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Über die Sammlung Das Prospektarchiv Ködel und Böhm (kurz Köla) umfasst Prospekte von Mähdreschern aus dem Zeitraum von 1952 bis 1970. Mit der Übernahme von Köla durch Deutz-Fahr, wurde 1970 der Markenname KÖLA durch FAHR ersetzt. Einige Mähdreschermodelle aus der Köla Reihe wurden eingestellt. Andere Modelle aus der Köla Reihe wurden weiterentwickelt und bildeten die Grundlage weiterer Modelle, die dann unter dem Markennamen Fahr erfolgreich vertrieben wurden. In der Regel wird zu einem Modell ein Prospekt hier auf Museum Digital vorgestellt. Die Sammlung umfasst für einige Modelle auch mehrere Prospekte. Ködel und Böhm stellte bereits um 1940 Versuche mit gezogenen Mähdreschern an. Die Serienfertigung begann aber erst 1952. Produktionsstandort der Mähdrescher war Lauingen.
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2/10-28 Standardbereifung hinten 6. 00-16 Ködel & Böhm Köla Combi, Favorit technische Daten Kdel und Böhm Köla Combi Köla Combi Köla Combi Special Köla Favorit 1955-60 1959-67 Mercedes Fordon OM 636 1760 3610 25/34 (28/38) 40/55 (55/75) 35 75 3 1, 3-16, 0 1, 3-17, 5 1, 6-16, 8 1, 9 2, 05 2, 55/3, 0 Steckbolzen Haspelantrieb Kette 0, 7 0, 9 1, 65 2, 7 2, 35 3, 0 Reinigung Strohsieb/ m² 0, 77 1, 35 unteres Sieb/ m² 1, 08 Reinigungsfläche gesamt/m² 1, 47 2, 43 optional optional 1000 1400 (1650) Abmessungen und Gewicht 6, 5 6, 9 8, 3 (2, 88) 2, 75 (3, 38) 2350 2600 3970 11. 2/10-24 12. 4/11-28 14. 9/13-26 5. 00-16 8. 00-12 Ködel & Böhm Köla Coronet technische Daten Ködel und Böhm Köla Coronet Köla Coronet 1967-69 Perkins A4. 236 3860 50/68 (52/72) 110 1, 5-16, 8 Automatische Anpassung an Bodenunebenheiten serie via Sensor 56 1, 19 0, 94 2, 13 1700 8, 1 4500 18. 4-26 10. 00-12 Zusatzausstattung Sonnendach Stand- und Fahrtenlicht Ködel & Böhm Köla Hydromat technische Daten Ködel & Böhm Köla Hydromat Köla Hydromat 1966-69 Farbvariationen Rot oder Weiß A6.
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nix #2 Heute versucht die Funktions weise der Alko Auflaufbremse zu verstehen. Was mich am allermeisten überrascht hat, das das Auflaufen des Hängers mit einem ca 20 mm im Durchmesser starken Gummibandes gedämpft wird. Doch das anziehen wird mit eine Stahlfeder gemildert. Da brauche ich eine neue denn diese ist zu lang und auch im Durchmesser zu groß. Kennt jemand diese Dämpung mittels Gummiband oder was auch immer, es ist nur ein ca 5cm langes Stück vorhanden welches in der Klemmvorrichtung auf dem Druckrohr noch steckt. Ich kann aber nichts ausfindig machen wo die anderen Enden festgemacht worden sind, vielleicht ist das Ding ja nicht vollständig. Kennt jemand das System und hat vielleicht sogar Bilder oder eine ET Liste. Spiele mit dem Gedanken das Umzubauen und es auch mit einer Feder auszustatten aber so das es im Kasten der Alko Einrichtung verdeckt wird. Aber wie soll ich die Federstärke und länge ermitteln. Was mir auch sorgen bereitet ist das die Zugöse ausgeschlagen ist und auch verbogen.
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Alles in allem ist im globalen Markt der Name Deutz-FAHR wieder präsent, zumindest präsenter, als noch vor einigen Jahren. Soweit in Kürze. LG Holger
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1961 erwarb die Deutz AG 25% des Aktienkapitals von Fahr, im folgenden Jahr wurde die Produktion von Fahr-Traktoren eingestellt. 1968 erwarb Deutz die Mehrheit der Fahr-Aktien. Ein Jahr später übernahm Deutz den Mähdrescherhersteller Ködel & Böhm. In dessen Werk wurden ab 1970 Maschinen unter der Marke Fahr hergestellt, sowie ab 1973 auch ein Abfallbeseitigungssystem. 1975 übernahm Deutz die verbleibenden Fahr-Aktien. Fahr wurde zwei Jahre später vollständig in den Klöckner-Humboldt-Deutz-Konzern eingegliedert und bildete mit der Landmaschinensparte von Deutz von nun an Deutz-Fahr. Unter diesem Markennamen wurden ab 1981 auch Traktoren gefertigt. 1984 ersetzte man das typische Rot, in dem die Landmaschinen von Fahr lackiert waren, durch das neue Hellgrün von Deutz-Fahr. Ab 1988 wurde das Werk in Gottmadingen vom niederländischen Landmaschinenhersteller Greenland betrieben. Nachdem dieser durch den Konzern Kverneland übernommen worden war, wurde im Juli 2006 die Produktionsstätte in Gottmadingen geschlossen.