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Kombiventil reinigen Sofern das Kombiventil Probleme macht, könnte eine Reinigung Abhilfe schaffen. Andernfalls kann es nicht schaden, seinen Motor sauber zu halten und das Kombiventil vorbeugend einfach zu reinigen, damit die Funktion weiterhin garantiert ist. Schließlich könnte ein nicht korrekt funktionierendes Kombiventil Abgase in den Ansaugtrakt leiten und dies führt schließlich zu Leistungseinbußen. Für die Reinigung benötigen wir: Schraubenzieher Drahtbürste Bremsenreiniger Diese Ablagerungen sind völlig normal. Prüft, ob die Metallplättchen sich frei bewegen lassen. Nach der Reinigung. Auch hier solltet ihr den Ruß vollständig entfernen. Sekundärluftpumpe beim C 200 Kompressor? - Motor und Antrieb - C-Klasse-Forum. Nachdem das Kombiventil gereinigt wurde, könnt ihr es in umgekehrter Reihenfolge wieder einbauen. Weitere Beiträge aus dieser Serie
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Das gewählte Fahrzeug ist für diese Kategorie leider nicht verfügbar SEKUNDÄRLUFTPUMPE MERCEDES-BENZ C-KLASSE (W203) – ist ein Ersatzteil was in modernen Fahrzeugbau eingesetzt wird. Ein MERCEDES-BENZ C-KLASSE (W203) besteht aus vielen verschiedenen komplexen Bauelementen. Um die Lebensdauer eines Fahrzeug zu erhöhen und teurer Folgekosten zu vermeiden, ist eine regelmäßige Wartung erforderlich. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Die Wartungsempfehlung des Fahrzeugherstellers sollten beachtet werden. Bei einem defekt ist es von Vorteil eine große Auswahl an Sekundärluftpumpe von namenhaften Markenherstellern zu haben. Die Qualität der Kfz-Ersatzteile spielt im Fahrzeugbau eine große Rolle. Durch unseren benutzerfreundlichen Online Shop haben sie die Möglichkeit Sekundärluftpumpe schnell und günstig zu kaufen. Ihre Vorteile im Überblick: große Auswahl an Sekundärluftpumpe hohe Qualität günstig Preise benutzerfreundlicher Online Shop schnelle Lieferung viele namenhafte Autoersatzteile Hersteller Autoteile schnell und sicher per PayPal, Sofortüberweisung, Vorkasse oder Barzahlung bei Abholung zahlen Zurück

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Er meinte, dass ich sofort wiederkommen soll, wenn sich die Motorkontrollleuchte wieder meldet. Er könne dann den Fehler näher eingrenzen. Gut, es dauerte nur 2 Tage und das Ding leuchte wieder. Ich also sofort hin in die Werkstatt. Im Fehlerspeicher war jetzt nur noch die Sekundärluftpumpe aufgeführt. Er meinte, dass sei ein ganz typisches Problem beim W 202. Die Repa würde so um 400, - Euro kosten. Nun habe ich mal ein bißchen gegoogelt. Dort habe ich in einem Beitrag gelesen, dass eine Sekundärluftpumpe beim Kompressormotor gar nicht verbaut sein soll. Man macht sich in diesem Fall den vorhandenen Überdruck im Ansaugsystem zunutze. Jemand anderes hat geschrieben, dass der Kompressor gleichzeitig die Sekundärluftpumpe ist. Jetzt meine Frage an Euch: Gibt es tatsächlich keine Sekundärluftpumpe beim Kompressor? "Lügt" etwa der Fehlerspeicher? Ach ja, es handelt sich um einen 200 K mit 163 PS (202 087) Freue mich über Antworten!!! MfG Olli #2 Schade, dass es keine Antworten gibt, genau so ist es grad bei eiche Motorisierung.