Stabilisator 1 Achse Links Und Rechts Lagerung Ausgeschlagen E

Reparatur / Wechsel der Stabilisatorlager Ausgeschlagene Stabilisatorlager können nicht repariert werden und werden daher durch Neuteile ersetzt. Der genaue Ablauf eines Wechsels variiert je nach Fahrzeugmodell. Nachdem das Fahrzeug auf einer Hebebühne nach oben gefahren wurde, werden die Räder an der betroffenen Achse demontiert. Anschließend wird der Unterfahrschutz abgebaut. Nun werden die Lagerböcke und je nach Bedarf auch die Koppelstangen gelöst. Danach kann der eigentliche Wechsel der Stabilisatorlager stattfinden. Abschließend werden alle demontierten Teile in umgekehrter Reihenfolge wieder montiert. Wichtig ist, dass auch der Zustand des Stabilisators selbst überprüft wird. 2x FEBI LAGERUNG, STABILISATOR VORDERACHSE LINKS RECHTS passend für NISSAN MICRA. Hier treten durch die Drehbewegungen im Lager deutlich sichtbare Riefen auf, welche durch Verschmutzungen begünstigt werden. Um die Fahrsicherheit zu gewährleisten muss daher auch kontrolliert werden, ob der Stabilisator das erforderliche Mindestmaß an allen Stellen noch aufweist oder ebenfalls ersetzt werden muss.

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Mach ich immer so. Gab bisher keine Probleme und selbst auf der Vermessungsbühne hab ich mal die Lager lose geschraubt. Da hat alles in Normallage gepasst. Ist etwas provisorisch, aber funktioniert #17 Was soll denn daran bitte Gefährlich sein, du stellst den Getriebeber unter ein Traggelenk vom Federbein und hebst mit diesem das Schwenklager soweit an, bis der Wagen sich ganz leicht von den Auflagepratzen der Hebebühne schon hast du die Normallage erreicht und kannst deine Lager ktioniert Wunderbar und ist alles andere als Gefährlich... #18 Original von Nordlicht-E39 So gehts. #19 Ok, ich bevorzuge weiterhin Methode mit 4 Säulen Hebebühne. Gehen tut so einiges #20 Ist das bei allen Autos so? Bzw. Stabilisator 1 achse links und rechts lagerung ausgeschlagen e. weiß das ein KFZ-Mechaniker, oder muss ich ihn extra darauf hinweisen? 1 Seite 1 von 2 2

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Mit etwas Gefühl und Erfahrung ist spielfrei anziehen kein Problem. Deshalb mein Rat, wenn Dichtring wirklich nur leicht schwitzt, abwischen und zum TÜV. Danach von jemand, der weiß was er tut, gegebenenfalls den Simmering tauschen lassen. Carsten

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Thu, 11 Jul 2024 04:15:44 +0000