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Gehen ist längst Therapieform bei psychischen Krankheiten. Doch in den Städten wird es für Fußgänger immer schwieriger, sich einen Weg zu bahnen. In Leipzig will man dem entgegenwirken und plant ein grünes Kleinod hoch über den Dächern der dicht bebauten Stadt. Sendung in den Mediatheken // Weitere Informationen

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Maria ist anders. Sie leidet unter Ordnungszwang, kann und will sich kaum mit anderen Menschen unterhalten und erträgt Berührungen nur schwer. Als sie im Schlachthof als neue Qualitätskontrolleurin anfängt, ist das Getuschel groß. Der dortige Leiter, Endre, ist jedoch sofort interessiert an der schönen und eigenartigen Frau. Körper und seele arte mediathek mit. Nach einem Diebstahl im Schlachthof befragt die Psychologin Klara einige Mitarbeiter und stellt etwas Erstaunliches fest: Maria und Endre haben in der Nacht zuvor genau dasselbe geträumt. Sie streiften beide als Hirsch und Hirschkuh durch eine verträumte Winterlandschaft - in perfekter Harmonie und im Einklang mit der Natur. Weil sie ihre intime Verbindung im Traum nicht ignorieren können, versuchen sie, sich auch im wahren Leben anzunähern. Das fällt nicht nur Maria schwer. Auch Endre, ein Mann mittleren Alters mit einem gelähmten Arm, hat sich nach vielen Enttäuschungen ebenfalls an ein einsames und tristes Leben gewöhnt. Gerade als es scheint, dass die beiden ihre Schutzschilder abbauen, nimmt ihre zarte Beziehung eine dramatische Wendung.

bueroling Themenersteller Probleme mit Vespa ET2 Beitrag #1 Hallo alle miteinander! Ich hoffe ihr könnt mit helfen. Habe schon mal etwas in der alten Themen gesucht, aber nichts passendes gefunden. Nachdem ich meine ET2 nach einem längerem Winterschlaf reaktiviert habe, stellte sich heraus, dass der der Starter nur noch surrte. Na, dachte ich, kein Strom auf der Batterie. Neu geladen, das gleiche Resultat. Neue Batterie gekauft und geladen das gleiche Ergebnis. LX50 Blinker hängt - Allgemeines - Das Vespa Forum für LX, LXV, GTV, GTS, S, ET2 & ET4. Nun stellte sich auch heraus, dass alle 4 Blinker nur noch auf Dauerlicht funktionieren und die Tankanzeige auch nicht geht. Alle anderen Lampen funzen und die Hupe geht auch. Nun meine Frage: Kann der Tankgeber, das Blinkrelais und der Starter gleichszeitig kaputtgehen. Bei dem kurzen Sommer bei uns hier würde ich den Roller baldigst nutzen. Viele Grüsse und Dank im voraus Jörg

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war bei meiner et4 mit defekter batterie das gleiche, kein blinker kein licht, hupe kann ich nicht sagen. nach batteriewechsel ging alles wieder! bernd ET2Lover Beiträge: 145 Registriert: Sa 3. Apr 2010, 16:55 Vespa: ET2 50 BJ 2003 #4 von ET2Lover » Sa 10. Apr 2010, 17:45 die Batterie musst du doch eh wechseln, wenn sie schwachn ist. Wechsel sie und schau dann obs geht, wenn es nicht geht such weiter nach der Ursache. Mit freundlichen Grüßen ET2Lover. #5 von vespavinc » Sa 10. Apr 2010, 18:22 werde ich tun, dauert aber etwas. Bei meinem ex Aprilia Scooter konnte man einfach das plus von der Lichtmaschine mit dem anderen Plus von der Batterie zusammen schließen, dann gingen die Blinker über die Lichtmaschine. Kann man das bei der Et2 auch machen? #6 von ET2Lover » Sa 10. Vespa et2 blinker geht nicht restaurant. Apr 2010, 18:55 Wenn du die entsprechenden Sicherungen und Widerstände einbaust geht das sicher. Musst halt gucken ob die Lämpchen nicht zuviel und zu wenig Strom abbekommen. zmili Beiträge: 36 Registriert: Sa 3. Apr 2010, 09:45 Vespa: ET2 #7 von zmili » Do 3.

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klaus #3 kasanova, nichts gegen ATU sagen sonst landet der Moderator noch im Knast, außerdem habe ich meine dort auch vor drei Jahren gekauft, und mit regelmäßigen "nachladen" hält sie bis heute... #4 die einheits Batterie für 50er automaticscooter (12V 4AH) kriegste überall.... ATU Polo Hein Gericke..... und ja mit totoer Batterie geht bei laufendem motor ein bissl Bremlicht.... krächende Hupe.... aber keine Blinker.... Vespa et2 blinker geht nicht das. Rita #5 wenn sich mit neuer Batterie immer noch nichts tut, die Sicherungen prüfen. Nimm aber nicht grad die billigste Batterie, soll ja schließlich länger halten #6 Erst Sicherungen prüfen, dann Batterie ern!! !

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Jun 2010, 08:24 Guten Morgen Forummitglieder! Ich habe das gleiche Problem! Nachdem der E-Starter nicht mehr funktionierte( man hörte zwar das Klackern des Starters) ließ sich meine ET2 nur noch manuell starten. Beim Fahren dann, funktioniert weder die Hupe noch die Blinker. Wobei die Blinker nur ab und an funktionierten und eine erhöhte Frequenz zeigten. schnelles Blinken!!!! Licht ging einwandfrei! Ich wechselte die Batterie, die wahrlich schwach war. Nun fuhr ich ca. einen Monat damit ohne Probleme-wobei die Hupe immer noch nicht funzte. Vespa et2 blinker geht nicht mit. Blinker und Licht waren in OK. Jetzt habe ich dieses Problem abermals! Gestern startete ich sie nach einwöchiger Pause per wieder dieses Klackern..... Ließ sich einfach nicht elektrisch starten. Manueller Start funktionierte sofort. Aber die Hupe und die Blinker( ab und an leichtes Aufflackern und überhöhte Blinkerfrequenz) streikten wieder.!!!... =12&t=4902 # Wie kann das sein? Ich habe eine nagelneue Batterie die ausreichend Saft haben müsste!?? Kann mir bitte jemand aus dem Forum einen Rat geben wie ich vorgehen muss???

Dennoch muss ich ja irgendwie Spannung verlieren bzw. ist irgendwo ein Stromkiller! Was muss ich tun? Ich bitte um Hilfe. Gruss. #13 von zmili » Fr 4. Jun 2010, 10:08 Hallo Olaf! Das habe ich in der Eile vergessen zu messen..!... eddc09cbe4 # das so ist! Kann ich davon ausgehen das die Lima hin ist? Ich lese gerade im Internet, ob es vielleicht an dem Gleichstrom ( Wo Blinker, Hupe etc dran sind) liegt. ich bin kein Experte eines dieser Teile hin sein bzw. nen dass den Verlust erklären der Spannung erklären? über Fragen.. Danke Dir! #14 von zmili » Fr 4. Jun 2010, 13:20 So... ich hab soeben die voll geladene Batterie verbaut. Alles funktioniert einwandfrei! E-Starter zündet umgehend, Blinker, Hupe und auch die Tachonazeige laufen perfekt. Beiträge von Matze81 - Das Vespa Forum für LX, LXV, GTV, GTS, S, ET2 & ET4. Aber.... Olaf, Du hattest mit deiner Vermutung recht. "Und wie ist die Spannung bei laufendem Motor? Sollte sie genauso hoch sein, wird Deine Batterie (sorry, Dein Akku) nicht geladen, was auch die 6, 2V nach 4 Wochen erklärt. " Die Spannung der Batterie beträgt bei ausgeschaltetem Motor 12, 54 V und bei laufendem Motor 12, 59 V!!!