Ebc Black Dash Oder Turbo Grooves

Weiterhin wird durch die Schlitze 'kühlere' Luft zugeführt, um einer Überhitzung der Bremsbeläge sowie der Bremsscheiben optimal entgegenzuwirken. Die zusätzlichen Nutungen auf den Laufflächen unterstützt diese Eigenschaft nochmals erheblich. Aufgrund der Schlitzung werden die Bremsbeläge über die komplette Lebenszeit hinweg gleichmäßig und parallel abgenutzt. Vor- und Nachteile auf einen Blick: + bestmögliche Kühlung durch Nuten und Schlitze + bestmöglicher Abführung von Gasen, Schmutz, Wasser etc. + schwarze Anti-Korrosionsbeschichtung + keine Gefahr durch Hitzerisse, da nicht gebohrt + gleichmäßige Abnutzung der Bremsbeläge über die komplette Lebenszeit - höheres Geräuschaufkommen gegenüber der Black Dash Disc Die Schlitze dieser Bremsscheiben werden bis zum äußeren Rand gefräst. So wird gewährleistet, dass entstehende Bremsengase, Abrieb, Schmutz und Wasser nahezu vollständig von der... mehr erfahren » Fenster schließen EBC Turbo Groove Disc vorne Die Schlitze dieser Bremsscheiben werden bis zum äußeren Rand gefräst.

1. Ebc black dash oder turbo groove free
2. Ebc black dash oder turbo grooveshark
3. Ebc black dash oder turbo groove 6

Ebc Black Dash Oder Turbo Groove Free

Turbo Groove Scheiben sind lieferbar für Fiat Barchetta, Peugeot 207CC, Nissan 350Z, Chevrolet Corvette, Dodge Charger, Opel Speedster u. v. m. Die Vertiefungen dieser Bremsscheiben sind bis an den Scheibenrand geführt, um Bremsgase, Schmutz, Abrieb und Nässe sicher abzuführen. Die gesamte Bremsscheibe ist galvanisch beschichtet, um einen sicheren Schutz vor Korrosion zu gewährleisten. Diese Sport Bremsscheiben werden paarweise ausgeliefert, und sind laufrichtungsgebunden. Es ist bei der Montage unbedingt auf die Markierung left / right zu achten. Zahlreiche Varianten der Turbogroove Scheibe werden mit einer deutschen ABE ausgeliefert, und sind somit eintragungsfrei. Nähere Angabe dazu finden Sie in der jeweiligen Artikelbeschreibung im. Die Turbo Groove sind lieferbar für Alfa Romeo, Audi, BMW, Opel, Nissan, Mazda, Lexus, VW u. m. Text Copyright © EBC Sport Bremsen Service

Ebc Black Dash Oder Turbo Grooveshark

Goldene Beschichtung Die EBC Brakes Turbo Groove Disc Sport Bremsscheiben sind goldfarben beschichtet. Das sieht zum einem edel aus, zum anderen wird die Bremsscheibe vor Korrosion geschützt. Das ist besonders für die Bereiche wichtig, die nicht mit den Belägen in Kontakt kommen. Die Produktion wurde auf die schwarzen EBC Turbo Groove black Disc umgestellt. Im Shop finden Sie sowohl die alte als auch die neue Variante, bis die goldenen Turbo Groove Disc abverkauft sind. Sportbremsscheiben in Perfektion Die EBC Turbo Groove Disc Sport Bremsscheiben sind ist genutet und nicht komplett durchgebohrt. Durch die Nuten wird eine verbesserte Ableitung der Bremsgase erreicht. Ein weiterer Vorteil von Bremsscheiben mit Nutungen ist, dass keine Risse um die Löcher herum entstehen. Ein Bruch der Scheiben, so wie er bei gelochten Bremsscheiben entstehen könnte, wird verhindert. EBC Brakes Turbo Groove Disc werden äußerst präzise hergestellt und genauestens gewuchtet. Für viele Modelle haben wir bereits eine ABE, für viele weitere Modelle laufen die TÜV Prüfungen.

Ebc Black Dash Oder Turbo Groove 6

EBC- Turbo Groove Disc – Sportbremsscheibe Die Reibfläche der Turbo Groove Sportbremsscheibe ist genutet und geschlitzt. So werden alle Vorteile einer gebohrten Sportbremsscheibe erreicht, jedoch ohne die Gefahr der allseits bekannten Hitzerisse bei komplett durchgebohrten Bremsscheiben einzugehen. Die Turbo Groove Disc ist goldfarben beschichtet um einen Korrosionsschutz zu gewährleisten. Aufgrund der hohen Qualitätsanforderungen, die wir an unsere Produkte stellen, werden alle EBC Bremsscheiben vor der endgültigen Marktfreigabe gewuchtet und auf einen eventuellen Seitenschlag geprüft. Ein Großteil unserer Sportbremsscheiben wird bereits mit ABE ausgeliefert. Die Schlitze dieser Bremsscheiben werden bis zum äußeren Rand gefräst. So wird gewährleistet, dass entstehende Bremsengase, Abrieb, Schmutz und Wasser nahezu vollständig von der Reibfläche der Bremsscheiben abgeführt werden können. Weiterhin wird durch die Schlitze 'kühlere' Luft zugeführt, um einer Überhitzung der Bremsbeläge sowie der Bremsscheiben optimal entgegenzuwirken.

Vielleicht hat auch jemand eine Idee welche Beläge sich mit den Scheiben gut vertragen oder im allgemeinen zu empfehlen sind? Wie gesagt. Weniger Rennstrecke. Eigentlich mehr oder weniger nur Straßentauglichkeit bzw auch mal bisschen rumräubern #4 Original von Houze Ich bin mir bei den DS Performance nicht so sicher weil ich Angst habe das die die Scheibe regelrecht abreiben da die ja doch ne ganze Ecke härter sind. Falsch. Die DS Performance sind mit ABE und ähnlich wie OEM-Beläge. Manche sagen: Eine Spur besser. Stauben aber angeblich mehr. Die DS2500 sind härter (und ohne ABE). Und dem Hörensagen nach funzt DS2500 auf Serienscheibe gut. Wenn man Rennstrecke oder Pässe fährt, ist aber wohl eine zusätzliche Bremsbelüftung sinnvoll. Für NICHT-RENNSTRECKE würde ich OEM oder DS Performance nehmen. Greenstuff niemals wieder. Brrrr #5 Eindeutig keine der beiden Scheiben! Siehe Ollis Unfall und die Aussage dass diese Sportbremmsscheiben NICHT auf Rennstrecken bewegt werden dürfen! Mehr muß ich zu nicht sagen!

Die zusätzlichen Nutungen auf den Laufflächen unterstützt diese Eigenschaft nochmals erheblich. Aufgrund der Schlitzung werden die Bremsbeläge über die komplette Lebenszeit hinweg gleichmäßig und parallel abgenutzt. Vor- und Nachteile auf einen Blick: + bestmögliche Kühlung durch Nuten und Schlitze + bestmöglicher Abführung von Gasen, Schmutz, Wasser etc. + Korrosionsschutz durch schwarze Geomet® Beschichtung + keine Gefahr durch Hitzerisse, da nicht gebohrt + gleichmäßige Abnutzung der Bremsbeläge über die komplette Lebenszeit – höheres Geräuschaufkommen gegenüber der Black Dash Disc © Copyright 2017