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Ob das wirklich jemand sehen wollte...

Auf der Rückseide vom Lenkrad sollten zwei Vielzahnschraiben sein. Es ist von Vorteil das Lenkrad zuvor in der Geradeausstellung zu arritieren (Lenkerschloß) und Stellung des Lenkrades zu makieren. Lemkerschloß erst wieder lösen, wenn Airbag montiert ist. Bei falscher Stellung kann das Anschlusskabel reisen. Wenn schon verstellt, einfach Nachricht geben. Kann man auch weider einstellen. Grüße Siemon #10 Ich habs geschafft Danke erstmal für die Tips, Erich hat mich übrigens auf den entscheidenden Thread hingewiesen. Mit einem ca. 175mm langen Schraubenzieher wie in der GRA-Anleitung von VW drin steht oder auch bei T4Wiki beschrieben ist ging das bei mir nicht. T4 lenkrad ausbauen 10. Entweder man nimmt einen ganz kurzen (Schiessbudenschraubenzieher) oder wie ichs gemacht habe, einen normalen Schraubenzieher in der Mitte um ca. 30Grad abwinkeln. (vorher evtl. etwas erhitzen) Dann den Schraubenzieher in die Öffnung mit leichtem Druck nach aussen an der Bohrung entlang bis zum Anschlag einführen, dann ist man hinter der Feder und kann mit mässigem Druck nach aussen den Haltestift entriegeln, merkt man sofort wenn der Airbag ein kleines Stück herausspringt, dann die untere Seite und fertig.

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Steckverbindung zum Rückstellring trennen Bei T4 mit ESP Stecker vom Lenkwinkelgeber abziehen. Sechskantmutter (M16x1, 5 mit SW 24, Anzugsmoment 70 Nm) herausdrehen. Lenkradmutter herausdrehen Lenkrad mit den verbleibenden Teilen abnehmen. Lenkrad ggf. weiter zerlegen (Befestigungsplatte, Rückstellring). Wiederherstellung: O. Arbeitsschritte in umgekehrter Reihenfolge. T4 lenkrad ausbauen direct. Auf das korrekte Anzugsmoment der Lenkradmutter achten: 70 Nm. Auf die korrekte Lage des Mitnehmers für den Rückstellring in der Aussparung der Lenkradverkleidung achten.

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Schönes WE Gruß Björn Ich hoffe das hilft dem einen oder anderen mal. #2 >Hallo ich wäre dabei für soetwas einfach keine Gedult mehr. Martin #3 Ohauerhauerha!! Da hast Du ja richtig aus dem Vollen geschöpft. Dass Werkstätten lieber erneuern statt reparieren, war schon vorher klar. Einige Werkstätten sind schlicht überfordert, wenn Elektronik im Spiel ist. Erstmal wird ausgetauscht, was das Zeug hergibt. Airbag ausbauen--aber wie??? - Tipps und Tricks - T4Forum.de. Nachdem dann z. B. das Heizungsgebläse, der Schalter und ein Relais getauscht wurden, entdeckt der Monteur auch die durchgebrannte Sicherung. Die anderen ausgetauschten Teile stehen dann aber trotzdem auf der Rechnung, obwohl sie gar nicht defekt waren. #4 Moin, >sorry für den vielen Text. Kein Grund für ein "sorry". Solange solch guten Infos weitergegeben werden, kann der Text gar nicht lang genug sein. Danke! zaydo #5 Da wird Teilewechseln (besser Modulwechseln, mit nem ganzen Modul lasst sich mehr Geld verdienen)zur Pflicht. #6 Moin, >Da wird Teilewechseln (besser Modulwechseln, mit nem ganzen Modul lasst sich mehr Geld verdienen)zur Pflicht.

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Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Hallo T4-Gemeinde, möchte gern mein Lenkrad tauschen. Nun wehrt sich das alte ganz schön gegen den Ausbau und ich bekomm es nicht raus! Ich hab versucht (auch mit sanfter Gewalt) die Plastikkappe abzubekommen, aber no way! Durch das makierte Loch sind ca. fünf Torxschrauben zusehen. Muß ich diese durch dieses Loch lösen => fertig??? Verzeit einem T4-Neuling! Gruß, T4Twister #2 is das ein eurovan? so ein lenkrad kenn ich nich. Lenkrad wechseln -. kann mich ja irren, aber is das ein airbaglenkrad? dann würd ich da nich von vorne rangehen, sondern holländisch (vanhinden)! da sollte der airbag mit zwei törxen zu lösen sein. bei airbag solltest du übrigens wenn selber, dann mit sorgfalt vorgehen!! batterie vorher abklemmen, nach dem einbau zehn min warten und dann niemanden im auto sitzen lassen, wenn du die bakterie wieder anklemmst. #3 bei den vor 96ern war das doch immer so ein lenkrad oder? größer als ein lkwlenkrad:-)) #4 nö. sah anders aus.

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Funktion Das Lenkrad (oder Steuerrad) ist Bestandteil der Lenkung, mit dessen Hilfe man durch Drehbewegung die Vorderräder des Fahrzeugs aus der Geradeausstellung in eine Schrägstellung bringen kann. Es dient also der Richtungsänderung des Fahrzeugs. Einbauort Das Lenkrad ist bei allen T4 auf das Lenkstangenrohr gesteckt und mit einer Mutter gesichert. Das Lenkstangenrohr ist beweglich (Kreuzgelenk) mit der Lenkzwischenwelle verbunden, die die Drehbewegung letztlich auf das Lenkgetriebe überträgt. Lenkradformen Es wurden während der Bauzeit insgesamt 5 verschiedene Lenkradformen verbaut: Modelljahre 1991 bis 1995 - ohne Servolenkung Modelljahre 1991 bis 1995 - mit Servolenkung Modelljahre 1996 bis 1998 Modelljahre 1996 bis 1998 (Transporter ohne Airbag? ) Modelljahre ab 1999 (hier: Highline) Ein Lederlenkrad war erst ab Modelljahr 1999 ab Werk erhältlich. Die Versionen ab Bj. T4 lenkrad ausbauen 2. 99 ohne / mit ESP unterscheiden sich durch das Loch im oberen Bereich (ohne = leicht oval / mit = größer + "eckig" oval) und die Anzahl der Bohrungen in der Platte (ohne = mehrere Bohrungen / mit = 2 Bohrungen).

Übrigens sind die Airbags vor Mod. 99 mit Torx geschraubt. Gruss Walter #11 hmm Übrigens sind die Airbags vor Mod. 99 mit Torx geschraubt.???? Wie jetzt hab nen 99 er aber habe mal mit ne taschenlampe reingeleuchtet habe leider nix von Torx gesehen!! Naja nach dem lesen ist das ganze ja nicht so schwer man muss nur geduld haben denke ich!! Werde mich mal wieder bei machen und es versuchen!! Hoffentlich schaffe ich es heute noch!! danke für die bilder die sind sehr hilfreich!! #12 wir haben es nun geschafft die klammern zu lösen und den airbag ausgebaut.... Danke!!! Alles angeklemmt und ran an den motortester... freigeschalten ist er nun auch aber er geht nicht!! Kontrolleucht ist die im Tacho?? bei mir leutet da auch leider nix!! Was kann ich noch tun?? #13 Ausprobieren. T4 Lenkrad eBay Kleinanzeigen. Bei mir leuchtet da gar nix. Aber wenn ich das Knöpfchen drücke rollt er dennoch mit konstanter Geschwindigkeit weiter.