Mainboard Sicherung Durchgebrannt In Chicago

Außerdem leuchtet die LED beim Netzwerkstecker am MB nicht (früher hat die sogar geleuchtet, wenn der Rechner aus war). Die Grafikkarte hab ich gegen eine uralte PCI ausgetauscht aber das ändert nichts... Meine Frage ist nun, welche Herangehensweise ihr mir empfehlen würdet. Ich habe keine Möglichkeit, die anderen Komponenten zu testen(kein MB im Haus, welches Sockel 939, PCI-E, Sata usw. unterstützt). Soll ich dirket ein neues MB kaufen mit CPU und Ram (würde in dem Zuge dann nämlich aufrüsten von Sockel 939 und Athlon64 300+ auf Inter Core 2 Duo). Wie wahrscheinlich ist es, dass Graka und HDDs betroffen sind (Festplatten drehen ja immerhin noch)? Sicherung rausgeflogen -> Mainboard Defekt?! | Hardwareluxx. Wenn ihr noch andere Infos braucht, fragt! Bin echt verzweifelt. Vielen Dank für die Hilfe im Vorraus CeTe

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Das ist ganz einfach zu erklären. Eine Glühbirne "zieht" den meisten Strom beim Einschalten, weil der Glühwendel dann kalt ist und der ohmsche Widerstand geringer. Wenn du langsam schaltest, dann leuchten erst Rück- und Standlicht und danach kommt erst das Abblendlicht. Der Einschaltstrom verteilt sich. Schaltest du schnell, dann haben die Glühwendel des Rück- und Standlichtes noch nicht ihre Betriebstemperatur wenn auch noch der Abblendlichtfaden hinzu kommt - also alles auf einmal. Du wirst auch bemerkt haben, dass das Ganze (Sicherung fliegt) nur bei kalten Lampen passiert. Wenn man die Lampen kurz ausschaltet und danach wieder schnell ein, so haben die Lampen immer noch etwas Restwärme bzw. einen höheren Widerstand und ziehen deshalb einen kleineren Strom. Die meisten Glühlampen gehen genau aus diesem Grund (vorwiegend im Winter) immer beim Einschalten kaputt. Mainboard sicherung durchgebrannt in de. Eine 7, 5 A Sicherung kann ich mir aus diesem Grund für ein Abblendlicht kaum vorstellen. Du solltest mal im Benutzerhandbuch bzw. auf dem Sicherungskasten-Deckel nachsehen, ob da vielleicht doch andere Werte stehen.

Der ganze Mechanismus ist sehr effektiv blockiert. Ich sehe da leider auch keinen anderen Weg, als die Türverkleidung der Fahrerseite zu zerstören, um zum Ausbau an das defekte Schloss heranzukommen. #9 Kurzer Zwischenstand! Nach der Überlegung wann das Schloss kaputt gegangen ist, stellte sich heraus das es beim abschließen passiert ist. Daraus ergab sich die Möglichkeit, "Schloss der Fahrertür funktioniert, da es verriegelt hat, "das Schloss der Beifahrertür nicht da es nicht verriegelt hat!!?? Mainboard durchgebrannt? aber wie? | ComputerBase Forum. Mit einem Hauch Hoffnung, das die Beifahrertür und nicht die Fahrertür mit dem doppelt verriegelten Schloss defekt ist, trennte ich den Stecker zur Beifahrertür, machte eine neue Sicherung rein, und siehe da, Sesam öffnete sich. Klasse!! #10 Das hätte ich als nächstes getan, danke! #11 Hallo, im inneren der Tür ist das Schloss und die Mechanik ist gut abgedeckt. Der Mechanismuss der zum öffnen der Tür betätigt werden müsste, befindet sich offensichtlich im Schloss selbst. Das Schloss selbst ist von aussen befestigt.

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#12 Ach Uli, tu nicht so kleinkrämen... hab ich halt den dritten Strich vergessen... aber auch beim MK III (jetzt hab ich sie aber abgezählt) gab es keinen 2, 0-Liter-Diesel mit 107kW. Die hatten alle 66kW/90PS (TDDI), 85kW/115PS (TDDI bzw. ab Mitte 2002 TDCI) oder 96kW/130PS (TDCI). Der nächststärkere Diesel hatte dann schon 2, 2 Liter Hubraum (auch TDCI) und leistete 114kW/155PS Ist aber eigentlich OT und wird zum ursprünglichen Problem von Mr. Floppy nichts beitragen... #13 [offtopic]@Alex: ok, 1:1 unentschieden. Ich hab nur auf den Hubraum geschaut, nicht auf die PS [/offtopic] #14 Mahlzeit, also ich habe die Sicherung gewechselt und musste leider mitansehen wie leichte Rauchschwaden aus meiner rechten Waschdüse aufstiegen. Fix Mainboard durchgebrannt. Als ich die Haube aufmachte waren schon kleine Flammen zu sehen die ich zum Glück schnell löschen konnte. Ich vermute nun mal das die Beheizbare Waschdüse einen Kurzschluss hatte, werde diese mal demnächst ausbauen und gucken was zu retten ist. Weiß vielleicht jemand wie teuer so eine Teil ist?

Du hattest Recht! RAM und Netzteil mussten auch noch erneuert werden, aber nun läuft er wieder und das ganze für 200€ inklusive Garantie! Bin zufrieden!

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1. ) Nein nicht im normalen Home-PC, Ausnahmen folgen 2. ) Das Lüfter + Einschaltverhalten ist normal, im Fehlerfall 3. ) Früher waren auf den Hauptplatinen Sicherungen (hilft dir heute aber nichts) 4. ) Einige Netzteile haben Sicherungen, sind sie nicht (meistens) von außen erreichbar, so lasse die Finger weg. Ein Ausstausch der (eingelöteten) Sicherung ist nur bei sehr teueren Netzteilen wirtschaftlich (leider). 5. ) Die Schaltnetzteile selber sind so konstruiert, dass sie (meistens) bei einem Kurzschluß sich einfach ausschalten, dies verhindert dass das Netzteil stirbt, aber nicht unbedingt dass das mit dem Kurzschluß beglückte Bauteil überlebt. Es ist die Frage ob du selber als Laie (= für dich aufwendig) auf Fehlersuche gehen willst oder einen guten(! ) Fachmann kennst, ein solcherr sollte "recht schnell" den Fehler erkannt oder zumindest eng eingegrenzen können. Mainboard sicherung durchgebrannt in english. Dürfte wenn es kein Ganz-Simpel-Fehler ist, aber schon über das "ich warte solange" hinausgehen können. __________________ 27.

Knackpunkt ist wie gesagt der Einschaltstrom, aber 2AT können das normalerweise ab.... Stratspieler #10 ackpunkt ist wie gesagt der Einschaltstrom, aber..... Einschaltstrom stoß, der mir übrigens immer wieder besonders bei den Trafos der Apotheke auffällt, weil der dort ziemlich heftig ist.