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29. 03. 2012 Apollo Vredestein wird am 26. und 27. März in Budapest seinen neuen Ultra High Performance (UHP)-Reifen vorstellen. Dank des modernen Design des italienischen Unternehmens Giugiaro hat der Ultrac Vorti eine ausgesprochene sportliche und markante Optik. Zusätzlich zur schnörkellosen Optik verfügt der Reifen über hervorragende Eigenschaften in den Bereichen Haftung, Handling und Bremsverhalten, sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn. Der Ultrac Vorti hat den Geschwindigkeitsindex Y und darf somit mit Geschwindigkeiten über 300 km/h gefahren werden. Der Reifen ist optimal auf die praktischen und ästhetischen Ansprüche von Fahrern der sportlichsten und leistungsstärksten Autos zugeschnitten. Vredestein Premium Styling: Zusammenarbeit mit führenden Partnern Der Ultrac Vorti ist das Ergebnis einer intensiven Zusammenarbeit zwischen Vredestein und mehreren bekannten Partnern aus der Automobilindustrie. Vredestein führt die Profile Comtrac 2 Winter+ und Comtrac All Season+ ein - Reifenpresse.de. Die Lauffläche wurde zusammen mit Giugiaro Design entwickelt. Dieses führende italienische Unternehmen ist seit 15 Jahren eng an der Entwicklung von Vredestein-Reifen beteiligt.

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17. Juli 2021 Produkte auf AMAZON ansehen Der vorgestellte Vredestein Snowtrac 5 Winterreifen hat eine Laufflächenbreite von 195 Millimetern und eine Flankenhöhe von 65 Prozent. Er passt auf Stahl- und Leichtmetallfelgen mit einem Durchmesser von 15 Zoll. Die Höchstlast pro Reifen ist dem Tragfähigkeitsindex 91 nach auf 615 Kilogramm festgelegt. Mit dem Geschwindigkeitsindex T sind bis zu 190 Kilometer pro Stunde zulässig. Der Reifen hat ein symmetrisches Profil in V-Form, das an eine Laufrichtung gebunden ist. Was ist die Laufrichtung? Für Reifen mit einem Profil in V-Form spielt die Laufrichtung eine wichtige Rolle. Die Laufrichtung ist mit Pfeilen oder einem Schriftzug auf der gekennzeichnet. Ist der Reifen falsch montiert, erhöhen sich Kraftstoffverbrauch und Abnutzung, während sich die Haftung verringert. Nur in der richtigen Laufrichtung montiert, entfaltet der Reifen sein volles Potenzial. Der erste UHP-Ganzjahresreifen: Vredestein Quatrac Pro. Der Reifen hat die Kraftstoffeffizienz E und die Nasshaftung C. Er erreicht in genormten Winterreifentests ein Außengeräusch von 69 Dezibel.

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000 km mehr Laufleistung und eine noch bessere Leistung als beim neuesten Snowtrac 5 erzielt werden. Zu guter Letzt führt ein niedrigerer Rollwiderstand zu erheblichen Kraftstoffeinsparungen. Der neue Wintrac, der ursprünglich auf der Messe "The Tyre Cologne" eingeführt werden sollte, wird nun im Rahmen der ersten virtuellen Markteinführung von Vredestein vorgestellt. Vredestein reifen laufrichtung reifen. Damit beweist die Marke auch in dieser schwierigen Zeit der Corona-Pandemie Stärke. Die erste Phase der Produktion hat in beiden europäischen Werken von Apollo Vredestein begonnen: Der neue Reifen wird zunächst in 27 verschiedenen Größen in 15 und 16 Zoll erhältlich sein, von denen eine bereits von einem Erstausrüster zugelassen wurde (speziell für den VW Golf 8). Eine zweite Phase mit zusätzlichen Größen wird 2021 folgen. Continue Reading

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Design und Technologie vereint Egal, ob man die Lauffläche oder Seitenwand betrachtet, der Ultrac Vorti fällt durch seine Sportlichkeit, seinen Style und Innovation auf. Darüber hinaus wurde das besondere Design mit fortschrittlichsten technischen Details kombiniert. Die Außenwände der beiden umlaufenden Rillen sind mit einem doppelten Winkel versehen. Einer Winkel beträgt 45 und gewährleistet so eine höhere Stabilität der Blöcke in seitlicher Richtung sowie eine bessere Kompensation für die seitlichen Kräfte in Kurven. Die seitlichen Rillen haben ebenfalls einen Winkel von 10°, um gleichmäßige Abrolleigenschaften zu garantieren, einen ungleichmäßigen Abrieb zu verhindern und geringe Geräuschwerte sicherzustellen. Vredestein reifen laufrichtung ultra. Besondere Pfeilspitzen in der Lauffläche steigern die Spurstabilität des Reifens. Optimiert für die Montage an der Vorder- oder Hinterachse Viele Sportwagen haben mit Blick auf ihren großen Hubraum unterschiedliche Reifengrößen an der Vorder- und Hinterachse. Zu diesem Zweck hat der Ultrac Vorti ein angepasstes Profil und eine spezielle Konstruktion für Größen, die auf der Hinterachse verwendet werden.

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Trotzdem sind die Blöcke der drei Mittelrippen miteinander verbunden, um die Lenkkräfte ohne Verzögerung zu übertragen. Die Mischung besitzt einen hohen Silica- und Harzanteil, der die Traktion sowohl auf nasser als auch auf verschneiter Fahrbahn verbessern soll. Vredestein Snowtrac 5 Winterreifen Gibt es den Reifen in anderen Größen? – Beste Gaming Monitore. Das Schneeflockensymbol auf dem Reifen weist auf die Einhaltung der europäischen Vorschriften für Winterreifen (ECE R117) hin. (ID:45822734)

Laufrichtung bei Reifen Die Laufrichtung eines Reifens gibt vor, wie der Reifen laut Reifenhersteller montiert werden muss. Die Bindung der Laufrichtung ermöglicht es dem Reifenhersteller leistungsfähigere Reifenprofile zu entwickeln und umzusetzen. Die Vorteile von laufrichtungsgebundenen Reifen sind unter anderem eine geringere Geräuschentwicklung, besseres Verhalten bei Nässe und geringeres Aquaplaningverhalten. Vredestein reifen laufrichtung treppe. Die Laufrichtung eines Reifens lässt sich mittels der auf den Seitenwänden befindlichen Pfeilen herausfinden. Wenn der Reifen über keinen solchen Pfeil verfügt, so ist dieser möglicherweise nicht laufrichtungsgebunden. Informationen dazu sollte man auf der Herstellerseite einziehen.