Lenz Decoder Übersicht

Sicher hast Du die Anleitung im TC gelesen? Hier hilft Dir ein Blick auf Seite 4. #5 Hallo Peter(Argon), Wie versprochen hier die CV CV 1=Lokadresse 1-99 CV 2=Mindestanfahrspannung 1-15 CV 3=Anfahrverzögerung 1-15 CV 4=Bremsverzögerung 1-15 CV 5=Maximalgeschwindigkeit 1-10 CV 6=Zeigerregister 0-127 CV 7=Versionsnummer -----51 CV 9=Wiederholrate Pulsbreite 0-15 Das sind die wichtigsten CV`s. Der LE 130 ist ein reiner DCC Decoder, ist aus dem Jahr 1997! Gruß Volkler #6 Hallole, nur zur Info. Es gibt 2 Methoden nach NMRA Standard CV's auszulesen. "Direkt Bit" und "Paged Mode" (alt). Nach "aussen" unterscheiden sich die Methoden nicht, beide arbeiten mit dem "Quittierungsimpuls". Die Lokdecoder im Detail - Lenz Elektronik GmbH. Die Befehle welche an den Decoder gesendet werden, sind jedoch unterschiedlich. Wenn der Decoder nur "Paged Mode" oder "Register Mode" versteht und die Zentrale nur "Direkt Bit" kann, werden sie sich nie verstehen. Der Lenz Decoder ist sehr alt was für "Paged Mode" spricht.... Die Zentrale scheint eine kastrierte "Intellibox" zu sein... MfG M. K. #7 Hallo Volker, vielen herzlichen Dank für die CV-Liste.

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Decoder vergleichen: Bitte wählen Sie die Decoder aus unserem Sortiment, deren Ausstattungsmerkmale Sie miteinander vergleichen möchten. Blinkende Decoderbezeichnung: Decoder ist in der Entwicklung Die wichtigsten Ausstattungsmerkmale STANDARD+ V2 SILVERmini+ SILVERmini+ V2 SILVER+ PluX12 SILVER+ PluX22 SILVER+ Next18 SILVER+ 21 SILVER+ direct GOLD+ RailCom hochfreq. Motorregelung Rangiergang 2- oder 4-stellige Adressen bis zu 128 Fahrstufen freie Zuordnung der F-Ausgänge auf F-Tasten Mehrfachtraktion Vmin, Vmax und Vmid einstellbar NEU Vmax für vor-/rückwärts + rangieren sep. einstellbar NEU Betriebsstundenzähler Kurzschluss-Schutz an allen Ausgängen Überlast-Schutz ABC - autom. Anhalten vor Signalen USP - lückenlose Datenübertragung S. U. S. Digital » Alter Lenz Gold Decoder - Licht programmieren. I. -Schnittstelle Pendelzusteuerung Motor-Dauerstrom (A) 1, 0 0, 5 0, 75 Anzahl Funktionsausgänge 4 2 9 5 Max. Dauerbelastbarkeit des ges. Decoders (mA) 1. 000 500 750 Anschlüsse 652 Kabel 651 PlusX12 PlusX22 Next18 21-pol Artikel-Nr. 10231-02 10310-02 10311-02 10310-03 10311-03 10312-01 10322-01 10318-01 10321-01 10330-01 10433-01 10231-02 10310-02 10311-02 10312-01 10318-01 10321-01 10322-01 10330-01 10433-01 Decoderauswahl Decoder-Vergleich vergleichen Decoder Vergleichstabelle

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USP - unterbrechungsfreie Kommunikation zwischen Zentrale und Decoder Im Laufe des Jahres werden diese Optionen auch als Update für alle anderen Digital plus Decoder verfügbar sein. Artikelnummer: 10310-03 (Anschlußkabel), 10311-03 (Stecker NEM 651) Unser bewährter SILVER+ jetzt mit 12-poligem PluX Stecker! Er vereint die Vorzüge der SILVER+ Decoder mit denen der PluX Schnittstelle. Lenz decoder übersicht code. Übrigens: besonders für TT-Bahner ist der SILVER+ PluX12 interessant, und das nicht nur wegen der kompakten Bauweise, die ihn in vielen Loks Platz finden lässt: Wir haben einige spezifische Einstellungen für TT-Loks von Tillig bereits im Decoder abgelegt, so können Sie mit nur einer einzigen Eingabe in der CV8 viele Tillig-typischen Funktionen aktivieren - siehe hier. Lokdecoder SILVER+ PluX12, 750 mA, NEM 658 Lokdecoder "SILVER+ PluX12", Dauerbelastbarkeit 750 mA, mit Schnittstelle nach NEM 658, 5 Funktionsausgänge, ABC, Railcom, Abmessungen: 11, 0 x 20, 0 x 4, 0 mm Ausstattung Lokdecoder SILVER+ PluX12, 750 mA, NEM 658 PluX NEM658 Lokdecoder SILVER+ PluX22, NEM 658 Lokdecoder "SILVER+ PluX22", Dauerbelastbarkeit 750 mA, mit Schnittstelle NEM 658, 9 Funktionsausgänge, ABC, Railcom, S.

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Danke für Deine Tipps. Man sieht ja auch bei den aktuellen Anleitungen fehlen oft einige Einstellmöglichkeiten und Funktionen. Bei der Anleitung für den VT ist ja der CV 48 auch nicht erwähnt. Habe diesen erst gefunden mit der Anleitung für den Steuerwagen, wurde bis Heute im Decoderhandbuch nicht ergänzt. Da sind die Modelhersteller und Decoderhersteller alle Gleich, alles ein großes Geheimnis und man muss sich vieles mühsam zusammen suchen. ESU ist da nicht besser, ich baue auch viele Modelle selber und stehe oft an Punkten wo mir Anleitungen nicht mehr helfen können. So heute Abend wird alles mal ausprobiert Gruß Uwe #11 Für den VT habe ich hier eine BDA "Information Decoder des VT 98" 1. Auflage 03 13. hier ist auf Seite 12 alles beschrieben zur Innenbeleuchtung. Auch die Einstellung zur getrennten Schaltung. Die 3. Auflage 06 17 Sieht allerdings anders aus. Die Auflage aus 2013 finde ich so nicht mehr bei Lenz #12 Hallo Hubsi, genau das wollte ich gerade schreiben. Lenz decoder übersicht pro. Da hat Lenz vorne alles verallgemeinert und nur noch eine gemeinsame Decoderbeschreibung erstellt.

Themen-Einstellungen Bereich wechseln Teoz ( gelöscht) Hi! Ich habe vor kurzem zwei neue Lenzdecoder erhalten. Einmal einen normalen Silver mit Kabel und Stecker und einen Silver-direkt. Bei beiden Decodern hab ich das Problem, sobald ich die Adresse oder sonst(Verzögerung usw. ) was ändern will und die Beleuchtung gedimmt ist/wurde diese dann garnicht mehr leuchtet! (auch wenn die Dimmung wieder auf 255 gestellt wird CV 55&56) Es lässt sich nur durch ein Decoderreset wieder beheben. Also an Spinnereien der Loks glaub ich nicht, es ist einmal eine Roco- und eine Mehano-Lok, die ja grundverschieden sind - der Effekt ist aber identisch. Komisch, oder? Ist das normal? photopeter hi. normal ist das nicht. Lenz decoder übersicht free. womit programmierst du. p. s. ich bin heute morgen am arm operiert worden, deswegen klemmt meine shift- taste.... vorgekommen mit der Trix-MS und der Roco-Multimaus. Man kann die Beleuchtung zum schluß der Programmierung dimmen, dann gehts, aber wehe man will später nochmal irgendwas ändern - wieder alles für die Katz.