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LaDolceTim Junior Member Beiträge: 1 Registriert seit: Mar 2014 Bewertung 0 Bedankte sich: 0 0x gedankt in 0 Beiträgen Beitrag #1 Renault Twingo Bj. 2008 summt/komische geräusche Hallo, nach einer längeren Fahrt ca. 300km auf der Autobahn, fing heute mein Renault Twingo Bj. 2008 ca. 100. 000km gelaufen, mit einmal an zu Summen aus dem Motorraum (kommt vom hören her auch aus dem Motor, Lichtmaschine). Dieses Geräusch, wird lauter sobald ich über 25kmh fahre und ab 130kmh ist es wegen dem normalen Motorgeräusch nicht mehr so zu hören. Gangspezifisch ist es nicht, es tritt in jedem auf. Das Geräusch nimmt in der Intensität je nach Geschwindigkeit zu. Renault twingo geräusche vorderachse 2017. Von der Leistung her des Motos ist alles normal, nur nervt dieses Geräusch und ich habe keine Lust, das mein Motor nachher kaputt geht. Habt ihr eine Idee? 11. 03. 2014 11:34 sii_3nc3 Beiträge: 27 Registriert seit: Apr 2013 Bewertung 0 Bedankte sich: 1 3x gedankt in 3 Beiträgen Beitrag #2 RE: Renault Twingo Bj. 2008 summt/komische geräusche Hi, ist natürlich als Ferndiagnose recht schwer einzugrenzen.
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weiteres problem ist, dass das lenkrad in kurven nicht zurück kommt, nur wenn ich in der kurve stark beschleunige. wenn ich das lenkrad einschlage fahre ich für immer eine kurve... das knarzen auf der beifahrerseite ist jetzt bei den wärmeren temperaturen weg. selbst wenn ich am motor wackel mit gewalt, bewegt der sich kein stück, auch kommen da keine geräusche. auch wenn ich am auspufftrakt wackel, kommen keine geräusche. bei jeder kleinsten unebenheit auf der fahrbahn kommen geräusche von vorne, egal ob die unebenheit rechts oder links ist. Mysteriöse Geräusche aus Richtung Front / Vorderachse - Seite 2 - fortwo ed - Antrieb, Elektromotor • smart fortwo electric drive - Elektroauto Forum. die beiden werkstätten sind das auto ja probe gefahren, konnten das ganze ebenfalls feststellen, aber keinen fehler finden. oder bin ich einfach zu lärmempfindlich, und das danke für jede unebenheit ist normal? ich muss mir nochmal einen twingo des selben typs leihen, um mal die geräusche bei dem zu hören. 18. 2016 12:01 Sid Ahmed Quid Taya Senior Member Beiträge: 567 Registriert seit: Apr 2012 Bewertung 0 Bedankte sich: 296 191x gedankt in 141 Beiträgen Beitrag #5 (17.

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2016 14:32) naumser schrieb: Die eine Werkstatt hat mir im aufgebockten Zustand gezeigt, dass sich der Reifen nach oben und unten bewegen kann. Die Domlager lassen sich nicht fester Schrauben. Nein, das Spiel ist nicht normal, auch wenn man hier oft das Gegenteil liest. Das Federbein wird durch eine ganz flache dünnwandige Mutter zusammengehalten. Du brauchst zwingend diese originale Mutter von Renault. Jede Mutter, die mit Zubehörstoßdämpfern geliefert wird, ist zu dick (hoch), die Folge ist besagtes Spiel. Auch die große gummierte Mutter auf dem Dom brauchst du entweder das Originalteil von Renault oder du musst den inneren Bund dieser Mutter abflexen, bis sie passt, d. Klappern/Schlagen/Poltern Vorderachse (Spurstangen?). h. bis die gummierte Fläche an den Dom drückt. Dann klappert da auch nichts mehr. Warum das so ist, weiß ich nicht, vermutlich wird diese Mutter universal für zig Modelle und Typen gebaut und passt beim Twingo halt nicht richtig. Erstaunlicherweise haben diese gummierten Zubehörmuttern an ihrem inneren Bund einen kleinen Absatz, wenn man alles über diesem Absatz abflext oder feilt, passt sie perfekt, als ob die das schon irgendwie im Werk gewust haben.

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Themabewertung: 0 Bewertungen - 0 im Durchschnitt 1 2 3 4 5 Rico1974 wieder zurück Beiträge: 404 Registriert seit: May 2010 Bewertung 0 Bedankte sich: 1 6x gedankt in 5 Beiträgen RE: Klappern / Schlagen (Domlager hat Spiel) - Hilfe Spurstangengelenkkopf oder (immer noch) Traggelenk? Wenn eins von beiden Spiel hat und die Räder, zwecks Prüfung der Radlager seitlich gedreht oder gedrückt werden, kann passieren, dass man auf Radlager tippt, obwohl die heile sind. MfG Die Freiheit der Presse im Westen, wobei die viel besser ist als anderswo, ist letztlich die Freiheit von 200 reichen Leuten ihre Meinung zu veröffentlichen. Peter Scholl-Latour 02. Renault twingo geräusche vorderachse en. 07. 2011 21:13 SteveS Member Beiträge: 134 Registriert seit: Apr 2011 Bewertung 0 Bedankte sich: 5 17x gedankt in 12 Beiträgen Die kleine Mutter Nr. 4 hast du geprüft, ob die richtig festgezogen ist? Lässt sich das Geräusch durch kräftiges Einfedern von Hand im Stand irgendwie reproduzieren? 02. 2011 23:25 Drummermatze Posting Freak Beiträge: 2. 320 Registriert seit: Feb 2011 Bewertung 4 Bedankte sich: 184 213x gedankt in 150 Beiträgen Ja hab ich geprüft.

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Themabewertung: 0 Bewertungen - 0 im Durchschnitt 1 2 3 4 5 --Chris137 Junior Member Beiträge: 25 Registriert seit: Oct 2011 Bewertung 1 Bedankte sich: 0 0x gedankt in 0 Beiträgen Beitrag #1 Knarren/Poltern an der Vorderachse Hallo zusammen, es hört und hört einfach nicht auf mit den Reparaturen im moment Ich habe folgendes Problem: - bei leichtem Einfedern, also wenn ich das Auto mit der Hand leicht runterdrücke quietscht es vorne wie wenn Gummi aufeinander reibt - bei stärkerem Einfedern, z. B. bei "künstlichen" Bodenwellen (zur Verkehrsberuhigung) oder der kante in meiner Garage knarrt es im vorderen bereich in letzter Zeit ziemlich heftig. Bis jetzt ist schon neu: - Koppelstangen - Domlager - Spurstangenkopf links - Traggelenke - Radlager - Antriebswelle rechts Ich hoffe ihr könnt mir helfen =) Grüße Chris 21. Twingo macht Geräusche beim fahren. 11. 2011 18:25 TobY87 Posting Freak Beiträge: 1. 222 Registriert seit: Aug 2010 Bewertung 6 Bedankte sich: 17 61x gedankt in 56 Beiträgen Beitrag #2 RE: Knarren/Poltern an der Vorderachse hast du ihn tiefergelegt?

Die guten Sportsitze tragen ihren Teil dazu bei, dass auch lange Strecken nicht zur Tortur werden. Fehlt nur noch der Blick auf den Verbrauch. Den gibt Aston Martin mit 14, 2 Litern pro 100 Kilometer an, wir kamen bei unserer ersten Testfahrt auf 17, 9 l/100 km. Technik kommt von Mercedes-AMG Im Aston Martin DBX 707 ist die Anwesenheit der Technik des Partners Mercedes-AMG allgegenwärtig. Renault twingo geräusche vorderachse перевод. Während das dem SUV beim Motor zum Vorteil gereicht, schaut es beim Innenraum etwas anders aus, auch wenn die Briten alles tun, um das Interieur mit Carbonapplikationen so schmuck wie möglich aussehen zu lassen, um die Verwandtschaft so gut es geht zu kaschieren. Das Infotainment ist nicht mehr zeitgemäß, was manche Kunden nicht stören dürfte, da es beim DBX 707 um die Dynamik und nicht um das Heimkino-Erlebnis geht. Allerdings ist es bei einem Auto, das 238. 500 Euro kostet, nicht standesgemäß, wenn sich das Navigationssystem verabschiedet. Obst und Gemüse auf dem Balkon anbauen: Einen großen Fehler sollten Sie vermeiden Typ Aston Martin DBX 707 Motor V8 Biturbo-Benzinr Hubraum (cm 3) 3982 Leistung in PS (KW) bei U/min -1 707 (520) bei 6000 Max.

726 10. 2020 22:11 Letzter Beitrag: DomHor Vorderachse Twingo14ever 2. 603 05. 2020 16:58 Letzter Beitrag: Sid Ahmed Quid Taya Lauter Knall während der Fahrt vorne links und jetzt ständiges rhythmisches Poltern schwede133 13 10. 480 21. 04. 2018 07:54 Letzter Beitrag: schwede133 Vorderachse ausgeschlagen, zieht extrem nach rechts 8 4. 634 01. 2018 19:58 Letzter Beitrag: katitreiber640 Axialgelenke /Spurstangen 9eor9 3. 614 22. 2017 05:36 Letzter Beitrag: 9eor9 Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste

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