Passat 3B 1.8 20V Ruckelt Beim Beschleunigen
#1 Erstmal Hallo, bin neu hier im Forum und hab gleich ein Problem mit meinem Passat 3B MJ 2000 1. 6 120000km (MKB grad nicht zur Hand, aber 101 PS Version). Und zwar hab ich das Problem schon seit über einem Jahr, der Motor ruckelt fällt auf 400-500 Umdrehungen und geht dabei fast aus, bzw geht er es manchmal. Allerdings nur im Leerlauf, unter Last hab ich bis jetzt nix feststellen können oder nur sehr wenig. Anfangs trat das Problem fast immer nur auf wenn es im Sommer richtig warm war, aber jetzt ist es fast andauern. Ausserdem hab ich nen immens hohen Spritverbrauch ich komm mit meinem Tank (glaub 60 oder 65L Tankvolumen) nur ca 400-450km weit bei normaler Fahrt. Ich hab im Sommer die Drosselklappe mal sauber gemacht und da lief er 1-2 wochen ohne probleme. Jetzt ist der Fehler aber wieder da, bin mir nicht sicher obs da dran liegt, ich vermute Drosselklappe defekt? 8D/B5: 1.8T ruckelt jetzt stärker beim beschleunigen. Jetzt die Frage, hat/te jemand ähnliche Probleme und kann mir vielleicht weiterhelfen? Hilft es vielleicht eine DK-Grundeinstellung durchzuführen oder geht das bei dem Modell gar nicht?
- 8D/B5: 1.8T ruckelt jetzt stärker beim beschleunigen
- Passat 3b ruckeln
- 1,8l ruckelt beim Beschleunigen und der Drehzahlmesser zappelt - Primera - Nissanboard
8D/B5: 1.8T Ruckelt Jetzt Stärker Beim Beschleunigen
und würde den Themperaturgeber vom Motorsteuergerät erneuern mfg #4 Also ganz spontan würde ich mal auf den Luftmassenmesser tippen. Grade der 1. 8er (ohne T) ist da recht empfindlich...... #5 Würde auch Luftmassenmesser sagen sogar eindeutig kannst aber zur Sicherheit weil kosten ja ganz schön was mal noch n fehlerspeicher auslesen lassen muss hinterlegt sein bzw die bei vw sollen nsch den werten schauen die der liefert #6 Nee, beim AGN steht der LMM erst dann im Fehlerspeicher, wenn der richtig defekt ist, nicht aber bei falschen Werten Allerdings kosten die ja "nur" noch 80... 90€ #7 Zitat Nee, beim AGN steht der LMM erst dann im Fehlerspeicher, wenn der richtig defekt ist, nicht aber bei falschen Werten Japp das stimmt. 1,8l ruckelt beim Beschleunigen und der Drehzahlmesser zappelt - Primera - Nissanboard. Allerdings zeigte VAG-COM bei mir unter dem Ist-Wert den Soll-Wert an, so dass ich sehen konnte das der LMM defekt war. MfG #8 werde mal den LMM testen lassen - wenn der ca. 100 euro kostet, riskiere ich das ding;=) habe 500 befürchtet, mittlerweile kann ich sagen, dass es schlechter wird, er macht bei konstant 150km/h auf der bahn nach ca.
Passat 3B Ruckeln
200 hab ich bei der Flachpfeife von Verkäufer für den Tausch (incl. Material) gelassen. Ergebniss: Er ging morgens auf den ersten Metern nicht mehr aus, aber hatte noch Schwankungen 750-900. Ich war bei meinem Schrauber, er hat 15 Minuten gebraucht und die Karre läuft seitem konstant bei 800. Also ist doch ein Ergebnis da. Das kann man nicht wegdiskutieren. Und das für ganze "Eija, kommst halt zur nächsten Inspektion. " Ich hab den ADZ komplett auseinander gehabt, hab Koblenringe, Kurbelwellenlager, Simmeringe.... gewechselt. Ich hatte das ganze schon bei meinem Jetta gemacht, beim AHL traue ich mir das erstmal nicht zu, da ist mir zuviel Elektronik drinne. Ich hab den Passi ja auch erst seit 4 Monaten. Und noch ist nix wircklich wildes dran gewesen und ich hoffe mal, das das auch so bleibt. Ich werde mir, sobald ich Zeit und Muse habe, div. Bücher zulegen (so habe ich das beim Golf und meinen Moppeds gemacht) und dann von Fall zu Fall entscheiden, was eine Sache für die Werkstatt ist und was ich mache.
#5 - 01. 08. 2007 gasannahme aam aam + schlechte gasannahme wo befindet sich die lambdasonde beim vw vento 1, 8 75ps aam 1, 8l schlechte gasannahme? 1. 8 vw vento ruckelt beim beschleunigen temperatursensor aam aam ruckelt beim beschleunigen vento 1. 8 aam läuft unrund vw vento 1. 8 75 ps standgas vw vento 1. 8 75 ps ruckelt polo 9n 75ps schlechte leistung aam motor stottert aam ruckeln aam ruckelt ruckeln beim beschleunigen beim vw vento 1, 8 vw vento beschleunigen ruckeln wo sitzt die lambdasonde bei vw vento aam vento 1. 8 75 ps probleme vento ruckelt Antworten erstellen
1,8L Ruckelt Beim Beschleunigen Und Der Drehzahlmesser Zappelt - Primera - Nissanboard
(verbrennungsrückstände von speziellen aditiven) Verbrennungsaussetzer auf allen zylindern sporadisch. Zündkerzen gereinigt Tank leer gefahren. Kein Shell Kraftstoff und neue Zündkerzen waren die Lösung. #11 inder-style Hilfebietender 16. Juli 2009 124 ich hatte so ein ähnliches problem. war keine gleichmäßige beschleunigen. mal war es wieder okay mal nicht. war zum glück in der garantie. neuer turbo kam rein. geh auf jedenfall zum und lass das mal checken. #12 Zuletzt bearbeitet: 9. Apr. 2012 pistenbully Neuer Benutzer 7. 2012 16 Hi, was meinst Du damit? Verbrennungsrückstände von speziellen hast Du das rausbekommen. Hatte so etwas mal bei einem Golf V. Konnte mir damals niemand erklären. Es wurde 2 Monate nach dem Fehler gesucht. Kann so etwas an einem bestimmten Kraftstoff von einem bestimmten Hersteller liegen. Gruß pistenbully #13 Ja die haben einfach den Fehler nach Ausschlussverfahren gesucht.. Als dann Kerze Eins draußen war konnte man deutlich den Anbrand erkennen. Dann hat der Kollege gefragt ob ich in letzter Zeit Shell Kraftstoffe getankt habe..
nur gegen die "geführte Fehlersuche" habe ich mich gewehrt - die wollte der meister machen "kann bis zu 2 std dauern" meinte er - ich sagte NEIN - es kann nur die drosselklappe od der LLM sein _ und so habe ich viel Arbeitszeit gespart! danke für eure tipps und gute fahrt!!! und immer schön beim meister stehenbleiben und aufpassen was da geschraubt wird! ;=) Jetzt mitmachen! Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ keine Werbung im Forum ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen ✔ und vieles mehr...