Mini Cooper S R56 Zusatzinstrumente
Allerdings keine digitalen Instrumente, sondern die analogen - gefallen mir persönlich besser Für mich ist die Info schon mal hilfreich, dass die raid-Instrumente in den Originalhalter passen. Beiträge: 364 Themen: 9 Registriert seit: 03. 01. 2007 Wohnort: Pulheim CooperS schrieb: Hey das würde mich auch interessieren Also ich kann diese Anzeige sehr empfehlen. Ich hatte sie damals in meinem One. Sieht richtig cool aus. Was allerdings ein bisschen nervt ist, dass es die ganze Zeit blinkt, bis er 40°C erreicht hat Heute Nachmittag kann ich nochmal ein Foto reinsetzen, dass ich damals im "warmen" Zustand gemacht habe. SOLD: R56 MINI Cooper S - KW V2 - Remus ESD ohne VSD - Challenge Diffusor Beiträge: 311 Themen: 8 Gefällt mir erhalten: 5 in 5 Beiträgen Registriert seit: 05. Mini cooper s r56 zusatzinstrumente r. 05. 2007 Wohnort: Markkleeberg Bekommt man den Halter so einfach einzeln? Beiträge: 743 Themen: 14 Registriert seit: 13. 04. 2008 Wohnort: München Bei mir steht das auch schon ewig auf der Wunschliste ganz oben. Ich wäre vor allem echt interessiert daran, was der Händler für den Einbau nimmt - und was das dann alles in allem ausmacht (Die Instrumente an sich sind ja nicht teuer).
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Schon bei der Gestaltung der Sportendschalldämpfer mit seinen Endrohren gibt es viele Gestaltungsmöglichkeiten: als Duplex Sportauspuffanlage mit Endrohren links und rechts, zwei- oder einflutig in der Mitte oder seitlich. Die perfekte Mini Sportauspuffanlage kaufen Das passende Mini Sportauspuffangebot kommt von verschiedenen Markenherstellern wie Bastuck, Fox, Remus, Akrapovic oder Friedrich Motorsport. Dabei bieten die Sportauspuff hersteller nicht nur moderne und hochwertige Materialien wie Edelstahl, Chrom, Titan und Carbon. Verschiedene Rohrdurchmesser mit Rennsport-Größen wie 76 mm bestimmen Sound und Leistung. Mini cooper s r56 zusatzinstrumente truck. Diese Attribute können weiter optimiert werden. Mit passendem Sportkatalysator (nicht so engmaschig wie gewöhnliche Katalysatoren und damit weniger Rückstau), Flowpipes und Downpipes. Nicht zu vergessen Sportfächerkrümmer in Edelstahl oder Chrom. Insbesondere die Turbo aufgeladenen Mini Modelle mit Dieselmotoren können zusätzlich noch weitreichend mit Chip-Tuning eine deutliche Leistungssteigerung erfahren.
MI/R56-2 Verbindungsrohr Vorschalldämpfer auf Endschalldämpfer (nur für MI/R56-Q90i) MI/R56-M76T Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr 2 x Ø 76 mm 20° schräg geschnitten, Ausgang mittig. MI/R56-90i Endschalldämpfer RH mit Einfach-Endrohr 1 x Ø 90 mm MI/R56-Q90i Endschalldämpfer querliegend mit 2 seitlichen Endrohren Ø 90 mm RH + LH MI/R56-BRKT Halter für Enschalldämpfer MI/R56-M76T oder MI/R56-Q90i ROMI-G1 Aufhängegummi für Endschalldämpfer MI/R56-M76T oder MI/R56-Q90i SCH63 Auspuffschelle Edelstahl Ø 63-68 mm MI/R56-HE2 Heckschürzen-Einsatz, lackierfähig, mit Ausschnitt LH + RH, für Einfach- Endrohr Ausgang LH + RH, macht ein Ausschneiden der Original-Heckschürze unnötig. MI/R56-F/HE2 Heckschürzenansatz (macht ein Ausschneiden der Orig. Hecksch. Unnötig), lackierfähig mit Ausschnitt LH+RH Mini One/ Cooper/ Diesel Facelift ab Bj. Mini Sportauspuff für brüllenden Sound online bestellen!. 2010 MI/R56-F/HE3 Heckschürzenansatz (macht ein Ausschneiden der Orig. Unnötig), lackierfähig mit Ausschnitt Mitte Mini One/ Cooper/ Diesel Facelift ab Bj. 2010 Zur Montage des Endschalldämpfers MI/R56-Q90i mit Einfach-Endrohr 90 mm Ausgang LH + RH oder des Endschalldämpfers MI/R56-M76T mit Doppel-Endrohr 76 mm Ausgang mittig benötigt man noch zusätzlich den Befestigungssatz MI/R56-BRKT und den Aufhängegummi ROMI-G1.
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Neu: Neuer, unbenutzter und unbeschädigter Artikel in der ungeöffneten Originalverpackung (soweit... Russische Föderation, Ukraine Der Verkäufer verschickt den Artikel innerhalb von 5 Werktagen nach Zahlungseingang. Rücknahmebedingungen im Detail Der Verkäufer nimmt diesen Artikel nicht zurück. Hinweis: Bestimmte Zahlungsmethoden werden in der Kaufabwicklung nur bei hinreichender Bonität des Käufers angeboten.
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Ich war dabei in UK zu suchen. Mini Spares hat noch Vorrat - mich stört aber die lange Lieferzeit und die Zollformalitäten. Grüße aus Ortenberg/Baden HP #8 Display More Wenn du auf den Heimfahrten durch´s Saarland fährst, würdest du an Völklingen vorbei kommen... Dort sitzt ein Smith´s Stützpunkthänder, der das eine oder andere sicher lagernd hat oder bei Bedarf besorgen kann... Gruß, Diddi #9 Wenn du auf den Heimfahrten durch´s Saarland fährst, würdest du an Völklingen vorbei kommen... Dort sitzt ein Smith´s Stützpunkthänder, der das eine oder andere sicher lagernd hat oder bei Bedarf besorgen kann... Gruß, Diddi Hallo Diddi, vielen Dank für den Hinweis. War gerade eben auf der Homepage von Oldtimerbedarf. Der hat was ich suche. Etwas teurer als die komplizierte Bestellung in UK. Das ist seit dem Brexit ein echter Zirkus mit der Zollabwicklung. P3Cars Performance Display MINI Cooper R56 Zusatzinstrument - OCTANEFACTORY MINI Tuning Shop. Nochmals vielen Dank. Nächste Woche bekomme ich mein restauriertes Holzarmaturenbrett zurück und dann muss ich die drei Löcher mit Instrumenten füllen.
Öltemperatur und Turbodruck wären halt schon schön... Chili Red Power. Rock the road. AEROPACKAGED. AKRAPOVICed. Beiträge: 45 Themen: 3 Registriert seit: 20. 2010 Hallo zusammen, da das Thema Zusatzinstrumente ja immer wieder auftaucht, hier meine Erfahrungen dazu. Ich wollte auch unbedingt Turbodruck und Öltemperatur in meinen MINI einbauen. Das sollte mein erste Projekt überhaupt werden, da ich noch nie an einem Auto geschraubt habe (außer Reifenwechsel) Zuerst fragte ich bei MINI nach... da gibts aber nur Wassertemperatur und G-Anzeige/relatives Drehmoment mit Overboost. MINI machte mir ein Angebot mit Einbau für ca. 400€.... also dachte ich mir ich versuch es erstmal selber. So Instrumente gibt es ja sehr viele: FK, RaidHP, Prosport, Alta, Marshall.... Das erste Problem waren die Geber: Wie und wo Öltemp abgreifen: Entweder wie beim R53 den Fühler in die Ölwanne anstatt der Ölablaßschraube. Jedoch ist diese beim R55 unten an der Wanne (und nicht wie beim R53 seitlich) und somit steht dann als tiefster Punkt der Fühler/Kabel raus... nicht optimal.