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Hier bieten wir eine komplette Getriebeüberholung in unserer Meisterwerkstatt an für Simson 425 AWO S / T. Alle Arbeiten, die komplette Reparatur wird in unserer Meisterwerkstatt ausgeführt. Dadurch können wir höchste Qualität garantieren. Auf unsere instandgesezten Getriebe können wir 6 Monate Garantie gewähren, vorausgesetzt das Getriebe wird von einer Fachwerkstatt eingebaut, ordentlich eingefahren und mit Öl befüllt. In diesem Preis (siehe Reparatur - Liste) sind folgende Leistungen enthalten: - Zerlegung des Getriebes (mit Kostenvoranschlag für alle Arbeiten und Teile) - Wechsel aller Kugellager, Simmeringe, Federn und Dichtungen (Teile im Preis enthalten) - Zusammenbau, Abdichtung - Funktionsprüfung - Getriebeöl, bei Bedarf Dichtungen für Motoranschluss Der Preis gilt nur für das Gertrieb, nicht für den Motor oder Kardan! Im Preis sind nicht enthalten, alle zusätzlichen Teile, wie Getrieberäder, Wellen, Gehäuse, sowie Polier-, Sandstrahl-, Lackier- und Reinigungsarbeiten. Bitte das Getriebe grundgereinigt und ohne Öl zur Reparatur zu uns bringen oder senden.

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Jetzt habe ich den Deckel mal an den vier Schrauben gelst und siehe da, es lies sich alles wunderbar schalten. Als ich den Deckel abgenommen habe, habe ich gesehen, dass der Mittelstift wackelt wie ein Kuhschwanz. Dann habe ich den Deckel gegen einen anderen getauscht, bei dem der Stift fest war. Nur ging der wegen zwei Millimeter nicht drauf. Wenn ich ihn dann festgezogen habe ging der Fussschalthebel nicht mehr, und ist auch nicht mehr zurckgefedert. Woran liegt das. Wo liegt der Fehler? Hab noch einen Deckel gefunden, aber der sieht anderst aus. Warum ist der anderst? Hallo, links ist der Deckel von meiner Maschine und rechts ist ein anderer Deckel der sieht ganz anderst aus, da passt die Rckholfeder fr den Fusshebel nicht Angefgtes Bild Bei deinem Getriebe ist da wol keine Papier Dichtung verbaut gewesen? Wen nein, kann das schon der Grund sein! Bei den Deckel gibt es 2 Ausfhrungen bei der einen gehrt da noch eine glache feder mit drauf, aber achtung da brauchst du auch eine andere Schaltratsche, die mit 2 Stiften.

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Vor allem sollte man langsam schalten. Versuch es doch einfach nochmal. Mensch Hille... Ich bin schon fter AWO gefahren und nicht nur eine, sondern mehrere. Ich war beim schalten ganz sanft und gefhlvoll. Ich war so gefhlvoll, da war meine Freundin kurz eiferschtig! Ne Spa bei Seite. Hab alles gegeben. Rutsch trotz dessen immer wieder vom 1. zum 2. in den Leerlauf und ich muss dann erst wieder rauftippen um in den 2. zu kommen! Thema wird von 0 Benutzer(n) gelesen (0 Gste und 0 Anonyme Benutzer) 0 Mitglieder:

9, 99 € 19, 90 € 9, 90 € 63, 90 € AWO T Getriebe, Hacker??? Michi_2401 Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beitrge: 314 Mitgliedsnummer. : 1734 Mitglied seit: 15. 12. 2008 Moin! Mein Vater hat sich eine Touren Awo gekauft. Die luft auch und man kann mit fahren. Nur ist ein Problem, das wenn man vom 1. in den 2. schalten mchte, bzw. vom 2. in den 3., immer ein "leerlauf" rein springt, so dass man ewig braucht um den 2,. bzw. 3. Gang zu finden. Wir also ran und mit Hilfe von einem Buch Getriebe einstellen. Also soweit kein Problem, Getriebe raus und mal geschaut. Da sollte sich eine Schraube befinden, an der man den Schaltanschlag einstellen kann. Is aber keine da! Mir ist dann eingefallen, das der Vorbesitzer irgendetwas von Hackergetriebe gesagt hat. Nun meine Frage: Was soll das? Also was genau ist der Unterschied zu einem normalem Getriebe und diesem Hackerteil? Besser? Schlechter? Schner? Ich hab keine Ahnung. Und wie soll ich nun die Schaltung einstellen, wenn da diese Schraube nicht ist!?!

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Tue, 30 Jul 2024 19:09:03 +0000