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Das hat vielfach bei mir auch geholfen. An einem "gerichtsverwertbaren Gutachten", kommt so leicht niemand vorbei. #26 Ich wollte an dieser Stelle nochmal ein kurzes Update geben. Folgende Reparaturmaßnahmen wurden durchführt: - Eine Klimaleitung führte zu Geräuschen und wurde anders befestigt. - Ein Ventil zur Ladedruckregelung wurde ausgetauscht. Dieses soll die hauptsächliche Ursache des Klackens gewesen sein. Zweimassenschwungrad dsg geräusche vs mke 400. Mir wurde leider nicht genau gesagt um welches Ventil es sich dabei handelt, ich vermute aber das N75 an der Spritzwand. Dann wäre es auch nicht weiter verwunderlich, weshalb man diese Geräusche im Innenraum so laut gehört hat. - Verfügbare Softwareupdates wurden durchgeführt und anschließend eine weitere Grundeinstellung mit Adaptionsfahrt durchgeführt. Das Ergebnis: Das Getriebe schaltet jetzt wieder so wie ich es vom DSG gewohnt bin und die beanstandeten Geräusche sind verschwunden. Dabei ist zu bemerken, dass man beim genauen Hinhören weiterhin normale, leise Schaltgeräusche unter gewissen Bedingungen vernehmen kann.

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Diese Schaltgeräusche sind genauso an meinem zweiten Leon mit dem 184 PS TDI und DSG vorhanden. Ich bin froh, dass das Thema endlich erledigt ist. Bei allen Beteiligten möchte ich mich nochmals für die Hilfe bedanken! #27 Mein DSG macht insbesondere beim manuellen Runterschalten mit Zwischengas von 4 nach 3 und 3 nach 2 heftige Klackgeräusche. Wird am 19. 04. auch beim angesprochen. Habe mir mittlerweile eine kleine Liste erstellt mit Dingen, die es zu besprechen gilt. Zweimassenschwungrad - Motor, Antrieb, Getriebe & Abgasanlagen - Touran-24.de. Bei einem Auto, bei dem ich monatlich nicht wenig Geld zahle, sollte schon alles passen... #28 Parni Treten die Geräusche dann auch beim automatischen Hoch-/Runterschalten ab, nur leiser/seltener? #29 Beim automatischen Schalten ist es mir bisher nur von 3 auf 2 aufgefallen, aber weniger stark. Ansonsten nur im manuellen Modus. #30 Gerade beim Runterschalten von 3 nach 2 habe ich es schon von vielen gehört. Ich glaube das ist leider normal. Das eine Getriebe macht es aufgrund von Toleranzen mehr, das andere weniger. Habe hierzu einen Beitrag mit meinen Beobachtungen und Vermutungen geschrieben.

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2020 #16 Danke dir. Ich probiere es aus. #17 Leider komme ich nicht dazu die Drehzahl zu ändern. Ich bekomme immer die Meldung FEHLER: kanal nicht verfügbar. 287, 5 KB · Aufrufe: 41 #18 Ich glaube, Du musst vorher in der Zugriffsberechtigung den LOGIN eingeben (bin mit gerade nicht sicher). Je nachdem was man vorher gemacht hat, muss man auch immer einmal raus aus dem Steuergerät und dann entsprechend neu in das MSG rein..... Ein weiterer Hinweis: Deine VCDS Version ist arg veraltet. Das solltest Du ändern, um hier Fehler auszuschließen. #19 Login ist eingegeben und alle anderen Sachen die dort verfügbar sind könnte ich ändern. Leider nur bei der Drehzahl kann ich nichts machen. #20 Bis auf das noch ausstehende Versionsupdate? DSg Getriebe Zweimassenschwungrad Defekt? - Motor & Motortuning - meinGOLF.de. von VCDS hab ich aus der Ferne keine schlaue Antwort. Kannst Du einen Scan vom MSG, bzw. aller Steuergeräte beifügen? - damit man nichts übersieht.

Nach ca. 6000 KM fingen nach den Schaltvorgängen seltsame Geräusche an auch ein klacken und scheppern und sobald man die Kupplung eingekuppelt hatte gab es auch immer einen Schlag. Ich bin dann damals nach Ford in die Werkstatt gefahren und die hatten den 2 Tage zur Kontrolle da. Zweimassenschwungrad dsg geräusche und. Nach den zwei Tagen habe ich ihn abgeholt und es war unverändert und sie sagten mir es wäre alles normal. Ich hatte dies erstmal so hingenommen. Aber eines Tages stellte ich den Transit an einem leichten Hang ab im ersten Gang ohne Handbremse und er fing an zu Rollern immer Zahn für Zahn des Getriebes. Also bin ich wieder hin und sie hatten dann jemanden von Getrag angefordert der sich das mal anschauen sollte. Gesagt getan aber dieser Herr war auch der Meinung das es normal sei allerdings hatte ein Arbeitskollege das selbe Fahrzeug mit weitaus mehr KM und hatte diese Geräusche nicht. Mit 7300 KM hatte ich den dann gegen meinen noch aktuellen Fiesta eingetauscht, da ich absolut keine Lust auf so Sprüche hatte wie es wäre Selbstverschulden.