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Unsere Anlegestellen befinden sich alle in der Nähe zu öffentlichen Verkehrsmittel und ermöglichen eine einfach An- und Abreise! Moderne Theke mit Zapfanlage Sonnendeck mit Musikanlage Anlegestellen liegen in der Nähe von öffentlichen Verkehrsmittel Unser Heimathafen ist Vallendar. Von dort starten alle Schiffe. Unsere Anleger in Vallendar und Koblenz sind behindertenfreundlich. Parkplätze finden Sie in Vallendar am Rheinufer und in Koblenz, z. B. Tiefgarage Schloss oder am Deutschen Eck. Brücke 2 - Konrad-Adenauer-Ufer, Koblenz Brücke 9 - Konrad-Adenauer-Ufer, Koblenz Weitere Anlegestellen auf Anfrage Mit unseren fünf Schiffen haben wir für jeden Anlass das passende Ambiente und die richtige Größenordnung. Kipphebel-brücke: in Koblenz | markt.de. Werfen Sie ein Blick auf unsere Flotte und fordern Sie ein unverbindliches Angebot an. Personenschifffahrt Gilles, Willy-Brandt-Ufer, 56179 Vallendar Lassen Sie sich von uns kulinarisch verwöhnen. Denn die passende Bewirtung macht aus schönen Stunden auf unseren Schiffen, unvergessliche.
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Fühlen Sie sich eingeladen und seien Sie herzlich an Bord eines unserer Schiffe willkommen. Firmenchronik Unser Heimathafen ist Vallendar. Von dort starten alle Schiffe. Unsere Anleger in Vallendar und Koblenz sind behindertenfreundlich. Parkplätze finden Sie in Vallendar am Rheinufer und in Koblenz, z. B. Tiefgarage Schloss oder am Deutschen Eck. Brücke 2 - Konrad-Adenauer-Ufer, Koblenz Brücke 9 - Konrad-Adenauer-Ufer, Koblenz Weitere Anlegestellen auf Anfrage Mit unseren sechs Schiffen haben wir für jeden Anlass das passende Ambiente und die richtige Größenordnung. Werfen Sie ein Blick auf unsere Flotte und fordern Sie ein unverbindliches Angebot an. Personenschifffahrt Gilles, Willy-Brandt-Ufer, 56179 Vallendar Unsere sechs Schiffe zeichnen sich durch ein vielfältiges Platzangebot sowie diverse Einsatzmöglichkeiten, Tagungstechnik, professionelle Bewirtung und guten Service aus. Lego-Brücke nach Koblenz per Zug, Mitfahrdienst oder Auto. Drei unserer Schiffe sind behindertengerecht ausgestattet. FGS Stadt Vallendar (max. 450 Personen) FGS Namedy (max.

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Band 2: Von der französischen Stadt bis zur Gegenwart. Theiss, Stuttgart 1993, ISBN 3-8062-1036-5. Hans Bellinghausen, Ernst Bitzegeio, Ulrich Finsterwalder: Neue Moselbrücke Koblenz. Festschrift zur Einweihung und Verkehrsübergabe der Neuen Moselbrücke Koblenz am 24. Juli 1954 (erweiterter Sonderdruck aus Der Bauingenieur, Jahrgang 29, 1954, Heft 8), Springer-Verlag, Berlin/ Heidelberg 1954, ISBN 3-5400-1833-6 (online) Stadt Koblenz: Koblenz Stadt der Brücken Dokumentation zur Einweihung der Koblenzer Balduinbrücke, Koblenz, August 1975. Aktuell4u - Die Brückenkolumne: Koblenz und seine maroden Flussüberquerungen. Römische Rheinbrücke Koblenz, Horst Fehr, Landesamt für Denkmalpflege, Bonner Jahrbuch 181, 288–354; zugleich 'Archäologie an Mittelrhein und Mosel' Bd. 2, 1981 Weblinks Bearbeiten Römische Rheinbrücke PDF-Datei Eintrag zu Römische Pfahlbrücke über den Rhein bei Koblenz in der Datenbank " KuLaDig " des Landschaftsverbands Rheinland Einzelnachweise Bearbeiten ↑ Hansjörg Groenert: ( Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven: Die Römische Rheinbrücke bei Koblenz)

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Erinnert ihr euch noch an den Irrsinn, der vor ca. 2 Jahren in Koblenz abging? Alle drei Brücken wurden gleichzeitig saniert, gesperrt oder die Fahrbahnen verengt. Das Ergebnis: lange Staus und großer Unmut bei den Koblenzer Bürgern, die morgens teilweise 2 Stunden früher zur Arbeit aufbrechen mussten, um pünktlich zu sein. Nun, zwei Jahre später, sind die Brücken immer noch marode, aber es tut sich langsam was. Zumindest habe ich am Montag auf meiner Brückenrunde die riesige, neue Baustelle hinter dem Koblenzer Schloss zum ersten Mal entdeckt. Brücke 2 koblenz die. Doch wer jetzt denkt, dass wir bereits nächstes Jahr die Pfaffendorfer Brücke endlich wieder normal benutzen dürfen der irrt sich! Gut Ding will Weile haben;-) Es ist jetzt fast ein Jahr her, als gefühlt heimlich über Nacht 45 Bäume auf beiden Seiten der Pfaffendorferbrücke einfach gefällt wurden. Noch immer kann ich mich an den Anblick kaum gewöhnen. Nun sieht es in Pfaffendorf neben der Brücke aus wie in Michael Jackson "Earth Song" Video und auf unserer Seite fehlen die geliebten großen Platanen.

Bergungsarbeiten an der Unglücksstelle in Koblenz-Lützel Die Feuerwehr sucht mit Stangen das Hafenbecken nach Toten ab, Reste der Brücke sind im Hintergrund sichtbar Die Unglücksstelle während der ersten Rettungsmaßnahmen Die Brückenkatastrophe in Koblenz war die größte zivile Katastrophe in der Geschichte der Stadt Koblenz. Beim Einsturz einer Behelfsbrücke über den Sicherheitshafen in Koblenz-Lützel am 22. Juli 1930 starben 38 Menschen. Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Am Tag des Unglücks fanden in Koblenz und am Deutschen Eck die nationalen Feierlichkeiten zum Ende der alliierten Rheinlandbesetzung statt. Die Räumung des Rheinlands hatte Außenminister Gustav Stresemann auf der Haager Friedenskonferenz im August 1929 erreicht. Die letzten französischen Truppen verließen Koblenz daraufhin am 30. Brücke 2 koblenz. November 1929. An der "Hauptbefreiungsfeier" nahm auch Reichspräsident Paul von Hindenburg teil, der zuvor bereits bei vielen Befreiungsfeiern entlang des Rheins anwesend war. Die Stadt bereitete sich enthusiastisch auf die Befreiungsfeier vor, die Häuser waren mit Girlanden und Flaggen geschmückt.