Fiat Ducato Startet Nicht In Der
Auch sind die Batterien und Ladeeinrichtungen in den PKW's erheblich besser hätte statt "bisher" auch "bis vor x Jahren" schreiben können. Nichtsdesto trotz sind die Start/Stopp-Einrichtungen für die meisten Liegenbleiber verantwortlich, weil deren Nutzer nicht darüber nachdenken und ständig mit Klimaanlage, heizbare Heckscheibe, Sitzheizung und anderen Großverbrauchern sinnlos Strom verheizen. Mach mal folgenden, einfachen Versuch: Schalte bei Deinem Wohnmobil nur die Zündung ein und beobachte am Stromversorgungs-Paneel, wie schnell die Spannung in der Starterbatterie fällt. Außer dem Tagfahlicht sind alle "normalen" Verbraucher ausgeschaltet. Pösslforum - Das Forum für alle Freunde der Pössl und Globecar Mobile und natürlich für alle Camping Begeisterte. - Fehlermeldung: Start/Stop nicht möglich, Werkstatt aufsuchen bei neuem Fiat Ducato 160 PS - Seite 2 - Pösslforum. Das Tagfahrlicht besteht bei uns nur aus ein paar LED's. Ich hab dazu mal in meiner FIAT Werkstatt nachgefragt und als Antwort bekommen, dass da x Sensoren, Computer und andere Geräte von der Starterbatterie mit Strom versorgt werden müssen und das deshalb die Stromanzeige der Starterbatterie rapide in den Keller fällt. Ich hatte nachgefragt, weil ich der Meinung war, dass meine Starterbatterie defekt sei.
Fiat Ducato Startet Nicht Heute
Mit etwas Glück zieht das Relais an. Ansonsten Starter wechseln. Mit 98% tiger Sicherheit ist das der Anlasser. Wenn er zugäglich ist kann man folgendes machen: Der Anlasser hat 2 Klemmen eine dicke und eine kleine. Wenn man die mit einem Stück Draht überbrückt muss er drehen, egal ob die Zündung eingeschaltet ist oder nicht. Dadurch wird der komplette "Weg" über Zündung usw. überbrückt es zeigt nur dass der Anlasser in Ordnung ist wenn er dreht. Andernfalls ist er im was--bei der Aktion sollte kein Gang eingelegt sein, sonst AUA. Wie starte ich einen Fiat Ducato durch Drücken?. schön Sonntach Opa Während dem Startvorgang sollte die Spannung nicht unter 10V fallen, tut sie es doch ist die Batterie nicht geladen genug oder defekt. Du schreibst dass Du Starthilfe gegeben hast und es trotzdem nicht ging. Dann würde ich vermuten dass die Starthilfe mit Kabeln mit Sicherheitsklemmen gegeben wurde und min Eine der Klemmen keinen richtigen Kontakt hatte. batterie tot. aufladen bzw. starthilfe geben/geben lassen
Trotz passendem Stecker bekommt er keine Verbindung zum Steuergerät. Hat es wohl auch schon mit mehreren Geräten versucht. Komisch dabei ist, dass meine Batterie (vor einem Jahr ausgetauscht und voll geladen) jetzt komplett entladen war. Alles ganz dubios, Aber wir sind jetzt alle etwas ratlos wo wir ansetzen sollen. Meine Frage ob jemand schon mal ein ähnliches Erlebnis hatte und mir evtl. einen Tip hat wo wir suchen können. Vielen Dank im Voraus Roland #2 Hallo, ich vermute mal, dass die Batterie von den ganzen Startversuchen jetzt leer ist. Also erst einmal die Batterie laden. Man kann aber auch die Batterie mit einen anderen Fahrzeug überbrücken. Das Steuergerät benötigt Strom um richtig zu arbeiten, wenn die Batterie leer ist bekommt das Steuergerät auch keinen Strom. Sollte das Fahrzeug mit voller Batterie oder beim Überbrücken anspringen, dann würde ich überprüfen ob die Lichtmaschine die Batterie lädt. Fiat ducato startet nicht in der. Lädt die Lichtmaschine die Batterie, würde ich messen ob irgendein Verbraucher zu viel Strom zieht wenn der Motor aus ist.
Fiat Ducato Startet Nicht Ne
Nachdem ich ihn gereinigt und mit Kontaktspray versehen habe, habe ich ihn wieder befestigt (siehe Bild). Sonstige lose Verbindungen oder Korrosionen sind mir nicht aufgefallen. Meine Aktivitäten hatten immerhin zur Folge, dass die Wegfahrsperre sich nun beim Einschalten der Zündung nicht mehr, wie bislang etwa 9 von 10 mal einschaltet, sondern nur noch etwa 1-2 von 10 mal. Die Kontrollleuchte für das ASR brennt jedoch immer noch und auch jetzt wird kein Fehler im Speicher gemeldet!? Ich werde den vorgenannten ABS-Stecker nächste Woche durch einen neuen ersetzen und dann weiterschauen. Mein kleiner Teilerfolg lässt mich jedoch nun, wie ja auch bereits in euren Ausführungen erwähnt wurde, immer mehr vermuten, dass eine Steckverbindung, ein Wackler oder ähnliches ursächlich für mein Problem sein könnte. Ducato 230, 2,8 JTD springt nicht mehr an - Basisfahrzeuge - Ducatoforum.de. Über meine Aktivitäten werde ich weiter berichten. #15 Hallo Peter, ich traue mich zwar gar nicht Dir das zu schreiben, aber rumbaumelde Stecker sind ganz schlecht. Wenn Du Pech hast sind die Drähte defekt, bedeutet "Kabelbruch".
Danke für den Tipp! Wenn ich das Magnetventil ausfindig gemacht habe werd ich da mal anklopfen. Ansonsten muss ich hier in Spanien wohl doch zur Werkstatt, ist nur blöd weil eigentlich noch Gebrauchtwagengarantie drauf ist, der Händler aber nicht antwortet wegen Garantiebedingungen beiten am Fahrzeug. Grüße vom Bully #5 Hallo zusammen War jetzt hier in Spanien in der Werkstatt der Meister meinte Diesel Einspritzpumpe defekt kostet 1100 Euro. Fiat ducato startet nicht heute. Dann den Händler in Deutschland angerufen der meinte die Gebrauchtwagengarantie gilt nur bei Ihm in der Werkstatt außerdem würde er eher auf ein defektes Magnetventil tippen. Und damit könnte ich problemlos weiterfahren bis ich wieder zuhause bin, außer den Startproblemen würde da nichts weiter passieren. Kann mir jemand sagen ob ein hängendes Ventil wieder gängig gemacht werden kann wie von maccinagrande bereits geschrieben und wo sich dieses/diese befinden. Vorab Danke für alle Tipps und Hinweise Grüße vom Bully
Fiat Ducato Startet Nicht In Der
Die Wichtigsten Hinweise hat Ulrich oben ja schon genannt. Wenn du also Batterie und Massepunkte geprüft hast, dein Fehler aber noch weiter besteht, könnten auch Kontaktschwierigkeiten in entsprechenden Steckverbindern zu solchen Fehlern führen. In unserem 244 war dies die Ursache für diverse Getriebefehler. In unserem aktuellen Fahrzeug hatte ich zum Glück noch keine derartigen Problem, deshalb weiß ich auch nicht, welche Steckverbinder hier in Frage kommen oder wo die sitzen. Aber wenn du nicht weiter kommen solltest, wäre das ein Punkt wo ich mal recherchieren würde. Gruß Nils #7 Auch immer gern genommen: Die Antenne am Zündschloß (Ring um das Zündschloß), wenn der 244er sowas hat. Fiat ducato startet nicht ne. #8 Danke für Eure Tipps, werde mich später weiter auf die Suche machen und berichten! Die Antenne am Zündschloss habe ich bereits, wie oben aufgeführt, gegen eine neue getauscht. Hat aber leider auch nichts gebracht. Auch habe ich beide Fahrzeugschlüssel ausprobiert (Funk und mechanisch) und bei beiden das gleiche Problem.
Wirklich sehr professionell. Frage nach Leistungsverlust oder abweichenden Fahrverhalten. Das konnte ich ja verneinen. dann Fehlerspeicher ausgelesen. Einen defekten Sensor am Diesel-Partikelfilter festgestellt. Service hat sofort einen neuen Sensor bestellt. Könnte aber zwei Wochen dauern, weil er direkt aus Italien kommt. Einbau würde eine gute halbe Stunde dauern. Wenn der Fehler wieder kommt, wäre es kein Problem, ich könnte ruhig fahren, am Motor würde nichts kaputt gehen. Beim nächsten Start des Motors war der Fehler wieder da. 1 2 Seite 2 von 2