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#1 Guten Abend zusammen, habe seit neustem einen Suzuki Jimny BJ 09/2014. Nun ist mir die Dachantenne abgebrochen. Die zwei Kreuzschlitzschrauben lösen ist klar. Bekomme die Antennen dann nur 2 cm heraus. Ist sicher noch wo gesteckt. Wo genau? Was muss weiter beachtet werden, um die Antenne zu erneuern? Die Antenne ist mechanisch. Vermute stark, dass es die Originale ist, auch wenn ein Pioneer Radio verbaut wurde mit Navi, Freisprecheinrichtung usw. Was kostet diese preislich? Gibt es im Zubehör ne Alternative? Radio - Abgebrochene Stabantennen Notdürftig reparieren - YouTube. Besten Dank für eure Hilfe. #2 Ja, sufu benutzen, ist schon mehrmals ersetzt worden. Gibt es in der bucht für schmalen Taler, auch Einbauanleitung vorhanden. lg rainer #4 Hallo Rainer, vielen Dank für deine Rückmeldung. Habe leider nix finden können. Es wird zwar von Alternativen geredet, doch diese passt nicht 100%. Original soll 400€ kosten, was ich mir kaum vorstellen kann. In eBay liegt sie bei 70€. Optisch ähnlich wie das Original. Dort soll der Stecker nicht passen. Wäre dankbar, wenn mir eine helfen kann.

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Ich finde nicht. Mir ist schon die ein oder andere Antenne flöten gegangen, da ich sie sehr intensiv nutze. Ersatz habe ich mir bei eBay besorgt. Der Händler hat noch 2 Tage Betriebsurlaub und zur Zeit nichts online. So bald sich das ändert reiche ich den Link nach.

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Dann wäre das ja ein Garantiefall. Und andernfalls: man kann's ja trotzdem mal auf Garantie versuchen - solange es Conrad noch gibt... Und wenn das nicht erfolgreich sein sollte, vielleicht kann Jürgen Martens das Gerät reparieren. Entgeltlich versteht sich! Cha von Cha » Do 17. Aug 2017, 11:04 AustrianFMTVDX hat geschrieben: Die Antenne ist einfach gebrochen ohne jede Vorwarnung... iro hat geschrieben: Und Du bist Dir sicher, daß das kein Bedienfehler war Sowas ähnliches hatte ich auch schon mal (bei einem anderem Radio). Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Bei mir war es aber nicht das Einschieben, sondern nur das Verstellen der Richtung der Teleskopantenne. Ich hatte diese schon mehrmals an dem Tag verstellt - ging recht geschmeidig. Als ich die Antenne nochmal Verstellen wollte, wurde die Antenne plötzlich ganz steif und brach im nächsten Moment schon ab. FrankSch von FrankSch » Fr 18. Aug 2017, 10:58 Gibt es vielleicht einen Webstore oder so für Ersatzteile für das ATS-909X? Muss eine Antenne (ein Stück Metall, in Segmente unterteilt, zum einschieben und ausziehen) unbedingt Originalware sein?

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Hab bloß kein neueres Bild mit angelegter Antenne und ohne Dachträger. Als Beweis für Aufkleber ab: Geländetauglichen Anhänger #15 Hält aber und das ist entscheident. Jedesmal bei Garage, Parkhaus, Wald die Antenne rein und raus nervt und irgendwann vergißt man es doch. Und dann isse wieder hin. Iss also keine Option. #16 Beim FJ habe ich die damals nur noch halb ausgezogen weil auch mal ganz ausgezogen abgebrochen im Wald. Halb ausgezogen hat sich der Radioempfang nicht verschlechtert aber die Antenne ist nicht mehr abgebrochen. #17 genau so mache ich es auch. (Aber vielleicht spielt die Nähe zu irgendeinem Sendemast eine Rolle, dass der Empfang gut bleibt). Radio antenne abgebrochen sur. #18 Die Antenne ist nicht durchgehend bis zum Radio, sondern unterm Armaturenträger geteilt. Dort auseinander stecken, am besten ne lange Schnur anbinden und oben raus ziehen. Dann an die verbleibende Schnur das neue Kabel drann, richtung Innenraum durchziehen und wieder zusammenstecken. #19 Wobei hier klar sein muss, dass die Antenne also von innen nach aussen gezogen wird.

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Stammleser wissen: liebt exotische Modelle. Dem VW T5 begegnet man im Alltag zwar mehrfach täglich aber in der Tuningszene ist der Transporter doch eher selten anzutreffen. Und das Exemplar, das wir euch heute vorstellen, ist auch noch extrem tief dazu! Es gibt Fahrzeuge, an die sich einfach kein Tuningenthusiast ran traut. Der VW T5 gehört zweifellos zu diesen Modellen. Für viele ist so ein Wagen auch schlicht und ergreifend "uncool". Wenn man allerdings die Eier hat, einen T5 total auf den Boden zu knallen, verfügt man plötzlich über ein Szenegefährt, das vor Coolness nur so strotzt. Vor allem die 22-Zöller von Rover und das zum Einsatz kommende Luftfahrwerk machen diesen Kastenwagen zum absoluten Showstealer. Für uns war beim Anblick des Volkstransporters sofort klar: Den müssen wir für euch ablichten! Gesagt, getan… Fakten zum Modell VW T5 Wie der Name schon vermuten lässt, ist der T5 die fünfte Inkarnation des VW-Transporters und tritt damit natürlich in die Fussstapfen des legendären (und mittlerweile unbezahlbaren) T1.

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#1 Heute habe ich eine Frage an die Spezialisten: Hat ein SE (serienmässig mit dem 17" Fahrwerk UND den 18" 255ern) auch das um 20mm tiefergelegte Fahrwerk? Hintergrund der Frage: ich bekomme meinen SE (hoffentlich) in den nächsten zwei bis drei Wochen und möchte ihn tierferlegen. Die Angaben der Federhersteller beziehen sich ausnahmslos auf die Serienvarianten. Dies würde hier evtl. bedeuten: Federnsatz mit 50mm Tieferlegung ergibt beim SE nur noch weitere 30mm (50 - 20 = 30mm) an Tieferlegung. Also nochmal kurz und knapp: Wie tief liegt ein serienmäßiger SE? PS: Bin schon ganz zappelig und leide an einer heftigen Multivanitis (Symptome: Prospekt liegt permanent auf dem Nachttisch, im Straßenverkehr krieg ich immer das Reissen im Genick und sabbere jedem T5 hinterher. Gestern sogar einem Trapo?!? Im Keller stapeln sich die bereits eingekauften Zubehörsachen und anstatt zum Lottospielen renn ich zum Freundlichen in den Showroom! Hoffentlich lässt sich das irgendwie heilen! ) Beste Grüße aus München toptecspezi #2 ach du heiliger sport glaube wir haben die gleiche krankheit.

#1 Hallo Bullifreunde, Ich bin neu hier und habe mich gerade in ein anderes Thema vorgestellt. Ich will mein T5 Multivan 130PS 4Motion gerne ein wenig tiefer legen aber es muss nicht so sein als bei mein T3, welche einfach zu hart war. OK, ein weni härter ist logisch aber das Auto sollte am besten Komfortabel bleiben, wenn möglich. Deshalb frage ich mich ab: Hatt jemand erfahrung mit Tieferlegung von sein T5 und welche Federn kann Mann empfehlen: - H& R - Eibach - Vogtland - Weitec - Sonstige Ich freue mich auf Euer Beitragen. Am vorhand vielen Dank und MfG (Multivan)Gerard Foto' 286, 2 KB · Aufrufe: 406 #2 AW: T5 Multivan Tieferlegung Hallo Gerard, zu dem Thema findest Du hier im Forum geschätze tausend Seiten. Daher denke ich, daß Du besser hier suchst, da sich sonst alles wieder zigfach wiederholt. Bspw. hier: oder hier: Wenn Du schon, nur über Federn, den T5 tieferlegen möchtest ( Nachteile, wie bspw. ungleichmäßige Tieferlegung zw. vorne + hinten etc, dazu findest Du ebenfalls) sind die 30mm Eibach Federn noch das beste.