Gutbrod Rasentraktor Startet Nicht Mehr (Kein Funke An Zündkerze)

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Gestern konnte ich noch den Motorcode auf dem Gehäuse finden: 190432-1871-01. Auf der Seite von Briggs & Stratton kann man dazu leider nichts finden. Das nächste Gerät wäre 190432-1871-99: Aber auch dort ist kein Extrakabel zu sehen welches einen Ölwächter oder Kondensator erklärt. Im Netz habe ich noch folgende interessante Seite von B&S gefunden, welches die unterschiedlichen Zündspulen der Jahre erklärt. Briggs stratton motor kein zündfunke model. Die Linke Zündspule ist meine: kleinermuk schrieb: Das Teil habe ich nicht an meiner Zündspule. Aus dieser kommen lediglich 3 Kabel und sind "verklebt" bzw. "vergossen" (2 gehen nach vorne und werden unter der Befestigungsschraube geklemmt) 1 geht in den Motor und ist ummantelt #5 Ahhh, alles klar. Das ist noch die alte Kondensatorzündung. Bei der Fehlersuche musst so vorgehen, wie von @nonameguzzi beschrieben. Der Ölstandswächter wird wahrscheinlich in Serie mit dem Unterbrecherkontakt geschaltet sein. #6 Mal einfach gefragt, würde es nicht ausreichen, wenn man einfach nur die neue Zündung einbaut und den alten, eventuell defekten Kondensator da lässt wo er ist?

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Autor Nachricht Betreff des Beitrags: Briggs und Stratton Motor, kein Zündfunke? Verfasst: Mittwoch 11. April 2018, 16:57 Thread-Ersteller Registriert: Sonntag 30. August 2015, 02:23 Beiträge: 669 Wohnort: 97268 Kirchheim Ist Nachbars Stromaggregat:Elektra Beckum G 4000/3-1S. Antriebsmotor ist ein Briggs und Stratton Type 6115 Letzte Woche gebracht, festgestellt kein Züchbar holt beim Händler Orginalneuteil (Zündspule). Springt sofort an, läuft super. Gestern schon wieder da, festgestellt wieder kein Zündfunke. Nach langwierigem Durchmessen die kleine rote (Ölmangellampe?? ) als Übeltäter entdeckt, sobald ich die bei laufendem Motor einstecke, geht er sofort aus. Lampe hat auch Durchgang (Summer piept). Motor ein ausschalter durchgemessen, geht. Im Kurbeltieb unten ist auch noch ein Schalter verbaut, wahrscheinlich Geber für obige Kontollampe??? Kein Zündfunke am Rasenmäher - Zündspule wechseln - YouTube. Ob der auch defekt ist? Paar Tips, bin nicht so der Kupferwurmfinder...... Nach oben KFH Registriert: Sonntag 20. Dezember 2015, 23:14 Beiträge: 3339 einfach mal Ölstand auffüllen _________________ suche immer noch nen GAZ69 Husky 345 Registriert: Samstag 23. Dezember 2006, 15:38 Beiträge: 1836 Wohnort: im Thüringer Becken, LK Sömmerda bildergucker Registriert: Dienstag 13. Oktober 2009, 00:41 Beiträge: 1510 So isses, Kunden können alles und wissen bereits alles magnus65 Habe ich als erstes gemacht, Ölstand passt.

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Ist noch ein Kabel zu dem Ende des Seilzugs nötig? Ist das quasi der Masseanschluss, oder wird auch das nicht mehr benötigt? Falls mir jemand Tipps geben kann, wäre ich total dankbar! Grüße! #2 Ich kann dir nicht sagen wie man umrüstet, aber die Unterbrecher und Kondensatoren gibt es noch. Jedenfalls habe ich neulich mal welche in einem Shop gesehen. #3 Ja, ich habe auch schon Ersatzteile gesehen. Mittlerweile konnte ich das Problem lösen. Briggs stratton motor kein zündfunke hamburg. Ich habe eine alte Zündspule bekommen, die aber schon die elektronische Zündung hat. Dafür braucht man dann nur noch das Kabel der Spule an das Kabel, welches zum Ausschalter verläuft, anschließen. Recht einfach und schnell gemacht. Bei youtube findet man zahlreiche Anleitungen aus den USA.

als ich mit unserem Rasentraktor ca. 2h lang den Rasen gemäht habe und der Sprit ausging und somit auch der Traktor, bin ich neuen holen. Wieder zurück, Tank gefüllt und siehe da, der Motor startet nicht mehr. In der Tankleitung ist Benzin vorhanden. Wenn ich die Zündung drehe, macht es ein "klack"-Geräusch (siehe Video). Variable Ventilsteuerung für Kleinmotoren von Briggs and Stratton. Wir haben es auch versucht mit meinem FordFocus 1, 6 zu überbrücken. Man merkt bei der Umdrehung des Zündschlüssels das der Motor vom Ford auch die Leistung abgibt, aber es kommt beim Traktor nicht an. Das Schwarze Ding ich glaub der Anlasser, war extreeeem heiß und ist nach einer halben Std auch kaum kühler geworden (Bilde1). Ich weiß jetzt nicht ob es vom Überbrücken kam oder schon vorher so war, ich glaub aber nicht. Ich habe bereits Vorschläge gelesen, dass man mit der Batterie direkt an den Anlasser soll und es so versuchen um Kabelprobleme oder den Zündschloss auszuschließen, aber das Problem ich ja nicht. Die Kontaktstelle an der Mein Finger ist war nach einigen Anlassversuchen warm.

An BR. Sieh mal nach ob die Kontakte schwarz oder verkrustet ist denn wenn es so wäre läüft er wie........... Am Gehäuse ( Bild rechts) kommt eine Stange raus. Wenn Du den Motor drehst muss der Stift rein und rauskommen. Wenn er das nicht macht ist der Stift im Motor inneren auf der Kurbelwelle so eingelaufen dass Du keine Chance hast den Motor richtig zum laufen zu bringen. #4 Also der Stift der den Unterbrecher öffnet geht raus und rein. Auf wieviel zehntel soll der Unterbrecher Abstand eingestellt werden? Zündfunke hat er wunderbar, aber mir kommt es vor das er nicht zum richtigen Zeitpunkt zündet. #5 Hi, Kontaktabstand ist 0, 4 mm. Wenn mich nicht alles Täuscht, kann man an diesem Modell keinen Zündzeitpunkt einstellen. Briggs stratton motor kein zündfunke parts. Das letzte Mal dass ich dieses Modell in der Hand hatte, ist ca. 30 Jahre her. Vielleicht ist hier jemand der das noch kennt. #6 Hi, Kontaktabstand ist 0, 4 mm. Wenn mich nicht alles Täuscht, kann man an diesem Modell keinen Zündzeitpunkt einstellen. 30 Jahre her. Vielleicht ist hier jemand der das noch kennt.