometsch Beeskow, DW-TV Motor mobil, 2. März 2016 (Deutsch) Das Blechkleid des Rometsch Lawrence, DW-TV Motor mobil, 28. April 2016

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Unter dem Namen VW Rometsch Cabriolet Modell Beeskow wurde auf der Automobilausstellung 1950 in Berlin die VW-Sonderkarosserie der Fa. Rometsch aus Halensee erstmals gezeigt. Der Name war eindeutig zu lang, so bekam die vorn und hinten zulaufende Karosserieform vom Volksmund den Beinamen Rometsch-Banane. Über dem vorderen Radlauf waren die Karosserieproportionen so schmal geschnitten, dass der Kotflügel einen zusätzlichen Überwurf zur Erlangung der Betriebserlaubnis erhielt. Für den berühmten Mercedes 300 SL (Flügeltürer) entlehnte Daimler-Benz übrigens dieses Karosseriedetail. Gebrauchtwagen Beeskow - Autos kaufen und verkaufen in Beeskow - AutoScout24. Johannes Beeskow arbeitete schon vor dem Krieg bei renommierten Firmen, wie beispielsweise Erdmann & Rossi (in den 20er und 30er Jahren Luxusaufbauten für dt. und ausl. Automobilhersteller). Der Chef-Designer bei Rometsch verkaufte 1950 gleich ein erstes Coupé an Viktor De Kowa (quasi der dt. George Cloony seiner Zeit), obwohl unter der edlen Aluminium-Karosserie noch ein rostiges Käfer-Chassis steckte. Hollywood-Größen entschieden sich auch für einen eleganten Rometsch, z.

Von da an wusste in Italien jedes Kind, wofür der Name stand, nämlich für Compagnia Industriale Sportiva Italiana. Hinter den Kulissen zogen übrigens Carlo Abarth als Sportchef und als Techniker der von Porsche kommende Rudolf Hruska die Fäden. Den ersten Versuchen, dem ultraleichten Sportler – je nach Ausführung wiegt der 202 zwischen 650 und 800 Kilo – die Sporen zu geben, folgt schnell die Ernüchterung. VW 39 (Ur-Käfer): Classic Cars Das ist der erste und einzige 39-Käfer Gutbrod mit Direkteinspritzung Dann taucht weiter vorne ein seltsames Gefährt auf. Von hinten sieht es aus wie ein Käfer, auf den eine Europalette gefallen ist. Ein Eindruck, der sich bei genauerem Hinsehen als gar nicht so falsch herausstellt: Der Beutler Volkswagen Pick-up ist nichts anderes als ein Standardkäfer, dem man die hintere Dachhälfte weggeschnitten hat zugunsten einer hölzernen Ladepritsche. Zwei Eisenrohre stützen die Konstruktion auf Stoßstangenhöhe ab. Rometsch beeskow kaufen ohne rezept. Diese verwegene Idee setzten die Gebrüder Beutler im schweizerischen Thun 1950 um in dem Bestreben, erschwingliche Lastentransporter anzubieten.