Südafrika Flughafen Johannesburg
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Vor zehn Jahren konnten stündlich 65 bis 70 Flugbewegungen bewältigt werden auf den beiden Bahnen, heute nur noch 53 pro Stunde im Durchschnitt. Dank der von über 600 auf derzeit 533 Starts und Landungen täglich geschrumpften Auslastung ist das kein großes Problem. "Zwischen acht Uhr morgens und zwölf Uhr mittags sind wir ohnehin bis oben hin voll", sagt Bongiwe Pityi, weil dann alle Europa-Flüge ankommen. Die zweite Verkehrsspitze folgt zwischen 14 und 17 Uhr, da allerdings gibt es noch ein paar Slots. Die beiden in Nord-Süd-Richtung verlaufenden Parallelbahnen sind auf die "Hot-and-High"-Bedingungen des Flughafens ausgelegt, der auf 1694 Metern Höhe über dem Meeresspiegel liegt. Die dem Terminal näher gelegene Bahn 03L/21R ist mit 4400 Metern eine der längsten der Welt auf einem internationalen Flughafen. Direktorin Bongiwe Pityi plant ehrgeizig. Sicherheitshinweise für Johannesburg Besucher - weitere Informationen. Derzeit bedienen 38 internationale Airlines Johannesburg, 1997 waren es 70, und Pityi hofft wieder auf mehr. "Südamerika hat noch Potenzial, etwa Argentinien, aber auch Chicago und die US-Westküste hätten wir gern im Angebot, dazu Flüge nach Mexiko und Indien, in Europa fehlen uns Italien, Portugal und Griechenland. "
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Die Binnenflüge vom Domestic Airport bedient South African Express. [7] Aufgrund der Höhenlage von 1694 m über dem Meeresspiegel ist der Luftdruck und die Luftdichte am Flughafen geringer. Dies ist speziell bei hohen Lufttemperaturen problematisch. Wegen der geringeren Luftdichte benötigen die Flugzeuge bei gleichem Gewicht eine längere Startstrecke als auf niedriger gelegenen Flughäfen (siehe auch Erklärung unter Hot and High). Für einen Flug nach New York City mit einer Boeing 747-400 oder einem Airbus A340-300 musste in Lagos, Dakar oder Ilha do Sal zum Auftanken zwischengelandet werden, da die Startbahnen für vollgetankte Flugzeuge dieser Typen zu kurz sind. Flughafen O. R. Tambo – Wikipedia. Seit der Einflottung des Airbus A340-600 durch South African Airways kann die Strecke auch nonstop bedient werden. Es gibt zwei parallel gelegene Asphaltpisten (Nord–Süd verlaufend, 3400 m und 4400 m lang). Demnächst soll eine dritte Startbahn gebaut werden, die diese kreuzt. Der Flughafen wird regelmäßig auch von Flugzeugen des Typs Airbus A380 angeflogen.
Seit 1996 ist der Flughafen hinsichtlich der Flugbewegungen der am meisten frequentierte Flughafen des Kontinents und löste damit den Flughafen Kairo-International ab. Im Jahr 2016 wurden mehr als 20 Millionen Passagiere abgefertigt. [6] Der Flughafen zählt ebenso zu den 100 geschäftigsten der Welt. Die südafrikanische Regierung benannte im Oktober 2006 den Flughafen um in O. Tambo International Airport (ORTIA). Oliver R. ▷ Die wichtigsten Flughäfen in Südafrika | CHECK24. Tambo war in den 1980er Jahren Vorsitzender des African National Congress und somit einer der Köpfe der Anti-Apartheid-Bewegung. Die neue International Pier sowie das Domestic Terminal wurden 2007 fertiggestellt. Bis Ende 2009 wurde der Flughafen modernisiert, um dem Ansturm gerecht zu werden, der zur Fußball-Weltmeisterschaft 2010 erwartet wurde. Flugbetrieb [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Internationaler Flugverkehr [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Übersicht der Terminalgebäude Die wichtigsten hier agierenden Fluggesellschaften sind South African Airways (Terminals A und B), Air France (Terminal A), KLM (Terminal A), Emirates (Terminal A) sowie mehr als 40 ausländische Gesellschaften, darunter die Lufthansa, Swiss International Air Lines und British Airways.