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Grüße #8 Das sind alles typische SLK Fehler, benutz mal die Suchfunktion bei MBSLK-forum. #9 Japp, der Tip war gut, vielen Dank. Dazu aber später mehr. Hatte den Wagen gestern zu Mercedes Lueg gebracht. Einmal Fehler feststellen bitte. Diagnose: SRS Fehler: elektrische Leitung für das Gurtschloss reparieren, incl Ein und Aubau Beifahrersitz 380, - Hab das dann gleich da machen lassen. PTS Fehler: ein Sensor defekt, das Teil ist aufgequollen. Wie eine kleine Rostblase von innen nach außen. Einen Sensor mitgenommen... Kostenpunkt 32, 40, - fürs feststellen und 60, - für den Sensor. Hätte ich den Austausch dort machen lassen hätte das rund 450, - gekostet. Sitzheizung defekt. Kostenvoranschlag Mercedes Lueg: rund 2000, - Die Sitzheizung ist dreiteilig, Sitz und Rückfläche gibt es nicht einzeln und genau die wäre kaputt. Man müsse quasi den kompletten Leder-Sitzbezug kaufen. Hab gerade zusammen mit nem Sattler ausm Ort den Sitzbezug entfernt und siehe da: Wollen die mich verarschen? Slk r171 gebläse geht nicht radio. Die äußeren Heizungselemente gibt es doch einzeln.

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Geschrieben am 26. 2011 um 15:02 Uhr [ Beitrag wurde zuletzt editiert von hal9000 am 26. 2011 um 15:03 Uhr] Na siehste! Kleine Ursache - groe Wirkung! oder: Alles wird gut! Sei froh, dass dir der blockierte Motor nicht durchgebrannt ist! Beitrag von:... ist OFFLINE Schreiberlevel: Forenvorschler Beiträge: 15 User seit 12. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 07. 2014 Beitrag von:... ist OFFLINE Schreiberlevel: Forenstudent Beiträge: 1219 User seit 22. 05. 2017 Affiliate-Anzeigen: Beitrag von:... ist OFFLINE Schreiberlevel: Forendoktor Beiträge: 1615 User seit 25. 2007 User seit 22. 2017

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Eindeutig ist der 651er von der Laufkultur ein reiner griff ins Klo. Ich würde deinen Nachbar raten den 200er SLK zunehmen, dieser ist genügend für einen Cabrio. Wenn man es richtig haben will dann gleich nen 350er. Aber ein Diesel halte ich gerade bei dem Cabrio nicht schön, der ist von der Laufkultur echt wirklich nicht passend für das Cabrio. Ich hatte 1 Woche einen 200er SLK und war damit zufrieden, von der Fahrleistung auch der ging auch sehr gut für ein 4 Zylinder und gerade bei den leichten Gewicht. Bei offenen Dach hört man auch nen kleinen Gasstoß beim Schalten ausm Auspuff. SLK R170 Dach öffnet nicht Teil 1 - YouTube. Ich denke das langt als Argument. Da ich einen der fast ersten 651er hatte, hatte ich das Pech das bei mir die INjektoren komplett gewechselt worden sind auf Neuwagengarantie natürlich sowohl auch das Motorsteuergerät nach knapp 2 Monaten? Ansonsten sind außer der Laufkultur nichts gegen die 651er nun entgegen zusetzen, die Probleme mit den Injektoren haben sie nun im Griff. Genauso sind schon Totalschäden nach 15.

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2004 Geschrieben am 30. 2016 um 19:35 Uhr Hallo, nein ich habe kein Comand, allerdings ist bei mir ein Becker Navi drin. Der Fehler trat bisher nur auf (vlt. Zufall), wenn ich mit Navi mehrere Stunden gefahren bin. Ich werde dies am Wochenende noch einmal testen und mal zur Niederlassung fahren und ber die Star Diagnose evtl. Fehler auslesen lassen. Danke fr Eure rege Beteilung zur Findung einer Lsung, des unbekannten Problems! Alexander Antworten Geschrieben am 11. 06. 2016 um 12:04 Uhr Hallo zusammen, ich habe es nun endlich mal geschafft zur Niederlassung zu fahren. Es wurde zunchst vermutet, dass es an einem eventuell abgegangen Klimaschlauch liegen knnte, wodurch dann Wasser in den Furaum flieen wrde und Elektronikprobleme entstehen knnten. Aber der Furaum ist Staub trocknen. Slk r171 gebläse geht night club. Danach wurde per Star Diagnose der Fehlerspeicher ausgelesen, ohne Fehler! Schlussendlich kam ein Mechatroniker und wusste warum der Lfter luft. Wenn der Verdampfer zu feucht nach dem Fahren ist und die Gefahr besteht, dass bei erneutem Anlassen die Scheiben beschlagen knnten, bzw. der Verdampfer einfach so zu feucht ist, luft der Innenraumlfter fr max.

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Beitrag von:... ist OFFLINE Schreiberlevel: Forenquartaner Beiträge: 133 User seit 21. 08. 2014 Beitrag von:... ist OFFLINE Schreiberlevel: Forenuntersekundaner Beiträge: 251 User seit vor Apr. 03 Affiliate-Anzeigen: Beitrag von:... ist OFFLINE Schreiberlevel: Forenfrst Beiträge: 4684 User seit 28. 2005 Beitrag von:... ist OFFLINE Schreiberlevel: Forengrnschnabel Beiträge: 9 User seit 22. 10. R171 - Ausbau Innenraumgebläse. ist OFFLINE Schreiberlevel: Diplomforenuser Beiträge: 1393 User seit 24. 12. 2007 Beitrag von:... ist OFFLINE Schreiberlevel: Forengrundschler Beiträge: 39 User seit 09. 05. 2014 User seit 24. 2007

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10. 2013, 15:58 Uhr Posts: 4 | SMART Jrgen W. aus P. [Moderator] effenorganisator Auto: Tesla Model 3 (Sonstige) Hallo Siggi herzlich Willkommen hier im Forum! Einen Sicherungsbelegungsplan fr dein Fahrzeug hast du? Der liegt normalerweise beim Werkzeug im Kofferraum. Wenn alle Sicherungen gecheckt sind (nicht nur draufschauen, sondern rausziehen und auf einen Defekt oder Korrosion prfen) und OK sind, musst du den Geblsemotor selbst sowie den Regler prfen. Beides kann eine Ursache sein. Oft ist auch der Luftsammler und der Innenraumfilter/Pollenfilter total zu, soda nur unzureichend Luft durchkommt bzw. sich Feuchtigkeit im System hlt (und Schimmel bildet) und deshalb die Frontscheibe mehr als normal beschlgt. __________________ Viele Gre, Ich fahr schon mal die Zukunft!! Rettungsgasse bei Staubildung auf der Autobahn: 04. 2013, 16:26 Uhr Posts: 3972 | Maybach-Klasse Hallo Jrgen! Danke fr die Info, aber im Kofferraum beim Werkzeug gibt es bei mir keine detailierte Auflistung fr Sicherungen.