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Bei einem Hochlader liegt die Ladefläche höher. Ein Kipper ist ein Hochlader, bei dem die Ladefläche zusätzlich gekippt werden kann. Dies kann mit Hilfe einer Hand- oder Hydraulikpumpe geschehen. Für den Tiertransport können Sie beispielsweise Vieh, Hunde- oder Pferdeanhänger neu oder gebraucht kaufen. Für den Fahrzeugtransport besteht die Möglichkeit, spezielle Anhänger zu kaufen. Je nachdem, welches Fahrzeug transportiert werden soll, unterscheiden sich hier natürlich Größe und Form. Worauf müssen Sie achten, wenn Sie einen Anhänger. So können Sie unter anderem einen Motorradanhänger oder Autotransportanhänger kaufen. Auch Bootsanhänger gehören in diese Kategorie. Verschiedene Formen des Aufbaus Sie können zwischen verschiedenen Arten des Aufbaus wählen. Neben normalen niedrigen Seitenflächen können Sie unter anderem auch ein höheres Gitter wählen. Mit einem solchen Anhänger können Sie beispielsweise bequem Gartenabfälle transportieren. Planen Sie hingegen, Gegenstände zu transportieren, die nicht nass werden dürfen – beispielsweise Möbel – sollten Sie einen Anhänger mit Plane kaufen.

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Aluminium bietet gegenüber der Variante aus Stahl den Vorteil, dass dieses Material ein deutlich geringeres Eigengewicht hat. Neben dem Gestell sollten Sie auch auf die Bodenplatte achten. Um eine ausreichende Stabilität zu gewährleisten, ist es wichtig, dass diese nicht zu dünn ist. Die Bremsen Kleine Anhänger mit einem Gewicht von bis zu 750 kg benötigen keine eigenen Bremsen. In diesem Fall übernimmt das Zugfahrzeug diese Aufgabe. Sie sollten dabei jedoch beachten, dass der Bremsweg etwas länger wird. Bei größeren Modellen ist es notwendig, dass der Anhänger über ein eigenes Bremssystem verfügt. Seit Anfang der 90er Jahre dürfen in den EU Staaten ungebremste Anhänger bei einem Personenkraftwagen max. 750 kg zulässige Gesamtmasse haben (EG-Richtlinie 71/320/EWG). Worauf müssen sie achten wenn sie einen anhänger 1. Bei den Anhängern mit eigenem Bremsystem wird in der Regel zwischen Auflaufbremsen und Druckluftbremsen unterschieden. Auflaufbremsen: Sobald beim Zugfahrzeug ein Bremsvorgang stattfindet, läuft der Anhänger hier auf das ziehende Fahrzeug auf.

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Die Regelung der StVZO zur Profiltiefe gilt auch für Anhängerreifen. Wenn das Profil zu stark abgefahren ist, dürfen Sie die Reifen nicht mehr verwenden. Die gesetzliche Mindestprofiltiefe beträgt 1, 6 mm. Für bestimmte Trailer gibt es aber eine zusätzliche Sonderregel – die Reifen von Anhängern mit 100km/h-Zulassung dürfen nicht älter als 6 Jahre sein. Wenn Sie sich unsicher sind, wie alt Ihre montierten Reifen sind, können Sie das ganz einfach an der DOT-Nummer von der Reifenflanke ablesen. Wenn Sie trotz der 100 km/h-Zulassung nur maximal 80 km/h fahren, dürfen die Reifen laut der neunten Ausnahmeverordnung der StVO auch älter als 6 Jahre sein. Das sollten Sie vorab aber mit Ihrer zuständigen TÜV-Stelle besprechen. Profiltiefe bei Anhänger-Reifen Die Mindestprofiltiefe von 1, 6 mm haben wir schon thematisiert. Aber wie sieht es mit der Anfangsprofiltiefe bei Trailer-Reifen aus? Worauf müssen sie achten wenn sie einen anhänger es. Immer mehr Hersteller setzen bei der Fertigung auf ein relativ niedriges Profil. Das hängt mit den neuen Technologien und Gummimischungen zusammen.

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10. 2019 So bestimmen Sie Ihr Reifenalter Das Reifenalter ist ein hart umstrittenes Thema, erfahren Sie bei uns, wie Sie es selbst bestimmen können und was das Alter für Ihre Reifen bedeutet. Weiterlesen 29. 2019 Welche Kennzeichnung brauchen meine Winterreifen wirklich? Was ist das Alpine-Symbol und was ist mit dem M+S-Symbol? Lernen Sie die neue Gesetzesregelung direkt bei uns kennen und lesen Sie, worauf Sie achten müssen. 07. 01. 2021 M+S-Reifen im Winter – ist das Pflicht? Wenn Sie nach wintertauglichen Reifen suchen, stoßen Sie vielleicht auf 'M+S-Reifen'. Erfahren Sie hier was es damit auf sich hat. Quellen Bundesministerium der Justiz und für Verbraucherschutz (o. J. ): Neunte Verordnung über Ausnahmen von den Vorschriften der Straßenverkehrs-Ordnung. URL: – zuletzt geprüft 01. 06. 2021. StVZO (o. ): § 36 Bereifung und Laufflächen. URL: – zuletzt geprüft 09. 2020. TÜV Nord (o. ): 100km/h-Zulassungen für Kfz-Anhänger-Kombinationen. Anhänger kaufen - Tipps für den Kauf eines Pkw-Anhängers. VFR Verlag für Rechtsjournalismus GmbH (2020): Winterreifenpflicht in Deutschland: Das steckt wirklich dahinter.

Des Weiteren sind das Zugrohr, die Aufhängung und die Achse zu begutachten. Sollten Sie hier Beschädigungen feststellen, besteht die Gefahr, dass der Anhänger bei der nächsten TÜV-Prüfung durchfällt. Wer gebrauchte Anhänger kaufen möchte, sollte auch die Elektrik überprüfen. Alle Lichter – auch Blinker und Bremsleuchten sollten funktionieren. Achten Sie darauf, dass die Pole intakt sind und keine Scheuerstellen an den Kabeln vorliegen. Begutachten Sie außerdem die Reifen. Sie dürfen weder porös noch zu alt sein und über ein ausreichendes Profil verfügen. Haben diese ein Alter von sechs Jahren erreicht, müssen die Reifen erneuert werden. Eine Probefahrt ist natürlich auch ein Muss. Fahren Sie nicht nur auf geteerten Straßen, sondern auch auf Feldwegen oder Kiesstraßen. Schlägt der Hänger bei der Fahrt aus, sollten Sie vom Kauf absehen. Anhänger mieten – was muss ich beachten? | A1 Anhängercenter. Testen Sie außerdem, ob er geradeaus läuft und – für den Fall, dass er über eine solche verfügt testen Sie die Auflaufbremse. Sind Sie sich unsicher, ob Sie einen bestimmten Anhänger für Ihren Pkw kaufen sollen, können Sie diesen auch in einer Werkstatt durchchecken lassen.