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Städtevergleiche [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Fahrradstadt Amsterdam: viel genutzte Radroute durch das Rijksmuseum in Richtung Stadtmitte. Nach unabhängigen, weltweiten Städtevergleichen mit unterschiedlichen Methoden und Kriterien war 2009 bis 2013 Amsterdam vor Kopenhagen und Utrecht oder Barcelona vor Portland und Kopenhagen die fahrradfreundlichste (große Groß-)Stadt der Welt [6] [7] [8]. Nach einem politischen Beschluss von 2011 bestand in Kopenhagen die Zielsetzung, bis Ende 2015 die weltbeste Fahrradstadt zu werden. [9] Für die Umgestaltung von Städten mit besonderer Bevorzugung des Radverkehrs hat sich im Englischen bereits das Wort copenhagenize (dt. "Kopenhagenisierung") eingebürgert. Kumma Region und Hohenems: Fahrrad- und Pflanzenbörse in Hohenems - Dornbirn. Inzwischen wird dieser Ruf nicht mehr nur unter Fachleuten, sondern zunehmend auch in Medien verschiedener Staaten weiterverbreitet. [10] [11] Nach einer europaweiten Untersuchung des Verkehrsclub Österreich VCÖ 2013 ist allerdings Houten der Spitzenreiter, was den Anteil des Fahrrads am Verkehr betrifft.
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Dann htten wir da die Wegstrecke, sprich wen man lngere Strecken zurck legt und diese auf Zubringern mit vielen Metern ohne Unterbrechungen verbringt, ist man, zumindest gefhlt, schneller unterwegs. Die letzte ist Mode - kommt und geht zyklisch, heute hat sie mit Bahnrdern umgebaut auf Fixie und Singlespeeder begonnen, irgendwann merkt auch der letzte wie unpraktisch das sein kann, will aber trotzdem noch sportlich khl daher kommen, also RR. Das auch dies unpraktisch wie Sau ist, solang es nicht zum Randonneur umgebaut wurde, ist dann der nchste Hirndurchfall der den einem oder anderen kommen wird. Man darf auch die jugendliche oder jungbleiben wollende "Unbedarfheit" nicht vergessen, Kacke ich bin auch mit einem Hardtail (grobe Stollenreifen, Batterielichtlanalage aber in Wurstpelle gehllt) zur Zivistelle gefahren - hey jeder macht sich zum Klaus so gut wie er kann. 22. 2012, 17:19 # 6 Zitat von killermilchschnitte Warum? Ist das in einer Stadt nicht unglaublich unpraktisch? Stadt. Ja, ist es.
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2012, 06:39 # 13 Nicht Jeder kann es sich leisten, zwei oder gar mehrere Rder zu haben. Also kauft man das Rad, welches einem in der Summe am meisten Spa bereitet, auch wenn man an einigen Tagen derbe Kompromisse eingehen muss. Wenn ich mich fr eines meiner Rder entscheiden und den Rest verkaufen msste, wrde ich das RR behalten!. Gendert von Gast26381 (23. 2012 um 06:44 Uhr) 23. 2012, 19:09 # 14 Zitat von Scorpi Und leichte Rennrder schweben von selbst den Berg rauf... ---------- Beitrag hinzugefgt um 19:09 ---------- Vorheriger Beitrag war um 19:08 ---------- Zitat von BadaBOOM Wie machst du das: gleichzeitig im Auto sitzen und mit dem Rennrad surch die Stadt brettern? Rennrad in der stadt en. 23. 2012, 19:47 # 15 Du hast das Funkgert vergessen oder bersehen Es mu sich aber auch nicht zwangslufig um ein Rennrad handeln Also City Messengers, die berufsmig unterwegs sind B. Einhart 23. 2012, 22:39 # 16 Nee, die lassen sich vom Rest der Radfahrer ganz gut unterscheiden und hier drauen am Stadtrand fahren die nicht mehr rum, eher im Zentrum.