Frage Zu Den Querlenkern

Der Dunlop ist vom Seitenwand- Aufbau etwas anders als der Pirelli. Ich hatte das Gefühl er wikt seitlich etwas "runder" als der Pirelli. Ansonsten kann ich mich da Sven (Schwede) nur anschließen, der Dunlop Sport Maxx RT ist ein sehr guter Reifen, besonders im Nassen. Auf meinem GTD habe ich von Werk aus den Continental Contact2 drauf, der wirkt optisch auch wieder etwas "eckiger" und damit etwas breiter. Hab nen guten Vergleich, da auf de Corsa meiner Frau der Dunlop Sport Maxx RT drauf ist, zwar nur in 17 Zoll aber äußerlich ist der Dunlop SM RT immer gleich. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 12 Habe nachfolgenden Link gefunden: Reifenbreiten Toleranzen - Reifengroßhandel Offensichtlich waren meine Beiträge zu diesem Thema falsch. Ich entschuldige mich daher ausdrücklich bei Andreazzz, Big Fossy und lapiz blue. Habe wieder was dazu gelernt. Gruß, Mike Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von daxmann ( 28. Juni 2015, 17:33) 13 Sehr interessant Artikel. Aber um jetzt wirklich rauszubekommen, welcher in der Praxis breiter ist, müßte man Reifen mehrerer Hersteller kaufen und nachmessen Aber wie Johannes und Sven schon gesagt haben, gut funktionieren sollen sie, die Optik ist Nebensache.

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Das ist ein Anhaltswert für Hersteller, die Norm definiert Unter- und Obergrenzen nicht. Und die Straße berührt wahrscheinlich nur ein schmalerer Teil (die Laufflächenbreite), der aber bei der Prüfung der Radabdeckung eine Rolle spielen kann, je nach Art der Beurteilung des KFZ-Ingenieurs. Welche reifen fallen breit australia. 172 mm (gerundet) Man sieht, dass die Reifenbreiten oft anders sind als erwartet und auch in einem nicht ganz kleinen Toleranzbereich liegen können. Der Einfluss der Felgenbreite auf die Reifenbreite von Flanke zu Flanke sollte auch berücksichtigt werden. 1" Unterschied zur Messfelge bewirkt 10 mm Unterschied in der Reifenbreite. Für ein breites Erscheinungsbild daher besser eine möglichst breite Felge wählen.

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Re: Welche 275er Reifen fallen so schmal aus wie der Hankook? Für alle die es interessiert, hier ne Info aus dem Internet:Hallo zusammen, auf die Frage "was bedeutet die 205 in 205/55 R 16? " bekommt man die verschiedensten Antworten. Klar, es ist die Reifenbreite, aber welche von den vielen möglichen? Welche 275er Reifen fallen so schmal aus wie der Hankook? - Chrysler 300c Forum. Auflösung: es ist weder die Breite von Flanke zu Flanke, noch die Profilbreite, sondern die so genannte Reifennennbreite in Millimeter. Sie ist zusammen mit dem Nennquerschnittsverhältnis der Ausgangspunkt für eine Reihe von Berechnungen verschiedener Breiten. Der Nenndurchmesser spielt dabei keine Rolle. Als Beispiel für die Berechnungen nehme ich einmal 205/55 R 16. Einige weitere Größen mit ähnlichem Abrollumfang stehen zum Vergleich noch in der Tabelle ganz unten. Zu Anfang benötigt man A) Breite der theoretischen Felge (TRW) Die Reifennennbreite mal ein vom Nennquerschnittsverhältnis abhängiger Faktor. 143, 50 mm B) Messfelgenbreite (MRW) Die Reifennennbreite mal ein zweiter, anderer vom Nennquerschnittsverhältnis abhängiger Faktor.

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29. 02. 08, 23:34 #1 Frage zu den Querlenkern Hi! Ich hab ne kleine Frage, vielleicht kann mir hier jemand weiterhelfen: Passen die Querlenker bis BJ in ne Tigrakarosse ab BJ? Ich weiss dass es zwischen den einzelnen Querlenkern Unterschiede gibt was die Aufnahme der Zugstreben etc angeht. Mir geht es nur darum ob ich die alten Querlenker in meine "neuere" Karosse schrauben kann oder nicht, also ob die Aufnahmen an der Karosserie auch geändert wurden. 01. 03. 08, 15:42 #2 Also ab dem Facelift wurdendie Querlenker geändert und man kann die nicht so tauschen. Um was für BJ handelt es sich hier denn kannst ja mal posten welche genau. Welche reifen fallen breit aus der. mfg Patrick 01. 08, 15:52 #3 Welche Rolle soll das genaue Baujahr jetzt spielen? Man kann die Querlenker tauschen wenn man Traggelenke und Zugstreben entsprechend mittauscht, idealerweise auch die Zugstrebenhalter mit Lagerung. Wobei es auch möglich ist Facelift-Zugstreben mit Vorfacelift-Haltern (z. B. Umbau auf PU-Buchsen) zu fahren, andersrum aber nicht wegen unterschiedlichen Gewindelängen an der Zugstrebe.

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Ansonsten sollte ein 225er Reifen immer eine Lauffläche von 225mm haben. Gruß Thomas VCDSpro HEX-CAN vorhanden. Zur Zeit abgemeldet und eingemottet: Golf 2 GTI G60 Edition One 7 es gibt schon Unterschiede, die sind aber nicht groß zumal die Felge wieder eine feste breite vorgibt. Mir persönlich sind beim Reifenkauf eher fahrdynamische und wirtschaftliche Eigenschaften wichtig. Die optischen Eigenschaften sind mir praktisch egal, da ist die Felge aus meiner Sicht entscheideter... 8 da gehe ich mit Johannes konform. Für mich gib es da auch wichtigere Merkmale als die optische Breite. Ich fahre den Dunlop Sport Maxx RT in 225/40 R18 und bin in allen Belangen sehr zufrieden. Greetz Sven Nach Diktat verreist 9 BigFossy schrieb: Hast Du mal Beispiele für die Unterschiede? 10 Das würde mich ja gerade auch interessieren! Welche reifen fallen breit auf die imdb film. 11 Also wenn es Unterschiede gibt, dann sind die nur optischer Natur. An meinem alten 5er GT-TDI hatte ich Pirelli´s mit 225/40 R18 drauf und habe dann auf den Dunlop Sport Maxx RT gewechselt.

[URL="][IMG]/IMG][/URL] [FONT=Arial Narrow][SIZE=2] "Das nachhaltige Wissen darum, dass die freiwillige Selbstbeschränkung auf 250km/h in dieser Klasse letztlich nichts als - Entschuldigung - Bullshit ist, bringt die Macher des M3 zwangsläufig schwer in die Bredouille"[I] (sport auto 12/07)[/I][/SIZE][/FONT] 01. 08, 16:44 #4 Danke Michi, genau das wollte ich wissen Dass die Querlenker von Facelift zu Vorfacelift sich im Bereich der Zugstreben bzw. Traggelenkaufnahme unterscheiden wusste ich, ich war mir nur nicht sicher ob im Zuge des Facelifts auch die Aufnahmen an der Karosse geändert wurden Ich will ja alles komplett tauschen, also Achsschenkel, Querlenker, Zugstrebe, Stabi, Traggelenke und Spurstangenköpfe.